بعد أن قدمتها كنموذج تصوري تحت اسم Converj في معرض ديترويت الدولي عام 2009، كشفت كاديلاك بعد أربعة أعوام وفي المعرض ذاته، الستار عن موديل ELR الكوبيه الكهربائي ذي المدى الموسّع، الذي يجمع إلى جانب تصميمه الرياضي الجذّاب وهيكله الكوبيه الرباعي الأبواب، بين اللمسات النخبوية المترفة والتقنيات الهندسية العالية، على أن يجمّع وينتج في المصنع ذاته الذي تُجمّع فيه الشقيقة شفروليه فولت، لاسيما أن ELR تستعين بقاعدة عجلات «دلتا II» العائدة لجنرال موتورز، وهي قاعدة العجلات ذاتها المعتمدة في عروض شفروليه فولت وكروز وبويك فيرانو. تحمل ELR على مستوى تصميمها الخارجي، لمسات جريئة عصرية بطابع ديناميكي من مختلف الجوانب، ما يُترجم بمعدلات انسيابية تبلغ 0،305 درجة على مقياس «سي إكس»، فضلاً عن الجينات الوراثية لعروض كاديلاك الأحدث، من خلال مصابيح رئيسة وأخرى خلفية عمودية. وهو التقليد المُتّبع مع الماركة الأميركية منذ عام 1948، فضلاً عن شبك التهوئة الأمامي الكبير المزدان بلمسات كرومية جذابة يتوسطه شعار كاديلاك، إلى جانب شبك التهوئة السفلي الموازي والمصابيح الإضافية المُدمجة بالصادم الأمامي. وبخلاف الأكتاف العريضة التي تخفي وراءها عجلات ضخمة قياس 20 بوصة والحليات الكرومية التي تزيّن أطراف النوافذ الجانبية، وأيضاً خط السقف الملتوي بشدة في اتجاه المؤخر، يمكن القول إن الجهة الخلفية لا تقل بهاءً وجمالاً، خصوصاً مع مصابيحها المتعامدة ذات الخلفية الحمراء، والجانح الخلفي المُدمج، وغيرها من اللمسات الجمالية العصرية. وعلى مستوى المقاسات، يبلغ الطول الإجمالي لجديدة كاديلاك 4724 ملم، العرض 1847 ملم والارتفاع 1420 ملم. ترف رحابة وغنى يصل طول قاعدة عجلات كاديلاك ELR إلى 2695 ملم، ما ينعكس على مستويات الرحابة الداخلية، لاسيما لجهة المساحات المخصصة لأرجل الراكبين في قسم المقاعد الخلفية، علماً أن المقصورة الداخلية تتسع لأربعة ركاب وفقاً لوضعية جلوس 2+2، وهي تعكس الحرفية العالية ودقة التجميع النهائي والعناية بالتفاصيل. ويمكن ملاحظة ذلك من خلال تسجيل تداخل الجلود الفاخرة ولمسات الكروم والقشور الخشبية المطعّمة، فضلاً عن زوائد ألياف الكربون والمقود المكسو بأنسجة ناعمة جداً من الجلود السويدية المختارة. ويبدو الكونسول الوسطي «طافياً» وتوجد عليه أزرار وعتلات التحكّم بوظائف حيوية مختلفة موضوعة بتصرف السائق، فضلاً عن زوايا مقعّرة ومحدّبة نلمسها على الأسطح الداخلية، مع عدم إغفال التقنيات الرائدة المعتمدة وأبرزها الاستعانة بنظام معلوماتي ترفيهي يتصل بشاشة كبيرة قياس 8 بوصات، مع إطلالة من الأنوار الداخلية الهادئة من محيط لوحة القيادة والأبواب. كما يبرز النظام المعلوماتي والترفيهي المتطور CUE المدعّم قياسياً والذي يشير إلى «تجربة راكبي كاديلاك الشاملة». وهو يقوم بمشاركة معلوماته مع تلك المستقاة من أكثر من عشرة هواتف مختلفة مدعمة بتقنيات البلوتوث ووصلات الناقل العام USB ومشغلات ال MP3، من خلال شاشة حساسة تعمل باللمس قياس 8 بوصات، وكلها تنعكس على لوحة القيادة التي تتسم بطابع الأناقة والعصرية. ومن ضمن تجهيزات الراحة والترف بالمقصورة، نجد المقاعد الجلدية التي يمكن