آودي "تي تي رودستر": حان وقت خلع القبعات

لم يحتفل كوبيه آودي "تي تي" بالذكرى السنوية الأولى لإطلاقه خريف 1998 حتى بعد ان إنضم إليه شقيقه "تي تي رودستر" في الصيف الحالي، مكمّلَين معاً عرضَي أصغر موديلات آودي الرياضية. ومن الأساس، كان رودستر "تي تي" ضمن برنامج إنتاج الموديل المبني على قاعدة فولكسفاغن "غولف" الجديدة، أي على القاعدة المعتمدة أيضاً في شقيقه آودي "آي 3" القاعدة معتمدة أيضاً في موديلات أخرى ضمن المجموعة، مثل فولكسفاغن "بورا" وسيات "توليدو".
ولا تخفي آودي إعتزازها بشراء لامبورغيني الصيف الماضي عندما تذكّر في مناسبة اطلاق "تي تي رودستر" أنه الرودستر الرباعي الدفع الثاني في العالم... الى جانب لامبورغيني "ديابلو"، مع أخذ فوارق الحجم والقوة والسعر في الإعتبار طبعاً. ومثل كوبيه "تي تي"، يتاح "تي تي رودستر" مع خيارَي الدفع الأمامي أو الرباعي، ومع صيغتين مختلفتين من محرّك الأسطوانات الأربع 20 صماماً المتسعة ل8.1 ليتر، وقوة أولاهما 225 حصاناً بفضل شاحنها التوربيني المجهّز بمبادلَين حراريين مع ضغط الهواء المشحون حتى 9.1 بار، والثانية 180 حصاناً مع شاحن توربيني أخف ضغطاً حتى 65.1 بار ومبادل حراري واحد. مع خيارَي المحرّكين ونظامَي الدفعين الأمامي أو الخلفي، هنا خيارا علبتين يدويتين إثنتين أيضاً، أولاهما بست نسب أمامية وتتوافر مع المحرّك الأقوى وفي صيغة "كواترو" الرباعية الدفع، بينما تُتاح الأخرى بنسبها الأمامية الخمس مع محرّك ال180 حصاناً والدفع الأمامي، علماً بأن خيار الدفع الرباعي سيُتاح معها لاحقاً.
وتكتفي "تي تي رودستر" ب7.6 ثانية لتخطي المئة كلم/ساعة بمحرّك ال225 حصاناً، بينما تتطلّب 9.7 ثانية بالمحرّك الآخر، علماً بأن سرعتهما القصوى تصل الى 237 و223 كلم/ساعة على التوالي. أما معدّل الإستهلاك العام للبنزين فيبلغ 4.9 و2.8 ليتر في المئة كلم على التوالي. وفي النظر الى القوة المتاحة يتمتّع "تي تي رودستر" بمستوى حماية عالية تظهر شكلاً أولاً في العارضتين المعدنيتين وراء رأسَي السائق والراكب المجانب له اللتين تشكّلان، مع إطار الزجاج الأمامي عارضتاه الجانبيتان مدعّمتان بأنبوبين فولاذيين داخليين، دعائم وقاية للراكبين في حال إنقلاب الهيكل.
فوق هذا، يتمتّع رودستر آودي بأربع وسادات هوائية، إثنتان منها مواجهتان والأخريان جانبيتان كل منهما في جانب المقعد، وليس في الباب لحماية الجسم من الرأس الى الورك.
وفي باب الحماية الفاعلة يتمتّع "شقيق" لامبورغيني "ديابلو" ما دامت آودي تحب المقارنة! بأنظمة منع الإنزلاق الكبحي ABS والدفعي Traction control, ASR مع الدفع الأمامي، وإيصاد إلكتروني لعلبة التروس التفاضلية في فئة "كواترو"، وتوزيع ضغط الكبح Electronic Brake Distribution, EBD بين العجلات الأمامية والخلفية وبين الجهتين حسب سرعة السيارة وطبيعة الطريق والقيادة. ولعل أبرز التجهيزات الممكن إضافتها الى الرودستر المتاح مع غطاء يدوي الفتح بيد واحدة خلال نحو 10 ثوانٍ أو كهربائي نحو 15 ثانية، هو التلبيس الجلدي للمقصورة في الصيغة التي لفتت الأنظار منذ عرض "تي تي" نموذجاً في معرض طوكيو للسيارات في 1995، وهي الصيغة المسمّاة "أوثانتيك" أو الحقيقية، مع الجلد المؤطّر بخيط عريض كما في قفاز لعبة البيزبول.
ويبلغ طول السيارة 041.4 متر وعرضها 764.1 وقاعدة عجلاتها 422.2، بينما يراوح وزنها بين 1310 و1460 كلغ حسب الفئة والتجهيز. مساحة التحميل في الصندوق الخلفي 220 ليتراً 22.0 متر مكعّب في فئة الدفع الأمامي وتصغر الى 180 ليتراً مع الدفع الرباعي في "كواترو"