افاد مشرف قسم القاطرات والمقطورات في الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) المهندس فواز علي المقاطي: « أنه تم استلام الدفعة الأولى من القاطرات وعددها ست ويأتى ذلك ضمن الاتفاق المبرم بين( سار)وبين شركة EMD الأمريكية، على أن يتم استلام القاطرات التسع عشرة المتبقية في نهاية العام الجاري». واوضح المقاطي» بأن قاطرات المعادن لمشروع سكة حديد الشمال الجنوب هي من النوع الحديث في العالم فيما يتعلق بمجال النقل الثقيل وهي مزودة بمحرك ديزل بقوة 4300 حصان وتعمل على تقنية Diesel –Electric الصديقة للبيئة من ناحية انبعاث الكربون حيث يعتبر هذا النظام من أكفأ الأنظمة في معدل نسبة الكربون في العادم حسب التقارير والإحصاءات السنوية التي تصدرها هيئة حماية البيئة الأمريكية (EPA). وكانت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) كانت قد تسلمت الدفعة الأولى من العربات بوصول 125 عربة كدفعة أولى من عربات نقل الفوسفات و35 عربة شحن عام قبل شهر، وهي التي تم الإتفاق عليها مع شركة (CSR) الصينية المصنعة للعربات. وأوضح أن استعدادات بدء التشغيل قطار التعدين في يناير 2011، والذي يربط مناطق التعدين في الشمال والشمال الشرقي من السعودية بميناء رأس الزور على الخليج العربي ، اكتملت بوصول الدفعة الألى من القاطرات والعربات ليتم التشغيل بواقع 6 قاطرات و160 عربة مشيراً إلى أن القاطرة الواحدة لديها القدرة على سحب ما يفوق 70 عربة محملة بالكامل، علماً بأن كل قاطرة أضيف لها تعديلات بحيث يكون لها القدرة على العمل في المناطق الصحراوية الحارة».