ضبط وضعيتها كهربائياً في أكثر من اتجاه، والمكيّف الذي تضبط خياراته أوتوماتيكياً، النظام الصوتي المتطوّر فئة «بوز» مع 10 مكبرات صوتية، والمقوّد متعدد الاستخدامات الثلاثي الأذرع، والمقاعد الخلفية التي تتميز بمرونتها العالية من خلال إمكان طيّها لتمرير الأمتعة والأغراض الطويلة، وغيرها. نظام دفع هجين تستفيد ELR الجديدة من نظام دفع هجين جديد مكوّن من بطارية من أيونات الليثيوم بقدرة 16،5 كيلوواط، مع محرك بنزيني عادي السحب سعة 1،4 ليتر بقدرة 84 حصاناً، يعمل عمل المولّد، جنباً إلى جنب مع محركين كهربائيين، علماً أن الطاقة المجمّعة المستخرجة تُقدّر ب207 أحصنة، وعزم دوران بنحو 400 نيوتن متر، أي أقوى 12 في المئة مقارنة بمحرّك الكروسوفر SRX فئة V6 وبسعة 3،6 ليتر. ووفقاً لكاديلاك، فإن ELR تنطلق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 8 ثواني تقريباً، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 160 كلم/س. كما يمكن لجديدة كاديلاك السير بطاقة الدفع الكهربائية وحدها لمسافة 56 كلم، مع إمكان توسيع المدى المقطوع ليصل إلى 480 كلم باستخدام المحرّك البنزيني. ويمكن شحن بطارية ELR الكهربائية من خلال مخرج للطاقة بقدرة 120 فولت أو من خلال محطة شحن بقدرة 240 فولت، عندها تُشحن البطارية بالكامل في غضون 4،5 ساعة تبعاً لدرجة الحرارة الخارجية. ويمكن لملاك ال ELR متابعة ومراقبة عملية الشحن عبر الإنترنت أو من خلال الهواتف الذكية عبر تطبيق RemoteLink. وبالنسبة لأنظمة التعليق، فقد أعتمد نظام تعليق مكوّن من دعامة فئة HiPer بالأمام، مع محوّر فئة Watts وذراع تدوير مركّبة في الخلف، فضلاً عن نظام التحكّم المستمر بالمخمّدات CDC الذي يتيح ضبط ارتفاع المخمّدات كل 2 ملليثانية لضمان سلوك ديناميكي. سلامة متطورة على غرار باقي طرز كاديلاك، زودت ELR الجديدة بمجموعة من تجهيزات السلامة والأمان قياسياً، تتمثل بالهيكل الفولاذي الصلب المزود بألواح قابلة للالتواء بهدف امتصاص وقع الارتطام عند الصدمات، إضافة إلى وسائد هوائية متعددة، وأحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت المزوّدة بخاصية الشدّ المسبق والارتخاء التدريجي، أنظمة منع انغلاق المكابح ABS ومانع الانزلاق الدفعي TC، ونظام «ستابيلي تراك» للتحكّم الإلكتروني بالثبات، ونظام التحذير من وقوع ارتطامات أمامية Forward Collision Alert للتحذير عند تخطي المسارLane Departure Warning، ومثبّت السرعة المتأقلم على كل السرعات، ونظام التحذير من الزوايا غير المرئية الجانبية وغيرها من الأنظمة الإلكترونية الرائدة. باختصار المقاييس الطول (ملم) 4724 العرض (ملم) 1847 الارتفاع (ملم) 1420 طول قاعدة العجلات (ملم) 2695 المحرّك النوع هجين (بنزيني-كهربائي) السعة (ليتر) 1.4 (البنزيني) القدرة (حصان) 84 القدرة النهائية (حصان) 207 العزم النهائي (نيوتن متر) 400 أنظمة ثبات القيادة ABS/EBD/TC/BA/CDC الأداء السرعة القصوى (كلم/ س) 160 تسارع من صفر إلى 100 كلم/ س (ثوانٍ) 8 السير بطاقة الدفع الكهربائية وحدها (كلم) 56 السير بطاقة الدفع الموسّع (كلم) 480 مدة شحن البطارية (240 فولت) 4.5 ساعة www.carsandspeed.com
