«كورفيت ZR» أسرع «بنات» شفروليه

يستهدف طراز ZR من شفروليه كورفيت، بورش وفيراري مباشرة. وهو زوّد بمحرّك من ثماني إسطوانات في شكل V، سعته 6.2 ليتر بقوة 647 حصاناً مع ضاغط «سوبر تشارجر»، ما يجعل السرعة القصوى الممكن بلوغها 328كلم/س، وبالتالي تصبح هذه السيارة أسرع كورفيت صنعتها شفروليه.
وحظيت السيارة باستبدال لقاعدتها الفولاذية بأخرى جديدة ذات صلابة خارقة ووزن أخفض، كونها مصنوعة من خلائط الماغنيزيوم والألومينيوم. كما زوّد الهيكل بصفائح من ألياف الكربون، فضلاً عن ممتصات صدمات إلكترومغناطيسية من شأنها إكمال التركيبة الرياضية البحتة لهذه المركبة. ومع محرّكها المصنوع يدوياً، تبدو تأدية كورفيت الجديدة مختلفة عما هو معهود في سيارات هذا الطراز.
وتنطلق كورفيت من صفر الى 100 كلم/س خلال 3.5 ثانية، ومن صفر الى 160 كلم/س خلال 7 ثوان فقط.
ومع تحقيق هذه الانطلاقة، يجد السائق نفسه ملتصقاً بظهر مقعده ويترافق ذلك مع هدير محبب من مخارج العادم، التي «تعزف أنغام» المحرّك ذي الإسطوانات الثماني.
وعلى رغم وضعية الركوب القاسية في السيارة، فإن السفر بها لمسافات طويلة يبدو جيداً بفضل حجم المحرّك الكبير الذي يعزز هذا الأمر. وتتميز كورفيت ZR بمستويات مذهلة للتماسك، خصوصاً عند دخول مقدمة السيارة الى المنعطف. وليس هناك ما يسمّى بانزلاق الهيكل نهائياً، إضافة الى أن الفرامل لعبت دوراً فاعلاً في كبح جماح السيارة.
كما يبدو المقود فعالاً ويؤمّن ردّ فعل كاملاً، والتجهيزات سخية جداً وإن كانت متوسطة الجودة جرياً على عادة شفروليه، علماً أن طراز ZR يتحلّى في هذا الإطار بمزايا تفوق قليلاً ما عهدت به سيارات شفروليه الأخرى.
أما السعر فمرتفع جداً ويصل الى نحو 147300 دولار في الولايات المتحدة.