مطبات هوائية (جوية) وأخرى مطبات أرضية

المطبات الهوائية تحدث للطائرة حين تدخل الطائرة غيوم كبيرة وكثيفة أو اختلاف درجات الحرارة وهي مطبات متغيرة غير ثابتة وتحدث حسب الأحوال الجوية أما المطبات الأرضية فهي مطبات ثابتة وتوضع في الشوارع الفرعية والرئيسية إلى حد ما بصورة غير حضاريه وتعطي انطباعا عن فوضى بعض قائدي السيارات وعدم تقيدهم بأنظمة المرور (ساهر) وغياب رجال المرور. ترى ما هي فوائد وأضرار المطبات الأرضية؟ وهل هي وسيلة لتهدئة السرعة؟ وهل يوجد علامات تحذيرية قبل المطب بمسافة؟ هذه أسئلة وهناك أسئلة كثيرة أخرى أتركها للقراء الأعزاء. إن عدم وجود إشارات تحذيرية بوجود مطب أرضي مطب صناعي كما تحدث في الطائرة أدى ألى الحوادث بسبب الوقوف المفاجئ أو التهدئة بصورة كبيرة مما يتسبب في الحادث. لتفادي الحوادث المرورية بسبب المطبات الصناعية على الجهة المسئوليه وأعتقد أن البلدية عليها أنْ تضع بمسافة كافية لوحات تحذيرية وطلاء تلك المطبات باللون الأصفر العاكس.
هل قائد السيارة السعودي مختلف عن بقيه شعوب العالم بقيادته للسيارة؟ ليس هناك اختلاف والدليل تطبيقه أنظمة المرور والوقوف الكامل عند كل لوحة (قف) إنني أفتخر بالسعودي عند قيادة للسيارة خارج حدود مملكتنا الحبيبة فهو مثال يحتذي. لماذا أبتعد كثيرا هنا في محيط شركة أرامكو لن أقول موظف أرامكو بل الزائر لماذا يحترم أنظمة المرور؟ هل هو العقاب أم الشعور بالمسئولية أميل شخصيا إلى العقاب وخوفه من رسوم المخالفات وتأثيره على من يزور وعدم تهاون رجال الأمن بالمخالفات. لماذا لا نبدأ من حيث انتهى الآخرون في تصميم المطبات الصناعية إذا كان لا بد منها؟ أتمنى أن نقلل من المطبات الصناعية ونضع خطة إلى إلغائها، نعم إلغاؤها حين تقوم الجهات المختصة بحملات إرشادية ومستمرة في المدارس والجامعات والأسواق هذه الحملات تستمر على الأقل لمدة خمس سنوات فنحن بحاجة إلى حملات إرشادية لتفادي وضع المطبات الصناعية.