مشاريع إصلاحات ضخمة والتحويلات وفق المواصفات

رداً على «طرق حفر الباطن».. «النقل»:

أكدت الإدارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة الشرقية أنه تم إصلاح طريق ابوحدرية - النعيرية من تقاطع هذا الطريق مع طريق أبوحدرية - الخفجي ولمسافة 111 كلم حتى هجرة النقير والنقيرة مرورا بمدينة النعيرية ضمن مشروع إصلاح طريق أبوحدرية – حفر الباطن – رفحاء بطول «227» كلم وبمبلغ إجمالي قدره «150» مليون ريال وقد تم الانتهاء من جميع أعمال المشروع وتم فتحه لحركة السير مع توسعة الطريق داخل مدينة النعيرية ليصبح الطريق بثلاثة مسارات في كل اتجاه بدلا من مسارين كما تم تنفيذ عدد من الدورانات النظامية على ذلك الطريق وعدد من المداخل والمخارج للمدن الواقعة على الطريق وربطها نظاميا بهذا الطريق للحد من الحوادث المرورية. جاء ذلك فى خطاب تلقاه الزميل رئيس التحرير من مدير إدارة الطرق المتحدث الرسمي بالإدارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس/ أحمد بن مهدي اليامي رداً على ما نشر بعدد «اليوم» رقم 15633 بتاريخ 25/6/1437ه تحت عنوان: (حفر الباطن شبكة طرق مهترئة تمتد إلى أربع واجهات خارجية).
وجاء فى الخطاب أن الإدارة قامت بإصلاح الطريق بطول «300 كلم» من هجرة النقير والنقيرة وحتى شعبة نصاب الواقعة في نهاية حدود المنطقة الشرقية من إجمالي ما طوله «429» كلم ضمن مشروع إصلاح المسارات الحالية لبعض الطرق بالمنطقة الشرقية «المجموعة الأولى» حيث بلغت قيمة المشروع «704» ملايين وبلغت نسبة الإنجاز 65 بالمائة حتى تاريخه.
أما طريق الرقعي الذي يربط المملكة بدولة الكويت فذكر المهندس اليامي أنه تمت إعادة إنشاء ما طوله «74» كلم من إجمالي «88» كلم. وجارِِ العمل في الطول المتبقي من الطريق ومن المتوقع الانتهاء من كافة الأعمال خلال «6 شهور» وبذلك تتم إعادة إنشاء الطريق بالكامل. كما تم تنفيذ عدد من المشاريع لإصلاح ذلك الطريق وتم تنفيذ عدد من أعمال الصيانة الوقائية للمناطق السيئة علما بأن طول هذا الطريق يزيد على «425» كلم، وحيث إن الطريق مفتوح للحركة وذو كثافة مرورية عالية فقد تطلب الأمر العمل على تقسيم الطريق لعدة تحويلات وذلك بالتنسيق مع الجهات المعنية كأمن الطرق والمرور وكذلك البلديات التي يمر بها الطريق وكون المواصفات العامة لوزارة النقل تتطلب عدم فتح تحويلات لطول لا يزيد على «10 كلم» ويجب أن تكون هناك مسافة كافية بين كل تحويلة والتحويلة التي تليها فقد أدى ذلك إلى تقيد المقاولين في التنفيذ وعدم فتح مواقع متعددة للعمل بالإضافة إلى وجود مناطق إصلاح في اتجاهين يحتم إصلاح الاتجاه الأول أولا ومن ثم الانتقال إلى الاتجاه الآخر. وأكد حرص الوزارة على أن تنفذ جميع التحويلات المرورية وفق المواصفات والمخططات القياسية الممتدة لدى الوزارة وبالتنسيق مع أمن الطرق والمرور مع متابعة التحويلات بعد التنفيذ وعمل الصيانة المطلوبة لها.