كبريت البنزين خطر على صحة الانسان والبيئة

ينفذ مركز التكرير والبتروكيماويات بمعهد البحوث في جامعة الملك فهد للبترول والمعادن دراسة لتقييم اداء 3 حفازات تجارية لمعالجة البنزين بالهيدروجين لخفض محتوى الكبريت وسيقوم المركز باجراء التحاليل اللازمة لمعرفة التركيب الكيميائي للبنزين وكثافته والمحتوى الاجمالي للكبريت وتوزيع المركبات الكبريتية ومحتوى النيتروجين والبرافينات والاوليفينات والعطريات اضافة الى رقم الاوكتان.
وسيتم تحليل الغاز الناتج لمعرفة محتوى الهيدروجين وكبريتيد الهيدروجين والهيدروكربونات وتتضمن المرحلة الثانية للدراسة تقييم 3 حفازات اخرى طورت خصيصا لازالة الكبريت في البنزين ويعد انخفاض الكبريت في بنزين السيارات في الاولويات الهامة لمصافي التكرير للانبعاثات الضارة التي تؤثر سلبا على صحة الانسان والبيئة ويؤدي وجود الكبريت في الوقود الى تقليل زمن استخدام وفعالية المحولات الحفزية المستخدمة في عوادم السيارات التي تقوم بتحويل الملوثات الغازية مثل اكاسيد النيتروجين واول اكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المحترقة الى غازات غير ضارة وفي الوقت الراهن يصل محتوى الكبريت في البنزين غير المعالج الى حوالي 1000 جزء بالمليون وتسعى العديد من الدول الصناعية الى خفض محتوى الكبريت في البنزين الى 30 جزء بالمليون بحلول عام 2009م مما يتطلب خفضا يفوق 90% عن المستوى الحالي وتهدف التشريعات الجديدة لمواصفات وقود السيارات الى خفض مستوى الانبعاثات الغازية الناتجة عن احتراق البنزين وتعمل مصافي البترول الجديدة ذات تكاليف استثمارية وتشغيلية منخفضة ولقد اكدت التجارب المخبرية قدرة هذه الحفازات على خفض محتوى الكبريت بنسبة 50% وخفض محتوى الاولفينات بنسبة 15% بدون اي تغيير في رقم الاوكتان وتعتبر المعالجة بالحفازات الطريقة الارخص المستخدمة في مصافي البترول بدون ادخال تعديلات كبيرة على وحدات التكرير.