مجلس حضرموت الوطني يثمن الإجراءات التي اتخذتها السعودية وقوات التحالف لمنع تهريب السلاح إلى ميناء المكلا    هل المشكلة في عدد السكان أم في إدارة الإنسان    وكالة وزارة الداخلية لشؤون الأفواج الأمنية تشارك في التمرين التعبوي لقطاعات قوى الأمن الداخلي (وطن 95)    عبدالله كامل رئيسال لاتحاد الغرف السعودية والصيخان والفاخري نائبين    رئيس مجلس القيادة اليمني يلغي اتفاقية الدفاع المشترك مع الإمارات    تحديد أول الراحلين عن الهلال    غيابات الأهلي في لقاء الفيحاء في دوري روشن    السجل العقاري شريك مستقبل العقار في النسخة ال5 لمنتدى مستقبل العقار 2026    المتاحف والمواقع الثقافية بمكة المكرمة.. منصات معرفية    الإحصاء: نمو الإيرادات التشغيلية للأنشطة الصناعية خلال 2024 بنسبة 1.3%    مهاجم الهلال يتربع على قائمة أمنيات جماهير فلامينغو    خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي العهد يعزيان أسرة الخريصي    مبادرة رافد الحرمين تستأنف عامها الثَّالث بتدريب المراقبين الميدانيين    سمو الأميرة تهاني بنت عبدالعزيز بن عبدالمحسن آل سعود ترعى اختتام برنامج التدريب على جهاز برايل وتدشّن كتابها بالمدينة المنورة    تراجع أسعار النفط    الصين تجري مناورات عسكرية لليوم الثاني على التوالي حول تايوان    مجلس الأمن يعقد جلسة طارئة بشأن الاعتراف الإسرائيلي بإقليم "أرض الصومال"    قيادة القوات المشتركة للتحالف (تحالف دعم الشرعية في اليمن): تنفيذ ضربة جوية (محدودة) استهدفت دعم عسكري خارجي بميناء (المكلا ).    تتويج أبطال المملكة للمبارزة    وزير الاتصالات يشيد بمشروعات "تحديات الهاكاثون التقني"    300 ألف متطوع في البلديات    فيصل بن بندر يزف 106 من أبناء «إنسان» للحياة الزوجية    قائد الأمن البيئي يتفقد محمية الملك سلمان    غزال ما ينصادي    معرض «بصمة إبداع» يجمع مدارس الفن    وزير التعليم يزور جامعة حائل    رونالدو يُشعل الصحف العالمية بثنائية الأخدود    جيل الطيبين    حين يغيب الانتماء.. يسقط كل شيء    "الرياض الصحي" يدشّن "ملتقى القيادة والابتكار"    سماعات الأذن.. التلف التدريجي    المزارع البعلية.. تراث زراعي    «عريس البراجيل» خلف القضبان    أمانة جدة تتلف 4 أطنان من اللحوم الفاسدة    حكاية وراء كل باب    متى سيعاود سوق الأسهم السعودي الارتفاع مجدداً؟    افتتاح أول متنزه عالمي بالشرق الأوسط في القدية    ولادة مها عربي جديد بمتنزه القصيم الوطني    بعد مواجهات دامية في اللاذقية وطرطوس.. هدوء حذر يسود الساحل السوري    رامز جلال يبدأ تصوير برنامجه لرمضان 2026    التقدم الزمني الداخلي    مواجهة ثأرية لآرسنال أمام أستون فيلا    في كأس أمم أفريقيا بالمغرب.. تونس تسعى لعبور تنزانيا.. ونيجيريا تلاقي أوغندا    أندية روشن وأوروبا يتنافسون على نجم دفاع ريال مدريد    رجل الأمن ريان عسيري يروي كواليس الموقف الإنساني في المسجد الحرام    «الهيئة»أصدرت معايير المستفيد الحقيقي.. تعزيز الحوكمة والشفافية لحماية الأوقاف    نتنياهو يسعى لخطة بديلة في غزة.. حماس تثق في قدرة ترمب على إرساء السلام    نقص حاد في المساعدات والمأوى.. والأونروا: الشتاء القاسي يفاقم الكارثة الإنسانية في غزة    محمد إمام يحسم جدل الأجور    التحدث أثناء القيادة يضعف دقة العين    معارك البيض والدقيق    نجل مسؤول يقتل والده وينتحر    الدردشة مع ال AI تعمق الأوهام والهذيان    انخفاض حرارة الجسم ومخاطره القلبية    القطرات توقف تنظيم الأنف    «ريان».. عين الرعاية وساعد الأمن    دغدغة المشاعر بين النخوة والإنسانية والتمرد    القيادة تعزي رئيس المجلس الرئاسي الليبي في وفاة رئيس الأركان العامة للجيش الليبي ومرافقيه    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مشكلة المسافر والإدارة في كل إجازة
