دخلت مجال الطيران بالابتدائية وقدت الطائرة وأنا لاأعرف قيادة السيارة

لم يكن يدرك ذاك الفتى اليافع ان حياته ستتغير بأتجاه معاكس لما كان يرغب فيه والده لأنه لايخالف له امرا فقد أبصر النور في جنوب المملكه وعاش وترعرع فيها ونظرا لطبيعة عمل والده كموظف في «الشنطة الملكية» كما كان يطلق عليه آنذاك وهي تعني الديوان الملكي فقد عاش في كنف أمه بعد ان انتقل والده للعمل في مواقع أخرى ورغم انه من اهل المدينة المنورة الا انه لم يذهب اليها الا بعد أن كبر وعندما عاد للعيش في كنف والده اصطدم بمصطلحات كثيرة كان اهمها اللهجة والعادات خاصة وانه قدم من قرية نائية في اقصى الجنوب والمدينة المنورة حينذاك كانت اكثر تقدما وحضارة عن بقية مناطق المملكة فكان محل تندر من بعض أقرانه .. ورغم كل تلك الأزمات التي كادت أن تعصف به وتطيح بأحلامه البسيطة الا انه واجهها بكل صلابة حتى استطاع ان يتقن لهجة أهله ويتعلم علوم الحساب والجبر في المدرسة الليلية .. لانريد ان نستبق قصة كفاح أحد رجال الوطن الذي اخترق حاجز الصوت بطائرته الحربية ليؤكد أن عزيمة الرجال لاتأتي بالأماني بل بالجد والاجتهاد أنه الفريق طيار ركن عبدالعزيز محمد الهنيدي قائد القوات الجوية ورئيس العمليات خلال حرب الخليج وأحد الكوادر الرئيسية التي ساهمت بفعالية في تدريب وتطوير الطيارين السعوديين .. التقيناه بعد ان استراح كمحارب ومقاتل ليركن الى استعادة الذكريات .. منها ماهو جميل ومنها ماهو مؤلم فكان هذا الحوار النشأة .. وحياة القرية ** بداية معالي الفريق نريد معرفة تاريخ النشأة وأين ترعرعت في بداية حياتك ؟ في الواقع ان سبب عمل والدي في «الشنطة الملكية» مع الملك عبد العزيز وهو مايطلق عليه الان الديوان الملكي ، وذهابه الى منطقة نجران كان له مسار في حياتي فهناك اقترن والدي بوالدتي في سراه عبيدة وهي من قحطان ، حيث تعرف على شخص في سوق أبها يدعى سعيد ابو زحلة وهو من التجار هناك وزوجه بشقيقته «والدتي» ، ثم انتقل الى نجران وولدت هناك، ودرست في بيشة الى الصف الثالث الابتدائي في قرية اسمها البحار قريبة من بيشة واكملت دراستي الى الصف الخامس الابتدائي وذلك عام 1360 ه . وانا اريد ان اكمل دراستي فقال والدي سنذهب بك الى المدينة المنورة الى أعمامك كما ان هذه اول مرة التقي بها اهل والدي منذ ولادتي ، وكنت حقيقة محط انظار اهل والدي فانا اتكلم اللهجة العسيريه وكانوا يستصعبون فهم ماأقوله خاصة وان مخارج الحروف اغلبها بالشين فكنت اجد صعوبه بالغة في افهامهم ماأريده وهذه اولى محطات مواجهة التحدي في حياتي . لا يوجد تنمية **هل اكملت الدراسة في المدينة أم خارجها؟ نعم درست هناك حتى اكملت الابتدائية فقط بعدها توظفت ففي تلك الايام لايوجد تنمية ولا مدارس لاستكمال الدراسة فقط كانت في المنطقة الشرقية مدرسة متوسطة وثانوي وكانت في الاحساء . العمل من اجل لقمة العيش ** أين أكملت الدراسة بعد مرحلة الابتدائي؟ حين علمت بوجود مدارس متوسطة وثانوي في المنطقة الشرقية قررت أنا ومجموعة من زملائي الذهاب الى هناك لاستكمال الدراسة وذلك عام 1371ه ونحن لا نحمل في ذلك الوقت الا الشهادات الابتدائية فلما وصلنا تعرفنا على موظفين بالجمارك وكان أغلبهم من أهل الحجاز فتوظفنا معهم في الجمارك وكان عمري حينها اربعة عشر عاما دخلت هذه الوظيفة من اجل لقمة العيش ، ولكن للأسف لم تكتمل فرحتي اذ بعد فترة قصيرة من عملي جاءني خبر طلاق والدتي وهذا ايضا كان مؤثرا في نفسي خاصة وانني كنت اعيش مع والدتي وقد غادر والدي من ابها الي المدينة ، عندها فقط شعرت بالغربة لوحدي ولكن كل ذلك لم يقتل روح التحدي من داخلي الانتقال والتنقل ** هل تركت وظيفة الجمارك ؟ كنت في الجمارك في البداية ثم انتقلت من الدمام الى جدة وكانت هناك وظيفة شاغرة اسمها « عامل منفست» او موظف الشحن في مطار جدة فانتقلت اليها لاقترب من والدي واهلي . لم أر والدتي أكثر من 11 سنة ** حسنا كيف كنت تتواصل مع والدتك بعد الفراق ؟ لقد كانت أيام عصيبة بالفعل فلم يكن هناك أي وسيلة اتصال مباشر سوى الخطابات التي كنت ابعث بها مع خالي الذي كان معي في المنطقة الشرقية ، فأنا لم أر والدتي أكثر من أحد عشرة سنة وكان خالي يطمئنني عليها كلما ذهب الى ابها ولم اتمكن خلال تلك الاعوام ان التقي بها لبعد المسافة وقة المواصلات وانخراطي بالتعليم ولكنها كانت دوما تبعث لي برسائل رد اطمئن بها عليها . إشكالية العمل والدراسة **نعم ولكنك كنت تعمل فكيف درست المتوسط والثانوي وأنت موظف ؟ في الحقيقة أنا اعتمدت على الله ثم على نفسي كثيرا وكانت تواجهني اشكالية العمل والدراسة مع بعض في وقت واحد فقررت ان اعمل صباحا وان ادرس ليلا فأخذت شهادة الكفاءة ليلية. طيار بشهادة الكفاءة الليلية ** اذا كيف التحقت بمجال الطيران وانت غير مؤهل حينها ؟ نعم هذا امر يدعو للأستغراب بالفعل فقد كنت ادرس الطيران صباحا وذلك من الساعة السابعة الى الساعة الثالثة عصرا وفي الليل أكمل دراسة الثانوية ، فقد كانوا يقبلون الطلاب لعلوم الطيران بشهادة الابتدائية والمتوسطة ولم يكن هناك اعداد كافية فدخلت مجال الطيران بشهادة الكفاءة. حلقت شنبي فقبلت في الطيران ** كيف ولدت لك فكرة دخولك الطيران ؟ في الواقع كان هناك شخص اعرفه يعمل في المطار بالأرصاد الجوية والمراقبة وكنت أشاهد الطائرات والطيارين وقد اعجبني لبسهم كثيرا فقررت دخول الطيران ، ذهبت الي مدرسة سلاح الطيران بجدة فلما قابلت مدير المدرسة اذكر اسمه حينها محمد حسن مسعود ، كان عندي شنب كثيف فقال لي انت كبير في السن جدا ولديك شنب ونحن نريد شخصا صغيرا فقررت ان ادخل الطيران بأي وسيلة كانت ، فقمت وحلقت شنبي وكان ذلك من الاشياء المعيبة جدا الا ان اصراري وعزيمتي كانت اكبر من ذلك العيب ورجعت إليه فلما قابلني