شركات النفط الكبرى تدعو واشنطن وبروكسل للتدخل في نزاع الغاز المسال

طلبت شركة شل وشركة بريتيش بتروليوم من واشنطن وبروكسل التدخل في نزاع مرير مع شركة فينتشر جلوبال للغاز الطبيعي المسال، محذرة من أن رفض الشركة احترام عقود توريد الغاز الطبيعي المسال بمليارات الدولارات يهدد أمن الطاقة في أوروبا.
وفي مراسلات اطلعت عليها فايننشال تايمز، اتهمت شركات النفط الكبرى مزود الغاز الطبيعي المسال الأمريكي ب"سوء السلوك" بسبب احتجاز الشحنات المتفق عليها بموجب عقود توريد طويلة الأجل، وبدلاً من ذلك بيع الغاز الطبيعي المسال في السوق الفورية.
وتزعم شركة شل أن الإجراء "الانتهازي" الذي اتخذته شركة فينتشر جلوبال مكنها من جني مكاسب غير متوقعة بقيمة 18 مليار دولار بسبب الارتفاع الكبير في أسعار الغاز بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، بينما أضعف قدرتها على تلبية احتياجات إمدادات الطاقة الحيوية في أوروبا.
وقد أشعلت هذه الاتهامات حرباً كلامية، حيث وصفت شركة فينتشر جلوبال "طلب التدخل" من الحكومات في العقود الملزمة بأنه "أمر شائن"، والشركات الكبرى، إلى جانب شركة ريبسول الإسبانية وشركة إديسون الإيطالية، هي من بين العديد من عملاء المؤسسات المتورطين في تحكيم العقود مع فينشر جلوبال، ويوافق عملاء المؤسسة على عقود طويلة الأجل تساعد مزودي الغاز الطبيعي المسال على جذب التمويل لبناء مشاريعهم.
وتسعى مجموعات الطاقة الأوروبية إلى إجبار الشركة الأمريكية على تسليم الشحنة المتعاقد عليها أو دفع غرامات مالية في إطار عملية قد تستغرق سنوات، وتمثل الدعوة إلى التدخل من جانب فريق العمل المشترك بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة المعني بأمن الطاقة، والذي تم تشكيله بعد الغزو الروسي لأوكرانيا لتحفيز صادرات الغاز الأميركية إلى أوروبا، تصعيداً كبيراً للنزاع، ويرأس الهيئة مسؤولون كبار، بما في ذلك ديتي يول يورجنسن، المدير العام للطاقة في المفوضية الأوروبية، وآموس هوشستين، كبير مستشاري الرئيس الأمريكي جو بايدن لشؤون الطاقة.
وقالت شل في رسالة إلى المسؤولين الذين اطلعت عليهم "فاينانشيال تايمز": "مثل هذا السلوك قصير النظر وغير المسبوق يشكل سابقة مثيرة للقلق يمكن أن تؤدي إلى تآكل ثقة السوق وتأخير الاستثمار في البنية التحتية لتصدير الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة، والتي لا تزال هناك حاجة ماسة إليها لدعم أمن الطاقة في أوروبا.
وتحث الرسالة التي كتبها ستيف هيل، نائب الرئيس التنفيذي لشركة شل للطاقة، والمؤرخة في 27 أكتوبر، فريق العمل على الضغط على فينتشر جلوبال لوقف أفعالها "غير المبررة والمضرة" واحترام اتفاقيات التوريد طويلة الأجل.
وتوافق خطاب منفصل من شركة بريتيش بتروليوم مع موقف شل، وكتبت كارول هاول، نائبة الرئيس التنفيذي للتجارة والشحن في شركة بريتيش بتروليوم: "لقد أدى سلوك شركة فينتشر جلوبال، إلى زعزعة الثقة في مصداقية موردي الغاز الطبيعي المسال الأمريكيين في وقت حرج".
وفي رسالتها الخاصة إلى المسؤولين، بتاريخ 10 نوفمبر، قالت شركة فينتشر جلوبال إنها "تحترم التزاماتها التعاقدية تجاه عملائها على المدى الطويل بما يتوافق بشكل صارم مع عقودها طويلة الأجل".
