منذ إزاحة الستار عن الجيل الأول من الفئة الخامسة التابعة ل «بي أم دبليو» عام 1972، حرص مصممو ماركة ميونيخ ومهندسوها على تقديم تلك العروض المتوسطة الحجم في قالب متوازن يجمع بين الأداء الديناميكي القوي ومستويات الفخامة المميزة، فضلاً عن معدلات الرحابة المعززة، مقارنة بالعروض المنافسة الأخرى. وبعد نحو مرور أربعة أعوام على إطلاق الجيل السادس الحالي من الفئة الخامسة، طرحت الشركة الألمانية جيلاً محسّناً بعمق من هذه الفئة لعام 2013، من دون تغييرات راديكالية جذرية، رغبة في مواصلة نجاحات هذا الجيل المميز على صعيد المبيعات التي تعدّت المليون وحدة من عروض السيدان والتورينغ، وأيضاً غران توريسمو منذ العام 2009. يصعب على غير الخبير ملاحظة التحسينات الجمالية على مستوى تصميم الفئة الخامسة الخارجي الذي شهد الإستعانة قياسياً بمصابيح كزينون رئيسة في عروض الفئة الخامسة الجديدة كلها. وقد انضمت المصابيح الرئيسة المتأقلمة فئة LED لقائمة التجهيزات الإضافية. كذلك يبرز التصميم المحسّن لفتحات التهوئة السفلية الموازية لشبك التهوئة الأمامي التقليدي الذي يقسم مقصورة المحرّك إلى جزءين يتوسطهما شعار «بي أم دبليو»، بينما استفاد المؤخر من لمسات ديناميكية معززة إضافة الى إعادة تصميم المصابيح الخلفية. أما عروض غران توريسمو من الفئة الخامسة، فاستفادت من تصميم محسّن للمقدّم والمؤخر، علماً أن الباب الخلفي بات أكثر امتداداً في اتجاه الخلف، وهو ما إنعكس على زيادة سعة التحميل في صندوق الأمتعة. كذلك يبرز غطاء المحرّك الطويل والمحاور العرضية القصيرة، والإستعانة بقاعدة عجلات طويلة مع خط سقف ينحني بشدة في إتجاه المؤخر، بوصفه سمة من سمات سيارات الكوبيه رياضية النفس. فخامة أكبر طابع رياضي، تجهيزات راحة وترف ومستويات رحابة معززة، صفات تميز مقصورة عروض عام 2013 من الفئة الخامسة الى جانب شاشة التحكّم بنظام iDrive العاملة باللمس، التي باتت محاطة بزوائد كرومية عالية الجودة من الجانبين. يذكر أن لوحة القيادة تميل بزاوية 7 درجات تقريباً تجاه السائق، ما يضع عتلات التحكّم بالوظائف الحيوية المختلفة وأزراره بتصرف السائق الذي يستفيد أيضاً من أناقة الخطوط الداخلية والمكونات العالية الجودة وتسجيل تداخل الجلود الفاخرة والخشب المطعّم وزوائد الألومنيوم الجذابة على مواضع عدة، مع إمكان الاختيار ما بين ألوان عدة للوحة القيادة وحشوات الأبواب. كذلك يمكن طلب آلية التحكّم بنظام iDrive بسطح حساس للمس يتيح التعرف الى الحروف، فتبرمج الوجهة المراد بلوغها بالنظام الملاحي من خلال تهجئة العنوان المرغوب فيه عبر استخدام حركات الأصابع على سطح تلك الآلية. ويذكر أنه مع وضعية «كومفورت» يمكن رؤية العدادات الأربعة الكلاسيكية التقليدية. وفي وضعية «إيكو برو»، يتحوّل عداد قياس دورات المحرّك إلى وضعية EfficientDynamics لقياس مدى كفاءة القيادة ومراقبة معدلات إستهلاك الوقود. وأخيراً، هناك وضعية «سبورت» التي يظهر معها عداد السرعات سرعة السيارة الفعلية رقمياً من خلال أرقام كبيرة وسطية، بينما تظهر نسبة التعيير الحالية في وسط عداد قياس دورات المحرك. كذلك نالت المقصورة مكيف هواء فعالاً يمكن التحكّم بخياراته أوتوماتيكياً، ونظام الملاحة المتطور فضلاً عن نظام الإغلاق الآمن الإلكتروني للأبواب، والنظام الصوتي النقي المدعم بقارئ للأسطوانات، ونظاماً ترفيهياً من نصيب الركاب في الخلف، نظام عرض المعلومات في مرمى بصر السائق عبر الزجاج الأمامي HUD، الذي بات ملوناً بالكامل ويعرض أرقام الهواتف المسجلة وقوائم برامج الترفيه، فضلاً عن نظام التعرّف إلى علامات تحديد السرعات المقررة ونظام التحذير من تخطي المسار، وغيرها. خيارات محركات متعددة زودت الفئة الخامسة الجديدة بمحرك بنزيني فئة V8 نجده في طراز 550i مع شاحني هواء «توربو» بسعة 4.4 ليتر، لتوليد قدرة 450 حصاناً وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متراً، ما يكفل الإنطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 ثانية. أما المحركات البنزينية سداسية الأسطوانات، فقد جاء أكبرها في طراز 535i المزود بشاحني هواء «توربو» وتقنية «فالفترونيك»، سعة 3 ليترات بقدرة 306 أحصنة عند 5800 د.