وزير النقل يحسم الجدل حول موعد تشغيل قطار الحرمين

حسم وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري الجدل حول الموعد النهائي لافتتاح مشروع قطار الحرمين، وقال إن الانتهاء فعليا من المشروع سيكون خلال ست سنوات لكن بدء التشغيل التجريبي للقطار سيكون في عام 2014، وقال إنه يمثل ضرورة ملحة لعدة اعتبارات منها زيادة عدد الحجاج والمعتمرين والزوار طوال العام وأيضا الحركة اليومية بين مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة، مشيرا إلى أن القطار الجديد سيعمل بطاقة قصوى في المستقبل تصل إلى 20 مليون مسافر بمن فيهم الحجاج والمعتمرون.
وأفاد خلال لقاء مع رجال أعمال ومستثمري مكة المكرمة بأن مشروع قطار خادم الحرمين يتضمن إنشاء خطوط حديدية مكهربة بين مكة المكرمة مرورا بمدينة جدة والمدينة المنورة بطول 450 كيلوا مترا ومجهزة بأنظمة إشارات واتصالات حديثة بجانب قطارات سريعة بأحدث التقنيات المستخدمة في القطارات العالمية.
وأوضح أن المشروع يتضمن إنشاء خمس محطات في وسط جدة ومطار الملك عبدالعزيز ومكة المكرمة والمدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ، مشيرا إلى أن المشروع سوف يخفف الحركة بشكل كبير بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحافظة جدة، وقدر عدد من نقلتهم الخطوط الحديدية التي تربط بين منطقتي الرياض والشرقية بأكثر من مليون و100 ألف راكب وأكثر من 260 ألف حاوية في عام واحد.
وأكد تحديث الخط الحديدي بتسيير قطارات عالية السرعة وتقليص زمن الرحلة من الدمام إلى الرياض لمدة ثلاث ساعات فقط: «والمؤسسة تعمل حاليا على توريد قطارات تبلغ 280 كيلو مترا في الساعة ويجري الانتهاء من ازدواج الخط الحديدي وتعزيز أسطول البضائع بإضافة 420 عربة جديدة تعمل بتقنية النقل المزدوج».
وأعلن وزير النقل أن الدولة بتوجيهات خادم الحرمين الشريفين أعطت مكة المكرمة تميزا في مشروعات النقل: «فهناك ما لا يقل عن خمسة مليارات و300 مليون ريال تصرف حاليا على مشروعات طرق وشبكات مواصلات في مكة المكرمة».
وأشار إلى أن خادم الحرمين الشريفين وجه بتوسعة شبكة الخطوط الحديدية ويجري العمل على استكمال الشبكة ومن أبرزها قطار الشمال الجنوب لنقل المعادن من مناطق التعدين والآخر لنقل الركاب والبضائع يبدأ من الحدود مع الأردن ملتقيا بالرياض مرورا بمناطق الجوف والحدود الشمالية وحائل والقصيم، إلى جانب مشروع قطار الحرمين ومشروع الجسر البري الذي يربط موانئ المملكة الرئيسة في جدة على الساحل الغربي والرياض الميناء الجاف والدمام والجبيل على الساحل الشرقي بخط حديدي يبلغ طوله 950 كيلو مترا.
وأوضح أن الوزارة انتقلت إلى تخصيص الموانئ السعودية على مستوى عال من خلال بناء محطات عملاقة مزودة بأحدث الأساليب ومنها المحطة الثالثة للحاويات في ميناء جدة الإسلامي بطاقة استيعابية تصل إلى مليوني حاوية قياسية .