الأوّليات يا معالي الأمين

في أول حديث مطول لجريدة محلية منذ توليه لمنصبه، أفصح معالي أمين محافظة جدة الدكتور هاني أبو راس لجريدة الرياض عن توقيع الأمانة لعقود الإشراف على مشروعاتها مع شركات عالمية. وبرر الأمين هذا التوجه بحجم المشروعات التي تتطلب الإشراف الهندسي على الإنشاءات والتشغيل والصيانة في الفترة القادمة، وكذلك التخطيط وترتيب الأولويات للمشروعات الجديدة، ومراجعة المواصفات الفنية والدراسات والتصاميم وإعداد البرامج والخطط الشاملة لمختلف المجالات، وتطوير وتدريب العاملين وتأهيل المقاولين.
ولقد أحسن الأمين صنعا بهذا التوجه الواقعي المحمود في ضوء العجز الواضح أو الفساد الذي انتاب الكفاءات المحلية أفرادا ومؤسسات في تنفيذ المشاريع العامة. فلقد رأينا في الفترة الماضية ما تشيب منه الولدان في الإشراف والتنفيذ لمشاريع الأمانة التي كان من ضمنها، الانحرافات الإنشائية في تنفيذ الكباري والتعطيل المتعمد للمشاريع.
لقد كان الأمين أمينا في الإفصاح عن الاستعانة بخبرات عالمية في الأعمال التي أشار إليها على عكس من سبقوه وكانوا ينسبون الفضل لأنفسهم في كل الإنجازات وبأسلوب يدعو للاستهجان. فأحدهم حاول تبرير دفنه للبحر بأنه وجد جدة تعطي ظهرها للبحر فقرر أن يدير وجهها للبحر.. هكذا.. مدينة ساحلية تاريخية انتظرت آلاف السنين ليأتي فلان ويدير وجهها للبحر وكيف؟ بدفن البحر. والحقيقة أن أول مخطط عام Master Plan لمدينة جدة أعده الخبير العالمي المصري لتخطيط المدن الدكتور عبدالرحمن مخلوف الذي انتدب من الأمم المتحدة للمملكة للفترة من 1959 إلى 1963 لإنشاء جهاز تخطيط المدن وإنجاز مشروعات التخطيط العمراني لكل من جدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة وينبع وجازان قبل أن ينتقل إلى أبو ظبي ويخططها عمرانيا في الشكل الذي نراها عليه اليوم.
ولقد شمل مخطط الدكتور مخلوف الذي أعد سنة 1962 مساحة وصلت إلى 700 كلم2 وأهدافا شملت تدعيم الوظائف الحالية والمستقبلية للمدينة وتحقيق التوازن والترابط بين حاجات السكان وتحقيق التوازن بين الاستعمالات الحالية والمستقبلية وملاءمة ظروف موقع المدينة وارتباطاتها الإقليمية إضافة إلى خلق اتجاهات نمو عمرانية جديدة. وخططت المدينة لتقوم على نظام الأحياء المتكاملة على شكل مدن صغيرة وفق الملامح التالية: مناطق مستجدة داخل العمران (المدينة الجامعية المدينة الرياضية المنطقة الزراعية)، (ومناطق مقترحة في الجنوب (توسع سكني وخدمات والمرافق)، ومناطق مقترحة في الشمال (المطار الدولي الجديد استغلال الساحل البحري). واعتمدالمخطط على ثلاثة طرق محورية رئيسية من الشمال إلى الجنوب هي: طريق الكورنيش من أبحر إلى الشعيبة جنوبا. وطريق المدينة المنورة جازان. وطريق خارج يربط بين مكة والمدينة ويمر بحدود جدة الشرقية (طريق دائري)، وهناك أيضا طرق قطرية متجهة من المركز إلى الطريق الدائري الخارجي وطرق دائرية عرضية في المنطقة الجنوبية لربط الساحل بشرق المدينة.
ومع التوسع العمراني لمدينة جدة تقادم مخطط الدكتور مخلوف لتأتي شركة (روبرت ماثيو، جونسون، ومارشال) وتحدثه سنة 1973م. وعلى عكس الأمناء الذين تناوبوا على منصب الأمين قبلت شركة ماثيو بمخطط مخلوف وطورته بالتركيز على حركة المرور شرق غرب باستحداث عدد من الطرق مثل التحلية وحراء وقريش وغيرها لتسهيل حركة المرور داخل المدينة في الاتجاهين. ومازالت الشركة الإنجليزية تثني في دراساتها الحديثة على مخطط الدكتور مخلوف وتعتبر أن خطوطه العريضة مازالت ملائمة حتى هذا اليوم. في حين أن بعض أمناء جدة السابقين لم ترق لهم فكرة طرق الربط (شرق/غرب) فحولوها إلى شوارع تجارية تعتبر مسؤولة عما يعانيه سكان المدينة وزوارها حاليا من أزمة مرورية خانقة استوجبت اعتماد بناء عشرات الجسور للتخفيف منها.. ولذلك أقول لمعالي أمين محافظة جدة سر على بركة الله وتمسك بالأوّليات والمخططات العامة الأساسية لمحافظتك وابن عليها ولا تهدمها.
altawati@yahoo.com
للتواصل أرسل رسالة نصية sms إلى 88548 الاتصالات أو 636250 موبايلي أو 737701 زين تبدأ بالرمز 130 مسافة ثم الرسالة