"سيبرانيو المستقبل".. تجربة الأمان والحماية الرقمية    حارس العين: حاولت تهدئة اللعب بإضاعة الوقت    جيسوس: الحكم حرمنا من ركلة جزاء واضحة    «تأشير» ل «عكاظ»: 200 مركز لخدمات التأشيرات في 110 دول    محافظ الزلفي يطلق حملة الدين يسر    استمرار تأثير الرياح المثيرة للأتربة والغبار على الشرقية والرياض    «السياحة»: «الممكنات» يخلق استثمارات تتجاوز 42 مليار ريال و120 ألف وظيفة    «التعليم»: اعتماد حركة النقل الداخلي للمعلمين    فائدة جديدة لحقنة مونجارو    علامات ضعف الجهاز المناعي    رئيس الطيران المدني: إستراتيجيتنا تُركز على تمكين المنافسة والكفاءة    تكريم الفائزين بجائزة الإبداع في النقل و«اللوجستية»    المملكة تجدد مطالباتها بوقف الاعتداءات الإسرائيلية على المدنيّين في غزة    عدوان الاحتلال.. جرائم إبادة جماعية    القوات الجوية تشارك في "علَم الصحراء"    المطبخ العالمي    إنسانية دولة    وزير الدفاع ونظيره البريطاني يبحثان التعاون والتطورات    شاهد | أهداف مباراة أرسنال وتشيلسي (5-0)    «خيسوس» يحدد عودة ميتروفيتش في «الدوري أو الكأس»    في انطلاق بطولة المربع الذهبي لكرة السلة.. الأهلي والاتحاد يواجهان النصر والهلال    الهلال يستضيف الفيصلي .. والابتسام يواجه الأهلي .. في ممتاز الطائرة    يوفنتوس يبلغ نهائي كأس إيطاليا بتجاوزه لاتسيو    وزير الدفاع ونظيره البريطاني يستعرضان هاتفيا العلاقات الاستراتيجية بين البلدين    أمير تبوك: عهد الملك سلمان زاهر بالنهضة الشاملة    مجلس الوزراء: 200 ألف ريال لأهالي «طابة» المتضررة مزارعهم وبيوتهم التراثية    تفاهم لتعزيز التعاون العدلي بين السعودية وهونغ كونغ    مكافحة إدمان الطلاب للجوال بحصص إضافية    وزارة البيئة والمياه والزراعة وجولات غير مسبوقة    أضغاث أحلام    الدرعية تكشف تفاصيل مشروع الزلال    تأثير الحياة على الثقافة والأدب    مبادرة 30x30 تجسد ريادة المملكة العالمية في تحقيق التنمية المستدامة    حضور قوي للصناعات السعودية في الأسواق العالمية    إشادة عالمية بإدارة الحشود ( 1 2 )    المجمع الفقهي والقضايا المعاصرة    دورة حياة جديدة    السعودية تستضيف الاجتماع الخاص للمنتدى الاقتصادي العالمي    معادلة سعودية    طريقة عمل ديناميت شرمب    طريقة عمل كرات الترافل بنكهة الليمون    طريقة عمل مهلبية الكريمة بالمستكه وماء الورد    أتعبني فراقك يا محمد !    أمير الشرقية يرعى تخريج الدفعة 45 من طلبة جامعة الإمام عبدالرحمن بن فيصل    مجلس الشيوخ الأمريكي يمرر حزمة مساعدات أوكرانيا    الشرطة تقتل رجلاً مسلحاً في جامعة ألمانية    عبدالعزيز بن سعد يناقش مستقبل التنمية والتطوير بحائل    الشورى يدعو «منشآت» لدراسة تمكين موظفي الجهات الحكومية من ريادة الأعمال    سورية.. الميدان الحقيقي للصراع الإيراني الإسرائيلي    متى تصبح «شنغن» إلكترونية !    أمانة المدينة تطرح فرصة استثمارية لإنشاء مدينة تشليح    سعود بن نايف يشدد على تعريف الأجيال بالمقومات التراثية للمملكة    محافظ الأحساء يكرم الفائزين بجوائز "قبس"    مركز التواصل الحكومي.. ضرورة تحققت    أمير الرياض يستقبل عددًا من أصحاب السمو والفضيلة وأهالي المنطقة    أخضر تحت 23 يستعد لأوزباكستان ويستبعد مران    الإعلام والنمطية    دور السعودية في مساندة الدول العربية ونصرة الدين الإسلامي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



السيارة الكهربائية والطلب على البترول
نشر في الرياض يوم 05 - 01 - 2020

البترول (الذهب الأسود) يمد الإنسان الآن بأكثر من الثلث (33.62 %) من إجمالي استهلاك الإنسان للطاقة، وحوالي 52 % من إنتاج البترول يتم استهلاكه الآن وقوداً للمواصلات.
