فيما تشهد القطارات العالمية عالية السرعة والمشابهة لقطار الحرمين الشريفين السريع فترات توقف تصل ما بين 9 إلى 6 ساعات في بعض الدول، عادة ما تكون بعد منتصف الليل، لإجراء عمليات الصيانة ونظافة القطارات، حيث يعد هذا نظاما عالميا يطبق على كل قطارات العالم، أكد مدير المرحلة الثانية لمشروع قطار الحرمين بالمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد فلاتة ل"الوطن" أن فترات توقف قطار الحرمين لم تحدد مدتها ولا زمنها بعد، وأن تحديدها يخضع لعمليات التشغيل الفعلية بعد انطلاق القطار على طول المسار من مكةالمكرمة إلى المدينةالمنورة. توقف محدود أشار فلاتة إلى أن فترة التوقف ستكون محدودة جدا ولن تؤثر على تقديم الخدمة المطلوبة طول الوقت، ولم يتم تحديد مدتها ووقتها بشكل نهائي بعد، وستكون مرتبطة بحجم الحركة التشغيلية على الشبكة وستتغير الأوقات وفق ذروة التشغيل في رمضان وموسم الحج. وأضاف أن فترات التوقف ستشمل صيانة القطارات وتنظيفها داخليا وخارجيا وتجهيزها للرحلات وتنفيذ أعمال الصيانة المطلوبة على الخطوط الحديدية، والتأكد من سلامة المسار من أي عوائق محتملة وإزاحة الرمال المتحركة من على الخط الحديدي إن وجدت باستخدام معدات صيانة الخطوط الحديدية. محطات الصيانة حول عدد محطات الصيانة على مسار الخط، أوضح فلاتة أن المسار يتضمن محطتين رئيسيتين، إحداهما ضمن قطاع جدةمكة، والثانية ضمن قطاع المدينة رابغ، متخصصتان في أعمال الصيانة الثقيلة والمتوسطة، إذ تعتبر ورشة الصيانة بالمدينةالمنورة الورشة الرئيسة لأعمال الصيانة الثقيلة والتوضيب، فيما تعد ورشة الصيانة بمكةالمكرمة ورشة سريعة لأعمال الصيانة المتوسطة والسريعة في نفس الوقت. 417 مقعدا أضاف: فيما يحفل المسار بأربع ورش أخرى صغيرة على طول المسار للصيانة الخفيفة تتضمن مقطورات خاصة بالصيانة تعمل على حسب القطار إلى أقرب ورشة في حال تعطله، مشيرا إلى عدم تعطل رحلة الركاب في مثل هذه الحالات، إذ إن القطار يمتلك رأسين في حين تعطل أحدهما فإنه يمكن من خلال إحدى هذه المحطات تبديل رأس القطار ومواصلة الرحلة، مؤكدا على أن ورشة رابغ إحدى هذه الورش تستخدم في الوقت الحالي في اختبارات قطارات الركاب والتخزين. أوضح فلاتة أن عدد أطقم القطارات يبلغ 35 قطارا، يتكون كل قطار من 13 مقطورة بسعة 417 مقعدا، بحيث يمكن في أوقات الذروة دمج قطارين في قطار واحد لتصبح الطاقة الاستيعابية 834 مقعدا. قطار الحرمين الشريفين طول الخط 450 كلم الطاقة الاستيعابية 60 مليون مسافر في السنة خط كهربائي مزدوج تصل فيه سرعة القطار إلى 300 كلم /الساعة استكمال المشروع بنهاية 2017
المدد التي يقطعها القطار على طول المسار 21 دقيقة من مكةالمكرمة إلى جدة 61 دقيقة من مدينة الملك عبدالله الاقتصادية إلى المدنية المنورة 14 دقيقة من محطة جدة إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي 36 دقيقة من مطار الملك عبدالعزيز إلى مدينة الملك عبدالله الاقتصادية