وكتب مايك سابل، الرئيس التنفيذي للشركة، وبوب بيندر، الرئيس المشارك: "إنها ليست أكثر من الأحدث في سلسلة من المحاولات الفاشلة للتنمر على الوافد الجديد في الصناعة للتنازل عن حقوقه التعاقدية من أجل زيادة أرباحهم بما يتجاوز المستويات القياسية الأخيرة". وبدأت أول منشأة للغاز الطبيعي المسال لشركة فينتشر جلوبال، كالكاسيو باس، الواقعة على ساحل الخليج في لويزيانا، في إنتاج الغاز الطبيعي المسال في يناير 2022 وصدرت أول شحنة لها بعد شهرين.
لكن الشركة تقول إنها لم تبدأ بعد العمليات التجارية الكاملة وليست ملزمة بتزويد عملاء المؤسسة حتى يتم الانتهاء من التشغيل، وأعلنت "القوة القاهرة" فيما يتعلق بالتزاماتها التعاقدية على أساس أن معدات إمداد الطاقة بالمنشأة تحتاج إلى إصلاح.
وقالت شل إن عذر الشركة لا يصمد أمام التدقيق، إذ قامت المنشأة بتسليم أكثر من 200 شحنة بضائع للعملاء. وأضافت أن فترة التشغيل البالغة 600 يوم تقريبًا للمنشأة تتحدى معايير الصناعة، وتزعم في رسالتها أن سلوك شركة فينتشر جلوبال "يهدد بتقويض الأهداف ذاتها" لفريق العمل، والذي يتمثل في تعزيز أمن الطاقة في أوروبا، وردت شركة فينشر جلوبال قائلة إنها، باعتبارها واحدة من الشركات القليلة التي نجحت في تمويل وتسويق وبناء القدرات، كانت "جزءا لا يتجزأ" من زيادة صادرات الغاز الأمريكية.
كما كتبت شركة إديسون الإيطالية إلى فريق العمل تطلب منه "استخدام كل صلاحياته" لإجبار شركة فينتشر جلوبال على توريد الشحنة، واتهمت الشركة ب"التربح" على حساب العملاء الأوروبيين. وتستشهد إديسون بتقرير صادر عن شركة وود ماكنزي يتوقع أن تجني شركة فينشر جلوبال 17.5 مليار دولار من مبيعات السوق قصيرة الأجل، مقارنة ب 2.8 مليار دولار ستحصل عليها بموجب عقود طويلة الأجل مع عملاء المؤسسات.
وقالت شركة إديسون: "لم تعد هذه القضية نزاعا خاصا بين الشركات"، بل إنه يؤدي إلى تفاقم أزمة الطاقة التي تؤثر على حياة المواطنين الأوروبيين العاديين، ولم يعد بالإمكان التغاضي عنها" وأظهر تحليل أجراه نشطاء أن دول الاتحاد الأوروبي زادت وارداتها من الغاز الطبيعي المسال من روسيا مقارنة بما كانت عليه قبل الحرب الأوكرانية على الرغم من هدف الاتحاد الأوروبي بالتخلي عن الوقود الأحفوري الروسي في غضون بضع سنوات.
وفي سياق مخاوف إمدادات الغاز في أوروبا، قالت مجموعة الحملات العالمية جلوبال ويتنس، إنه في الأشهر السبعة الأولى من العام، استوردت دول الاتحاد الأوروبي كميات أكبر من الغاز الطبيعي المسال الروسي على متن الناقلات بنسبة 40 % مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021، أي العام الذي سبق غزو روسيا لأوكرانيا.
وقالت جلوبال ويتنس في تحليل لبيانات من شركة التحليلات كبلر إن دول الاتحاد الأوروبي استوردت 22 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال الروسي في الفترة من يناير إلى يوليو. وتعد إسبانيا الآن ثاني أكبر مشتر للغاز الطبيعي المسال الروسي في جميع أنحاء العالم، تليها بلجيكا مباشرة، وخلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2023، استحوذت إسبانيا على 18 % من إجمالي مبيعات روسيا، بينما حصلت بلجيكا على 17 % واشترت الصين 20 %.
وتظهر بيانات أورورا لأبحاث الطاقة أن روسيا شكلت نحو 16 % من إجمالي واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال في الفترة من يناير إلى يوليو. وقالت أورورا إن واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال من روسيا في الفترة من يناير إلى يونيو ستعادل حوالي 13 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي.
