قللنا نقاط التفتيش المؤقتة.. وما زال خطر صغار السن قائما

نفى مدير إدارة مرور الطائف العميد عبدالله بن محمد آل عبيد الشهراني مسؤولية المرور عن عرقلة الحركة في الشوارع بسبب المشاريع، مؤكدا أن دوريات المرور تتابع توفير وسائل السلامة للمحافظة على الأرواح والممتلكات.
وحول معاناة المواطنين اليومية من الدراجات النارية التي تملأ شوارع الطائف، وعكس السير والتفتيش وقت انتهاء الدوام وخروج المدارس، والتدقيق على مخالفات بسيطة كحزام الأمان ما يتسبب في عرقلة السير، والأعداد الكبيرة لنقاط التفتيش في مناطق دون أخرى، أكد العميد الشهراني لدى استضافته على هاتف «عكاظ» أنه بصدد التقليل من النقاط المؤقتة، لافتا إلى أنها حملات ينفذها المرور في بعض الأوقات للحد من الحوادث، مشيرا إلى أن مسؤولية قيادة صغار السن للسيارات تقع على عاتق رب الأسرة.
ضيف الله معيوض الزايدي: يعاني أهالي الطائف من انتشار الدراجات النارية، بالإضافة إلى معاناتهم من السيارات المتهالكة التي يقودها في الأغلب أجانب، ما يتسبب في الكثير من الحوادث. كما نلاحظ تغيب الدوريات المرورية عن شارع عشرين الذي تقع فيه مدرسة البنات، ما يعيق الحركة المرورية في الموقع؟
تؤكد الإحصائيات أنه تم حجز أكثر من 400 دراجة نارية وسيصدر بحق قائديها غرامات مالية، وبالنسبة للسيارات، فكما يعلم الجميع أنه لا يتم نقل ملكية السيارة من شخص لآخر إلا بعد فحص جاهزيتها للعمل، ولكن لا يوجد عمر افتراضي للسيارات، وهناك جهات تتابع السيارات المصدومة أو التي لا تتوفر بها وسائل السلامة، أو تثير عوادم في الطرقات.
وبالنسبة لشارع عشرين الذي يضم مدرسة البنات، هناك آلية بين المرور والتعليم لتغطيتها، فيما أحال اختصاص الشوارع الخلفية إلى أصدقاء المرور من طلاب المدارس.
محمد عواد العتيبي: هل هناك مركز للمرور في المحاني؟
تم رفع طلبات توفير مراكز للمرور لبعض المناطق ومن ضمنها المحاني لمحافظ الطائف، حيث ترفع للإدارة العامة للمرور في الرياض ويتم الاعتماد على ضوء الأولويات ويتم افتتاح ما أقر منها حسب الأولوية.
عمر العبادي: أين المرور من الدراجات النارية وحركاتها البهلوانية التي تشكل خطرا على المارة والسيارات في آن واحد، وما موقف المرور من قيادة الأطفال الأقل من 15 سنة للسيارات، وما ملاحظاتكم حول رفع صوت مكبرات دوريات المرور دون وجود حادث؟
بالنسبة للدبابات فالحملات مستمرة والجهات المساندة الأخرى للقضاء على الظاهرة، رغم أننا نمنع مطاردتها لما يشكل خطورة على قائد الدراجة وعابر الطريق على حد سواء، إلا أننا نبحث عن منابع الخطر، حيث تم إغلاق محلات تبيع دراجات دون لوحات، ومن ثم تم التنبيه بعدم خروج الدراجة من المعرض بدون لوحات، ورخصة للدراجة وأخرى لقائدها، ونعمل على تكثيف الحملات على الدراجات المخالفة.
وبالنسبة لقائدي السيارات من صغار السن، تم تحرير أكثر من 120 مخالفة مرورية عليهم، ونحن كجهة رقابية نهيب برب الأسرة ألا يسمح لطفله بقيادة السيارة، فهو المسؤول الأول عن ذلك، وسنظل نعمل للقضاء على هذه الظاهرة.
وعن أصوات الونانات، هناك اجتماع بين الجهات الأمنية والهلال الأحمر جرى مؤخرا وتم فيه الاتفاق على عدم تشغيل الونانات إلا عند الضرورة القصوى، من التأكيد على استدعاء السائق الذي يتم ضبطه وتطبيق أقصى العقوبة بحقه.