كذلك يبلغ إجمالي الطلب العالمي للبترول الآن حوالي 100 مليون برميل في اليوم، وبالتالي سيكون الطلب العالمي من البترول للمواصلات حوالي 52 مليون برميل في اليوم.
من ناحية أخرى يبلغ عدد السيارات الكهربائية الآن 5.1 ملايين سيارة، بينما يبلغ إجمالي عدد السيارت حوالي 1.1 مليار سيارة، وبذا تكون نسبة السيارات الكهربائية لا تتجاوز 0.5 % أي خمس سيارات كهربائية من كل ألف سيارة تسير على الطرق في العالم.
المتوقع أن يبلغ إجمالي السيارات 3 مليارات سيارة العام 2050، ووفقاً لأكثر المصادر المحترمة (باستثناء صندوق النقد) سيكون على الأقل نصف هذا العدد ( أي 1.5 مليار سيارة) تستخدم البنزين، بالتالي سيكون عدد السيارات التي تستخدم البنزين العام 2050 أكثر من عددها الآن.
لكن ليس بالضرورة أن تستهلك السيارات (رغم زيادة عددها) البنزين العام 2050 أكثر بكثير من المقدار الذي تستهلكه السيارات الآن؛ لأن سيارات المستقبل قد تكون أكثر كفاءة في استهلاك البنزين.
هذا يعني أن الطلب على البترول (حتى كوقود) العام 2050 (بعد 30 سنة) لن يكون أقل من الطلب على البترول الآن، بل سيكون الطلب الإجمالي على البترول أكبر؛ بسبب زيادة استخدام البترول لإنتاج السلع النهائية، وبالتالي سيضطر قطاع المواصلات إلى استخدام البترول الاصطناعي (biofuel) لعدم كفاية البترول لتلبية طلب الوقود.
المشكلة الكبرى التي ستواجه العالم أن احتياطي البترول المؤكد في العالم سيكفي وفقاً لمعدل الاستهلاك الحالي 51 سنة فقط، وهذا يعني بحلول العام 2071 سيختفي البترول التقليدي، ويجب على العالم حينذاك أن يتخلص كلياً من سيارات الاحتراق الداخلي (البنزين والديزل)؛ لأنه لا توجد دولة في العالم ترضى حينذاك أن تبيع المتبقي من بترولها وقوداً، بل جميع المتبقي من البترول حينذاك سيُستخدم لإنتاج السلع النهائية لتحقيق القيمة المضافة من البترول (الذهب الأسود).
وكالة الطاقة الدولية (IEA) وهي أكثر الجهات تفاؤلاً في تقريرها الصادر في مايو 2019 بعنوان: (Global EV Outlook) تتوقع أن يبلغ عدد السيارات الكهربائية 130 مليون سيارة العام 2030، أي أقل من 10 % من إجمالي السيارات التي سيتجاوز عددها 1.5 مليار سيارة، وبالتالي مع أكثر الافتراضات تفاؤلاً فلن يتجاوز عدد السيارات الكهربائية 50 % من إجمالي السيارات التي سيتجاوز 3 مليارات سيارة العام 2050.
جميع الجهات المحترمة الأخرى على رأسها الأكثر انتشاراً إدارة معلومات الطاقة الأميركية (EIA) تتوقع في تقريرها (aeo-2019) الصادر في يناير 2019 بأن مبيعات سيارات البنزين ستكون 75 % من إجمالي مبيعات السيارات العام 2050.
مقال الأسبوع المقبل - إن شاء الله - سيكون بعنوان: فضيحة الصندوق IMF-Gate.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.