وهذه الكميات ضئيلة نسبيًا مقارنة بالكمية الأكبر بكثير من غاز خطوط الأنابيب الذي تستورده أوروبا من روسيا قبل حرب أوكرانيا - حوالي 140 مليار متر مكعب سنويًا. وأظهرت بيانات من مفوضية الاتحاد الأوروبي أن دول الاتحاد الأوروبي استوردت 62 مليار متر مكعب من غاز خطوط الأنابيب من روسيا في عام 2022.
لكن الارتفاع في الغاز الطبيعي المسال يتعارض مع هدف الاتحاد الأوروبي لإنهاء اعتماده على الوقود الأحفوري الروسي بحلول عام 2027. وقدرت منظمة جلوبال ويتنس أن مشتريات دول الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال الروسي هذا العام تصل قيمتها إلى 5.29 مليارات يورو (5.78 مليارات دولار).
وقال جوناثان نورونها جانت، الناشط في منظمة جلوبال ويتنس: "إن شراء الغاز الروسي له نفس تأثير شراء النفط الروسي، فكلاهما يمول الحرب في أوكرانيا"، وواجه الاتحاد الأوروبي أزمة طاقة بسبب قلة الإمدادات وارتفاع أسعار الغاز العام الماضي، بعد أن قطعت موسكو معظم إمدادات خطوط الأنابيب إلى أوروبا.
وفيما يتعلق بالتوقعات طويلة الأجل، إن نمو الغاز الطبيعي المسال من المقرر أن يظل قوياً حتى عام 2050، ومع ذلك، فإن النمو حتى عام 2040 يبدو قائمًا على أسس جيدة جدًا، كما أن النمو بعد عام 2040 يصبح تخمينيًا للغاية ويعتمد على أسواق جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا.
وفي اعتبارات التوريد، ستكون هناك زيادة طفيفة في إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية في عام 2024، مما يجعل من الضروري التعامل بحذر بشأن نقص السوق، ولا يوجد حل لهذه المشكلة المتعلقة بالإمدادات المحدودة حتى تبدأ الطاقة الإنتاجية الجديدة من الولايات المتحدة وقطر وكندا في النصف الثاني من العقد.
في وقت، تحاول آسيا من جانبها التخفيف من المخاطر المرتبطة بالتقلب من خلال عقود شراء الغاز الطبيعي المسال طويلة الأجل، وفي الأشهر الثمانية عشر الماضية، شوهد مستوى قياسيًا من تعاقد الغاز الطبيعي المسال طويل الأجل مع زيادة هذا العام في يونيو، ووقعت الأسواق الآسيوية، ولا سيما الصين، التزامات طويلة الأجل مع قطر، لكن التعاقد الرئيس كان من الولايات المتحدة.
لكن سيكون الربع الثالث مفصلياً بالنسبة لسوق الغاز الأوروبي، مع تركيز كل الأنظار على معدل تعبئة التخزين، وتقدم الصيانة الصيفية النرويجية والمنافسة من آسيا على الغاز الطبيعي المسال، ومع امتلاء مواقع التخزين في الاتحاد الأوروبي بنسبة 77 ٪ بالفعل، يمكن أن تتفوق المخزونات قبل فصل الشتاء بوقت طويل مما يعني أن اللاعبين في السوق قد يواجهون صعوبة في العثور على ملاذ للغاز في أوروبا في وقت لاحق من هذا الربع.
لكن المخاوف بشأن الموثوقية النرويجية وإمكانية الطلب القوي على الغاز الطبيعي المسال في آسيا - في الصين على وجه الخصوص - قد تؤدي إلى بقاء توازن السوق ضيقًا، ووفقًا لمحللي ستاندرد آند بورز جلوبال، من المتوقع أن تتبع مواقع التخزين الجزء العلوي من نطاق الملء التاريخي لمدة خمس سنوات حتى الربع الثالث وأن يتم ملء 95 ٪ بحلول نهاية سبتمبر، والخطر بالنسبة لأوروبا هو أنه في حالة ارتفاع الطلب الآسيوي على التبريد أكثر من المتوقع في الربع الثالث، فإن حجم الغاز الطبيعي المسال الواصل إلى أوروبا قد يكون أقل مما كان متوقعًا.