سكان الحوية يعانون من ازدحام شارع الستين وخطر طريق المطار ماهي الحلول؟
هناك خطط لإزالة عدد من الإشارات وخاصة التي تعلو الكباري، مثل كوبري الحلقة وكوبري الأمير محمد، حيث سيتم الغاء الإشارة واستبدالها بتدويره لإنهاء المشكلة.
أما بالنسبة للازدحام في شارع الستين، فهناك لجنة مشتركة من الأمانة والمرور تعكف حاليا على دراسة متكاملة لإعادة النظر في شارع الستين. وسيتم اختزال جزء من الأرصفة لفتح مسار آخر لتفتيت الكثافة حيث تم رفع المشروع إلى أمين الطائف ومازال تحت الدراسة، وهناك مطالبات بوضع جسر أو إشارة ضوئية أمام مخرج الجامعة، وتم الرفع أيضا بهذا الطلب ومازلنا في انتظار الرد.
عبدالرحمن العتيبي: تتصدر نقاط التفتيش في الطائف المركز الاول في المنطقة الغربية، لماذا لا يتم تكثيف المرور السري ومتابعتهم بدلا من تعطيل المصالح؟
نقاط التفتيش وضعت للتقليل من أسباب الحوادث كقطع الإشارات وعكس السير والتهور، ولكن لدينا موقعان على طريق السيل، ونعدكم بتخفيف النقاط وتكثيف المرور السري بقدر المستطاع.
نقطة تفتيش الهدا تبحث عن حلول فالتفتيش يخضع للمزاجية ما يعرقل السير أمام الزوار والمتنزهين.. ما رأيكم في ذلك؟
نحاول في فصل الصيف ألا يكون هناك تواجد للتفتيش في الهدا، ولكن المشكلة أن سيارات نقل الركاب من الطائف يتم تتبعهم ورصدهم وإيقافهم هناك، أما نقطة الهدا فتعتبر أمنية ويجب التحقق فيها، في بعض الحالات من سيارات مطلوبة أو مخالفة لذلك يتم إيقافها على الطريق. أما مسألة المزاجية أو تكثيف التفتيش بالشكل الذي يصفه السائل.. فلا علم لنا به.
محمد الخماش - الحوية: تم إغلاق تقاطع كوبري الدهاس وسط الحي، ولازلنا نعاني؟
لن نسمح لأحد بإغلاق أي طريق وهذا الأمر لم يصلني ولكني أعدك أن أتابع الأمر بنفسي، حبذا لو تتواصل معي على هاتف مكتبي وسيصلك ردي.
جمال الخالدي - سائق أجرة: تعرضت لتسجيل مخالفة بسبب نقل ركاب للحوية، وفي جانب آخر تعيق الإشارات الضوئية تحركات المواطنين، لماذا لا يتم إعادة برمجة للتوقيت.
أولا إذا سجلت عليك مخالفة، فراجع مكتبي وسيتم إحالتك إلى هيئة الفصل في المخالفات، وإن كان لك حق فستحصل عليه فورا، حتى وإن سددت المخالفة ستستعيد المبلغ، إما إن كنت مخالفا فسيتم تثبيت المخالفة في حقك.
وبالنسبة للإشارات الضوئية، أشار العميد الشهري إلى أنه يتم تعديل برمجة أوقات الإشارات حسب أوقات الذروة، والمواقع التي تشهد زحاما بين وقت وآخر، وهناك مهندسون معنيون بتحديد المواقع والأوقات المناسبة.
زيادة المشاريع والحفريات في الشوارع تسبب أضرار للمواطنين وممتلكاتهم، مع غياب واضح لدوريات المرور مما يعيق الحركة؟
هناك تنسيق بين الجهات المختصة في محافظة الطائف والمرور حول المشاريع، ونتابع عن كثب وسائل السلامة المتوفرة في كل مشروع على حدة، للتأكد من سلامة المواطنين وعدم تعرضهم للخطر، كما أن هناك كوبري مشاة سيكون رابطا بين موقف مكة القديم والبلد لينهي خطر قطع الطريق، وسينتهي العمل منه في القريب العاجل.
ناصر العتيبي: إشارة الواسط، وإشارة الأمير منصور تؤخر المواطنين بسبب الشاحنات وضيق الطريق؟
هناك لجنة مرورية تم تشكيلها مؤخرا لبحث مثل هذه المشاكل، وسيتم البت فيها في القريب العاجل.