د، مع أقصى عزم دوران مقداره 400 نيوتن متر. ويؤمن اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 5.8 ثانية. ويتوافر محرك طراز 528i مع شاحن هواء «توربو»، بسعة ليترين ومن 4 أسطوانات وبقدرة 245 حصاناً عند 6500 د.د، مع تسجيل أقصى عزم للدوران يبلغ 350 نيوتن متراً عند عدد دورات يتراوح بين 1250 و4800 د.د، والإنطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في 6.2 ثانية. كذلك تتوافر الفئة الخامسة بمحرك بنزيني نجده في طراز 520i المزوّد بشاحن هواء «توربو» وبسعة ليترين أيضاً. ويولّد 184 حصاناً عند 6250 د.د وعزم 270 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح بين 1250 و4500 د.د، ليخترق الحاجز المئوي من السكون في غضون 7.9 ثانية. كما تتوافر خيارات جديدة للدفع الرباعي من عروض الفئة xDrive قدّمت للمرة الأولى مع الفئة الخامسة لعام 2013، فضلاً عن نظام تعليق معدّل، مؤلف من شوكة مزدوجة على المحور الأمامي ومحور خلفي مدمج مصنوع من الألومنيوم، كما يمكن الإستفادة من تقنية التحكّم الديناميكي بمخمدات أنظمة التعليق ضمن التجهيزات الإضافية، بما في ذلك نظام التحكّم بديناميكية القيادة. أمان رائد على مستوى السلامة والأمان، زودت الفئة الخامسة بمختلف فئاتها بكاميرا للرؤية الخلفية ونظام رؤية محيطي لخارج السيارة، إضافة إلى مستشعرات نظام التحكّم بمسافة الركن، ونظام مساعد القيادة الذي يضم نظام التحذير من تخطّي المسار لتفادي الإصطدامات مع إمكان تفعيل الكبح عند الحاجة. أما نظامDriving Assistance Plus فيجمع البيانات المستقاة من مثبّت السرعة النشط المدعّم بخاصية الإبطال والتشغيل الآليين للمحرّك، وكذلك البيانات المستقاة من نظام Driving Assistance التقليدي، لتعزيز السلامة والأمان. كذلك تبرز خاصية مساعد الإختناقات المرورية التي تعمل على سرعات تصل إلى 40 كلم/س من خلال مراقبة هامش المسافة الفاصلة بين الفئة الخامسة والسيارة التي قبالتها ووضع السيارة في حارتها المرورية، وتستخدم تلك الخاصية المساعدة في عملية التوجيه للحفاظ على السيارة باستمرار في وسط حارتها المرورية. ويمكن توافر نظام المساعدة على ركن السيارة أوتوماتيكياً بالكامل، وغيرها من الأنظمة التقنية مثل نظام مانع للإنقلاب وتعزيز التماسك، ونظام التوجيه النشط المدمج المتوافرين في الفئة السابعة الشقيقة، نظام الرؤية الليلية مع إمكان التعرّف إلى المارة أو الحيوانات بسهولة، ونظام مساعد الإضاءة العالية الذي يوفر رؤية معززة في مختلف الظروف. باختصار i525 055 غران توريسمو المحرّك عدد الأسطوانات 4 «بي توربو» V8 «بي توربو» السعة (ليتر) 2،0 4،4 القدرة (حصان/د.د) 245/5000-6500 450/5500-6000 العزم (نيوتن متر/د.د) 350/1250-4800 650/2000-4500 المقاييس الطول (ملم) 4907 5004 العرض (ملم) 1860 1901 الارتفاع (ملم) 1464 1599 طول قاعدة العجلات (ملم) 2968 3070 ارتفاع الخلوص الأرضي (ملم) 141 145 سعة خزان الوقود (ليتر) 70 70 سعة صندوق التحميل (ليتر) 520 500-1700 أنظمة ثبات القيادة ABS/EBD/DTC/BA/CBC/DBC نقل الحركة علبة التروس أوتوماتيكية من 8 نسب «ستيبترونيك» الأداء السرعة القصوى (كلم/س) 250 250 تسارع من صفر إلى 100 كلم/س (ثوانٍ) 6،2 5،0 معدّل استهلاك الوقود (ليتر/100 كلم) 7،0 9،2 نسبة انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون (غ/كلم) 164 214 www.carsandspeed.com