نشر في اليوم يوم 04 - 12 - 2004


عزيزي رئيس التحرير
تدور عقارب الساعة للامام وتبدأ الاجازات وتنتهي ونحن نسير عكسها اتجاها للخلف. ففي كل رحلة من رحلات الخطوط السعودية يحمل المسافر في نفسه عبء اجراءات السفر وعبء الذهاب الى مكاتب الخطوط السعودية وذلك لشدة الازدحام المتزايد في كل اجازة فنلاحظ ان مكاتب الخطوط السعودية تكاد تعد على الاصابع في كل مدينة - باستثناء المكاتب السياحية - وهذه المكاتب لا تستطيع نسبيا تحمل وخدمة الكم المتزايد من مسافريها في بداية ونهاية كل اجازة. والسؤال هنا: لماذا يذهب المسافر الى مكاتب الخطوط السعودية اينما كانت تلك المكاتب؟ فاما انه يذهب لشراء تذكرة او ترجيعها او عمل حجز جديد او بطاقة صعود الطائرة او بما يسمى ب boarding pass ، فبالنسبة لعمل حجز جديد واصدار بطاقة صعود الطائرة فقد اصبحت يسيرة وسلسلة من بعد عمل الحجز عن طريق (الانترنت) او عن طريق الهاتف ذي الرقم المجاني وذلك على مدار 24 ساعة متواصلة، وبالنسبة للعملية الثانية فقد اصبحت ايضا سهلة وذلك من بعد عمل اجهزة مبرمجة تشبه آلات الصراف الآلي لقص بطاقة صعود الطائرة واختيار المقعد المناسب حسب الرغبة. واعود الى المشكلة الاساسية ألا وهي شراء التذكرة التي تعد العملية الاصعب من حيث التقيد بمواعيد العمل لدى مكاتب الخطوط السعودية وانتظار الوقت الطويل فيها حسب الدور بالترتيب، فلماذا الانتظار ولماذا الوقت المهدر لهذه العملية وما الحل لهذه المشكلة؟ لماذا لا يكون هنالك اجهزة مخصصة مبرجمة تشبه اجهزة الصراف الآلي تخص الخطوط السعودية، تملأ ارجاء المدينة في اهم مراكزها وليس في المطارات فقط كما هو الحاصل في مطار الملك فهد بالدمام على سبيل المثال، حيث خصصت خدمة ذاتية لقص بطاقة صعود الطائرة - علما ببعد المسافة بين المطار والمدن الاخرى كالخبر والظهران بما يقارب 70كم - ولماذا لاتقوم بتوفير خدمة شراء التذكرة والحصول على بطاقة صعود الطائرة معا، وذلك بتصميم قائمة في نظام الاجهزة تخير المسافر بين شراء التذكرة او الحصول على بطاقة صعود الطائرة فاذا كانت الاولى يطلب من الشخص الراغب في السفر ادخال رقم الحجز ماذا كان مؤكدا وصحيحا، يعرض الجهاز قيمة التذكرة ثم يطلب من المسافر ادخال المبلغ المطلوب في الجهاز مثل ما هو معمول به في اجهزة الايداع الفوري التابعة لبنك سامبا او عن طريق ادخال رقم بطاقة الائتمان credit card ومن ثم ادخال الرقم السري - لاي بنك كانت تلك البطاقة - بعدها يخصم من حسابه ويعطى التذكرة والا ألغيت العملية. مما العائق ولم الانتظار في قيام الخطوط السعودية والمبادرة بهذه العملية، هل يا ترى السبب في قلة المال؟ لا ولله الحمد. هل يا ترى المشكلة في الافتقار الى التكنولوجيا المطلوبة؟ لا ايضا، ولكن يكمن السبب في ضعف او بالاصح بطء التخطيط والتنفيذ الاداري في الوقت المناسب الذي يخدم صالح المسافر وراحته وتسهيل عملية الاجراءات عليه، ولايتوقف ذلك في صالح المسافر فقط وانما يعود ايضا بالفائدة على الخطوط السعودية وموظفيها من جهة تقليل ضغط العمل عليهم وتوفير الوقت بزيادة ساعات الانتاجية على مدار 24 ساعة متواصلة ومن ثم زيادة الدخل، ومن بعض الفوائد ايضا تقليل نسبة الخطأ بقيام هذه العمليات من قبل الشخص الراغب في السفر الى الحاسوب مباشرة وليس عن طريق طرف ثالث - موظف الخطوط - حيث تكبر نسبة احتمال حدوث الخطأ في ادخال البيانات اللازمة.
@@ محمد فاضل صنقوره - الظهران


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.