قال لي ضاحكا رجعت اربع سنوات من عمرك وتم قبولي على الفور.. مبدئيا تم إرسالي الى الظهران بطائرة امريكية فلما وصلت الى هناك تم الكشف على طبيا من قبل مدرسة هناك اسمها البعثة الامريكية فتجاوزت الكشف الطبي ودرست في تلك المدرسة لمدة سنة لغة انجليزية وكذلك الرياضيات وانا لا احمل سوى شهادة الكفاءة المتوسطة فقط ومما ساعدني اكثر هو ان المدرسة التي تعلمت فيها الطيران كان المدرسون فيها امريكان والمترجمون من فلسطين فلما انتهت تلك السنة رجعت الى مدرسة سلاح الطيران لأكمال بقية الدراسة وهي سنتين . الطيارون السعوديون ** كم كان عدد الطيارين السعوديين ومن أي منطقة تحديدا ؟ الحقيقة ان عددهم قليل جدا ربما يمكن عدهم على الاصابع و كان أغلبهم من المنطقة الغربية وكذلك الذين يعملون في المطارات من فنيين ومحاسبين والاتصالات اللاسلكية ،وربما يعود ذلك لأنهم الاكثر احتكاكا بالمجتعات حينها خاصة في مواسم الحج . تخرجت ملازم طيار عام 1379 ه ** هل دخلت مدرسة سلاح الطيران بشهادة الكفاءة ؟ نعم، دخلت الطيران بشهادة الكفاءة ودرست ثلاث سنوات تخرجت بعدها ملازم طيار عسكري عام 1379 ه . حيث ان المدرسة تؤهلك في ذلك الوقت الي ان تقود طائرة، واذا كنت متميزا يتم اختيارك في الدخول لتخصصات أصعب وتأهيلك الي ان تقود طائرة حربية او عمودية. أول راتب استلمته 850 ريالاً ** كم كان عمرك في ذلك الوقت ؟ كان عمري 21 سنة حين تخرجت وبعد ما اصبحت ملازما طيارا ذهبت الى مدينة الاحساء للعمل وكان اول راتب استلمه 850 ريالا ، وكنت أقود طائرة نفاثة قوية جدا ولكي اكمل دراسة الثانوية النظام لم يسمح لي وكانوا فقط يسمحون لمن يريد اكمال دراسته ان يكون متميزا في عمله ومتقن له ولدية همه عالية جدا . ** من كان وزير الدفاع حين تخرجت؟ كان صاحب السمو الملكي الامير فهد بن سعود رحمه الله وهو من حضر حفل تخرجنا . التدريب العسكري شديد وقاس ** هل كانت دراسة الطيران صعبة ومعقدة؟ نعم كانت صعبة جدا فقد دخلت مدرسة الطيران ومعي 30 شخصا لم يبقى منهم الا 17 شخصا والباقون هم فقط من أسر فقيرة كان لديهم لحماس لمواصلة المشوار. والسبب في ذلك التدريب العسكري الشديد والقاسي وقد منحني الله القوة في البقاء لأتحمل الضغوطات العسكرية . والدي يرفض مهنتي ** من من عائلتك عارض دخولك لمجال الطيران ؟ كان والدي من اشد المعارضين خاصة وان لاأحد من العائلة او المعارف كان يعمل في هذا المجال فكان يخاف ان يصيبني مكروه ولكنه عندما رأى مني الإصرار اقتنع بالامر فوافق . أعنف الطائرات ** حين ذهبت الى الظهران هل كنت طيارا مقاتلا ؟ نعم ، وتدربت على طائرات اسمها أف 86 حربية حيث كانت هذه الطائرات في بداية دخولها المملكة وهي من الطائرات العنيفة والقوية وكنا نتدرب على ضرب الاهداف بالإضافة الى عدم وجود قواعد جوية سوء المطارات المدنية . قدت الطائرة قبل السيارة ** هل كنت تقود السيارة قبل دخولك مجال الطيران وقيادتك للطائرة ؟ الحقيقية انك لن تصدق فأنا لم أعرف قيادة السيارة حين استلمت مقود الطائرة ومكثت على ذلك فترة طويلة ، وقدت الطائرات قبل السيارة . التخرج اثر في حياتي ** معالي الفريق ماهي نقطة التحول التي في حياتك ؟ هي ثلاثة اشياء فقط التخرج من مدرسة سلاح الطيران بجدة وقيادة طائرة مقاتلة . والاقتران بالمرأة التي تمنيتها وقد تحقق كل ذلك ولله الحمد واصبحت أهم نقاط تحول في حياتي. تعينت مدرب طيارين في الظهران ** بعدما تخرجت من سلاح الطيران أين تم تعيينكم ؟ تم تعييني مدرب طيارين في الظهران على وظيفة ضابط تدريب لمدة ثلاث سنوات . أعلى رتبة كان مقدم ** ما هي أعلى رتبة في القوات الجوية في ذلك الوقت ؟ كانت اعلى رتبة هي رتبة مقدم او «اوزباشي» وكان في ذلك الوقت لشخص يدعي اسعد زياد وهو قائد سلاح الطيران في حينه. الاقتصاد والادارة ** تخرجت من سلاح الطيران وأصبحت ملازم طيار مدرب في الظهران وأثناء عملك في القوات الجوية كنت تدرس الثانوية الليلية . هل كان من الممكن ان تواصل عملك بشهادة الكفاءة والحصول على الترقيات العسكرية والمناصب بها ؟ في الحقيقة إن المطلوب في تخصص الطيران أن يكون لديك الثانوية العامة على الاقل لتتمكن من الترقيات العسكرية فقررت أن اكمل دراستي حتى لو انتساب ثانوية او حتى الجامعة فلما وجدت نفسي استطيع دخلت الثانوية والجامعة انتساب وتخرجت من الجامعة وأنا أحمل شهادة بكالوريوس في الدراسات الإدارية والاقتصاد وسبب دخولي هذا التخصص لعدم وجود تخصص مقارب في مجال عملي سوء هذا التخصص ، ولما أصبحت قائد قوات جوية لم أكن احمل بكالوريوس علوم طيران ، ولكن الخبرة من تعوض الدراسة في هذا المجال . ترقيت في أول يوم أباشر فيه العمل ** أين توجهت بعد عملك في الظهران ؟ بعدما حصلت على ملازم أول طيار كانت القيادة العسكرية تبحث عن مدرب في قاعدة الملك فهد الجوية بالرياض فتم ترشيحي الى هناك فتوجهت الى الرياض مقر عملي فتم ترقيتي في اول يوم أباشر فيه العمل الى نقيب وكان اسمه في ذلك الوقت «الريس» وبعدما ترقيت الي رائد اصبحت مدير جناح التعليم وجلست في الكلية مدربا اثنتي عشرة سنة علوم الطيران ** هل مارست قيادة الطائرة وأنت في الكلية أم اكتفيت بالتعليم ؟ نعم ، في بعض الأحيان اقود الطائرة وذلك عندما تسمح لي الفرصة خشية أن لا أنسى ما تعلمته وعدم الخوف من ركوبها . لم أشارك في حرب الوديعة ** هل شاركت في حرب الوديعة كطيار مقاتل ؟ لا ، لم اشارك في تلك الحرب في الواقع كنت اريد المشاركة حتى لو عن طريق الإعارة لفترة سنة ولكن لم احظ بالموافقة. ** بنظرك متى بدأت تتغير القوات الجوية في المملكة ؟ بدون مبالغة وأنا اتحدث من منبر الحقائق عندما تولى صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبد العزيز وزارة الدفاع والطيران شرع سموه بوضع الخطط الإستراتيجية لتطوير الطيران والواقع ان هذا الرجل اعطى لوطنه مالم يتصوره عقل فقد كان المخطط الاستراتيجي لكل تطوير حقيقي على كافة الاصعدة وكافة القطاعات العسكرية وكان همه الرئيسي الذود عنه الوطن وقت الحاجة و.. وبالفعل عندما بدأت حرب الخليج الثانية ذهل الامريكان من التكتيك العسكري للقوات للسعودية وشد انتباههم أن هناك تنظما قويا جدا في كافة القطاعات العسكرية السعودية وكانوا يستغربون مثل ذلك وهذا جميعه وضع لبنته الاولى سلطان بن عبدالعزيز القائد العسكري المحنك أنا من مدرسة سلطان بن عبدالعزيز . ** عملتم فترة طويلة تابعين لوزارة الدفاع والطيران وبحكم
طبيعة عملكم وعلاقتكم بالامير سلطان بن عبدالعزيز . ماذا تعلمتم وما لفت انتباهكم في شخصية سموه . تعلمت من سموه الكريم الكثير من الدروس والمواقف كالتفكير في الأمر والاستشارة وعدم التعجل وخاصة في الأمور الحساسة بالإضافة إلى الإعداد السليم للمعلومات وتدقيقها قبل رفعها للجهات العليا وتقديم الثواب على العقاب والاهتمام بالتدريب وصيانة المعدات وقبل ذلك الاهتمام بمعنويات الإنسان وكذلك الاهتمام بالمواعيد والحضور في الوقت المحدد وإذا كان هناك طارئ واضطر إلي التأخر فيجب الاعتذار . كما انه لفت انتباهي في شخصية سموه انه يتذكر كثيرا من الأمور والتفاصيل التي قد مر عليها وقت طويل بالإضافة إلي أن سموه يتمتع بقوة الذاكرة وعدم نسيان رجاله الذين عملوا معه في السابق والحاليين ويسأل عنهم خاصة المرضى منهم ويواسيهم ويساعدهم كما يتسامح سموه مع الأخطاء وخاصة عندما تكون النيات طيبة بالإضافة إلي انه يجد حلا للكثير من المعضلات التي قد لا تتبادر إلي الذهن بسرعة كما يتميز سموه الكريم بالابتسامة وبشاشة المحيا وسعة الخاطر والجد في العمل ومن أبرز صفات سموه الإقبال على عمل الخير والحقيقه ان العمل مع الأمير سلطان مليء بالمعاني القيمة ومايبهرك في شخصية سموه هو الحزم واللين في آن واحد ففي مواقف كنت اعتقد انه سيحسمها بالعقاب لأخطاء تكون قد حدثت ونرفعها اليه ونفاجأ انه يقوم بما يخالف كل توقعاتنا بل انه يهديء من روع المخطيء ويكاد يقترب منه وكأنه لم يفعل شيئا وهذه الحنكة علمتني كيفية كسب الرجال والتعامل معهم فاللين هو اساس لكل ود ومحبة بين القائد ورجاله لست ديكتاتوريا ** عندما بدأت العمل خارج منطقة الرياض كقائد لقاعدة الملك فيصل بتبوك في المرحلة وصفت بأنك رجل دكتاتوري اوالرجل الحديدي ، هل قيادة معهد الطيران تختلف عن قيادة القاعدة ؟ تعلمت في مدرسة سلاح الطيران الانضباط وحسن التربية والقدوة الحسنة وبلا شك انها تختلف قيادة المعهد عن قيادة القاعدة ، وعندما كنت في المعهد كنت حريصا على ان احضر معهم صلاة الفجر لأتأكد من وجود الطلاب جميعهم في الصلاة ، وفي بعض الأحيان أقوم بجولة على أقسام الأسراب للتأكد من وجودهم جميعا . أنا مسؤول امام الله ** نعم ولكن قيل انك كنت تضرب الطلاب بيدك بل وكسرت رجل أحدهم بالعصا ؟ لا ، لم أكن أضرب ولكنني حازم جدا مع الطلاب ، وربما اذكر قصة وقعت مع احد الطلاب في المعهد في الظهران حيث كان وقتها يوم الخميس وقد ادخلوا علي طالبا في المكتب كان ((في حالة غير طبيعية )) فلما قلت له لماذا تفعل هذا لم يجب علي فقلت انت تعلم انه لو أحد اعتدى عليك هنا فمن المسؤول عنك اهلك ليسوا موجودين وانا المسؤول امام الله عنك فأخذت عصا وضربته وربما كسرت قدمه ولكن هذا من حرصي كأب للطلاب وهذه ليست ديكتاتورية بقدر ماهي حفاظ على النظام وعلى الشخص الذي لابد من توجيهه بشكل صحيح .. وكان بيدي ان اطرده وبذلك ينتهي مستقبله في الطيران ولكنني ضربته ليتعلم جيدا وقد ترقى بعدها واصبح ضابطا في صفوف القوات الجوية. فعلتها مرة اخرى نعم ولكنك فعلتها اكثر من مرة مع جنود وطلاب أليست هذه بالفعل ديكتاتورية في العمل ومثال على ذلك ضربك لجندي في احدى القواعد العسكرية ؟ ليست بهذا المعنى فأنا كنت اجد نفسي أبا للطلاب وقائدا للجنود وقصة الجندي حدثت في القاعدة الجوية بتبوك عندما امرت الضباط بصف الجنود امامي وتفقدهم شخصيا كنت اتجول بين الصفوف فإذا بأحد الجنود متقدم عن زملائه في الصف فضربته على بطنه بقوة وبعدما انتهى التعداد العسكري ذهب ذلك الجندي الى مدير الشؤون الدينية لأخباره بأنني ضربته وهو يريد حقه فلما عرفت بذلك استدعيت ذلك الجندي وقلت له اذا كنت تريد ان تقتصى مني فخذ بحقك لأنني والحق يقال لم اقصد ايذاءه بقدر ماكنت اقصد لفت انتباهه لجدية العمل العسكري خاصة وان موقفه كان فيه نوعا من الاستهزاء بالطابور العسكري فلم يفعل وكنت على استعداد ان اكشف له بطني ليضربني ولكني كافأته بأجازة استثنائية. فقت من غيبوبتي ** معالي الفريق انت طيار مقاتل وشاركت في عدة حروب وواجهت كثيرا من العواصف وفجأة تحولت الى رجل مسالم بل وعضو في جمعية حقوق الانسان تنظر الى ابسط حقوق الناس، هل دخلت المجال لمجرد قضاء وقت الفراغ الذي يعاني منه المتقاعدون ؟ هذاليس صحيحا فعندما تقاعدت أصبحت مثل الانسان الذي أفاق من غيبوبة طويلة كنت في عملي قبل تقاعدي مشغولا لا استطيع ان افرغ نفسي للقراءة اوحتى لمشاهدة التلفاز وعندما تقاعدت اصبحت احضر منتديات مثل منتدي حمد الجاسر وراشد المبارك وأنا الآن عضو في الجمعية الوطنية لحقوق الإنسان فلا يمكن أن ادع خبرات السنوات التي تعلمتها من الحياة دون أن أفيد بها مجتمعي. الاسرائليون واختراق اجوائنا **فريق عبد العزيز في القاعدة الجوية بتبوك واجهتك بعض المشاكل وهي اختراق الطائرات الإسرائيلية لأجواء المملكة، هل كان اختراق الطائرات الإسرائيلية لأجواء المملكة مستمر؟ لا، لم يكن هناك أي اختراق بالمعنى الصحيح فقد كان لدينا في القاعدة رادارات متطورة جدا بالإضافة الى الرصد الجوي وكذلك محطات بشرية متقدمة على الحدود ، فلوا اخترق الطيران الإسرائيلي أجواء المملكة سيتم إرسال طائرات هجومية مزودة بأسلحة وصواريخ دقيقة جدا في إصابة الهدف واسرائيل تعلم تماما مدى قوة سلاح الجو الملكي السعودي ونحن اقوى قوة حربية جوية مقاتلة في الشرق الاوسط وهذا بشهادة الجميع ووطننا وطن سلم لايعتدى على احد ولكن من يحاول المساس به سيرى الحجم الهائل للقوة السعودية برا وجوا وبحرا . تمنيت .. فأصبحت ** هل توقعت أن تصبح قائدا للقوات الجوية ؟ في الواقع أنا مررت بعدة مراحل في مجال الطيران وتدرجت في الرتب العسكرية والمراكز الإدارية إلى إن وصلت إلى المنصب الذي كنت أتمناه في حياتي العملية وهو أن أصبح قائدا للقوات الجوية وبالفعل تحقق حلمي بعد عمل طويل وصبر مع الحياة وكفاح واجتهاد . القوات الجوية لديها التكتيك العالي ** فريق عبد العزيز كيف ترى القوات الجوية في الوقت الحالي ؟ في الواقع إن القوات الجوية في المملكة تطورت كثيرا وذلك من خلال امتلاكها أسلحة قوية ومتطورة جدا ودقيقة حيث انها تعتبر الاولى في القوة من حيث كثافة النيران كصواريخ والقنابل بالاضافة الى ان لديها التكتيك العالي والتدريب المشترك الذي قل ما تجده في بعض الدول في الشرق الاوسط. لم أكن صارما بل حازما ** معالي الفريق كنت تعمل سابقا عسكريا والعمل العسكري أرغمك على أن تكون صارما في عملك وتعاملك مع الآخرين بشكل جدي وواضح وبعدما تقاعدت دخلت مجال حقوق الإنسان من خلال الجمعية الوطنية لحقوق الانسان ، هناك فرق بين الأمرين كونك عسكريا في ميدان القتال ورجل حقوقي كيف تم ذلك ؟ أنا لم اكن رجلا صارما بل كنت حازما بتطبيق الاوامر كي أكون قدوة حسنة وفي نفس الوقت اصبح رحيما كنت اجمع بين الامرين ، وقد يبد واللناس ان هذا الشئ صعب وغير متطابق انا حازم بقدر معقول وفي نفس الوقت لابد ان تكون محبوبا من الجميع ، وعندما دخلت الى مجال حقوق الانسان دخلته فزعة وذلك بعدما تقاعدت حضرت كثير من المنتديات الثقافية واصبح هذا العمل الثقافي شي من حياتي اليومية ، وعرفت ان هناك مجالا لحقوق الانسان في المملكة عن طريق جمعية حقوق الانسان وتم ذلك بعد تقاعدي بسبعة اشهر . اردت المشاركة في هذا المجال فكنت اراسل هيئة حقوق الانسان عن طريق رئيسها سابقا معالي الاستاذ تركي السديري وكانت مضمون الخطابات التي ابعثها اليه مجرد ملاحظات واقتراحات دعوية من ديننا الحنيف . فطلب مني تركي الانضمام الى الهيئة فدخلت وتفرغت فيها وتوليت ادارة المنظمات والعلاقات الدولية ، وحضرت ست جلسات في مجلس حقوق الانسان الدولي في جنيف بالاضافة الى انني كتبت 110 حلقات في الصحافة عن حقوق الانسان . الحقوق واجب ** حسنا لو عرضت عليك حقوق الإنسان وانت لاتزال في القوات الجوية العمل معهم هل ستقتنع فيه وانت فريق وقائد للقوات الجوية ؟ نعم ، وذلك لسبب انها حقوق وواجبات لابد من المجتمع القيام بها وهي موجودة في حياة كل انسان . الحقوقية صراع بين الحق والباطل **البعض انتقد عبد العزيز هنيدي بدخوله مجال الحقوق وقالوا له كيف برجل حازم وعسكري يدخل حقوق الانسان ؟ اتصور ان الحقوقية صراع بين الحق والباطل فكنت في العسكرية احارب مساوئ الاخلاق الحسد والكبرياء والعنصرية فإذا كنت ادعوا الى حقوق الانسان وانا عسكري اليس من الاولى ان ادعو اليها وانا مدنيا . أريد العمل وعندي قدرة ** لو طلب منك يا معالي الفريق العودة الي العمل الحكومي هل ستعود ؟ في الحقيقة أريد العمل وعندي قدرة على هذا الشيء ، ولكن بشرط ان اعمل في عمل ليس فيه التزام بدوم رسمي ليس لضعف او وهن لاسمح الله ولكن اريد ان اقدم الاستشارة بشكل مدروس دون ضغوط عمليه . أول سنة تقاعد ** عبد العزيز هنيدي منذ ان تقاعد قرابة الست سنوات هل بدأت عائلتك ترتاح معك كثيرا ؟ نعم ، وذلك في أول سنة من تقاعدي كانت الأسرة فرحة جدا وقد اصبح لدي الوقت للسفر والسياحة في الإجازات الرسمية وأيضا تفرغت لقراءة بعض الكتب التي لم اكن اعرفها وقت عملي سابقا . جمعية المتقاعدين ** قبل ثلاث أشهر تم ترشيحكم رئيسا لمجلس ادارة الجمعية الوطنية للمتقاعدين ، كيف ترى عملكم الجديد؟ الحقيقة ان هذه الجمعية تهتم بالمتقاعدين وتوفر لهم خدمات ومميزات يستفيدوا منها بعد تقاعدهم من الخدمة في العسكرية أو المدنية وبها جمعية عمومية وتعقد هذه الجمعية من خلال المؤسسين حيث أن رأس مال الجمعية يقدر بحوالي 8 ملايين ريال ، ومن الأنشطة التي تقوم بها الجمعية للمتقاعدين توفير دورات حاسب الى للذين يبحثون عن عمل في القطاع الخاص حيث يتم تأهيلهم من خلال هذه الدورات بالاضافة الى دورة تنمية الذات وهي جيدة للمتقاعدين في تطوير الذات من خلال معرفتهم كيفية تسويق انفسهم للعمل في القطاع الخاص واعطائهم الثقة بأنفسهم . المتقاعدون خبرة لايستهان بها ** هل للجمعية فروع في المملكة ؟ يوجد للجمعية 16 فرعا في انحاء المملكة كلها تقوم على خدمة المتقاعدين في مجالات عديدة من خلال وضع لهم البرامج التدريبية وبطاقات تسويقية مخفضة وكذلك علاجية . بالإضافة الى ان الجمعية ستطلق أربعة فروع جديدة خلال السنتين القادمتين والجمعية تتلقى الدعم من وزارة الشؤون الاجتماعية والواقع ان ما أريد قوله هو ان المتقاعد هو صاحب خبرة عريقة لايستهان بها ولذلك لايجب نسيانهم . عرفته منذ أربعين سنة ** معالي الفريق منذ متى وانت تعرف الامير الفريق طيار ركن عبد الرحمن بن فهد الفيصل قائد القوات الجوية الحالي وماذا تقول لأفراد القوات الجوية ؟ أولا هو اخ وزميل وصديق واعرفه منذ ما يقارب الأربعين سنة . واقول لافراد القوات الجوية الاهتمام بالانضباط العسكري والوقت في الالتزامات والتدريب بالاضافة الى المحافظة على التمارين المشتركة بين افراد القوات الجوية ومختلف القطاعات العسكرية لأنها الاساس في الحفاظ على قدرة قواتنا القتالية واستعدادها لمواجهة أي حدث طاريء لاسمح الله .