أوبل سينترا : المينيفان والسيدان إذا إلتقيا في الأماكن الضيقة

تحب المساحة الواسعة في سيارتك، لكنك تكره الهياكل الضخمة، خصوصاً في المدن، وتشمئز من شكل موديلات الواغن صالون طويل الصندوق أياً يكن صانعها. في الوقت ذاته، بدأتَ تشعر بضعف تجاه موديلات المينيفان الأحادية الهيكل ذات العملية المغرية... لكن تباً لشكلها الصندوقي الذي تخشى ظهورك فيه كأنك تنقل الطرود السريعة بين الشركات!
إطمئن، لستَ الوحيد، فعدد الذين يشاطرونك الرأي برّر إنتاج جنرال موتورز موديلاً جديداً خاصاً بكم: "سينترا".
أعرف أنك ستنظر الى الصور لتقول: "لكن موديلات المينيفان كثُرَت حتى بدء إتخام السوق، فما الجديد؟"
ستجد الجديد بمجرّد النظر مرّة ثانية، لأنك ستلاحظ كيف يختلف تصميم "سينترا" في بروز الجزء الأمامي بوضوح ليفقد الهيكل شكله الصندوقي البحت. ستلاحظ أيضاً هبوط "خصر" السيارة نسبياً، مقارنة بموديلات المينيفان الأخرى، لتبدو عملياً في موقع وسطي بين سيارة السيدان، خصوصاً في مقدّمها وجانبيها، وبين المينيفان في مؤخّرها وفي بابَيها الجانبيين اللذين يفتحان سحّابياً لتسهيل صعود الركاب أو نزولهم في الأماكن الضيّقة.
بدأتَ تتردد؟ أدخل الى المقصورة لتجد فيها فوائد المينيفان بكل معنى الكلمة: يمكن نقل خمسة الى ثمانية ركّاب حسب عدد المقاعد الإضافية التي تطلبها، وكل من المقاعد الخلفية قابل للنزع بسهولة قوالب المقاعد مصنوعة من الماغنيزيوم لتخفيف الوزن من دون فقدان المتانة، كما يمكن تحويل المقعدين الأماميين لمواجهة ركّاب المقاعد الخلفية إذا كانت السيارة متوقفة.
ومع أن جنرال موتورز تنتج "سينترا" في دورافيل قرب أتلانتا في ولاية جيورجيا الأميركية، يبقى أن السيارة نتاج تعاون بين مهندسي أوبل تابعة لجنرال موتورز والشركة الأم. لذلك فسلوكها أوروبي الثبات والرزانة، وهي تسوّق في الولايات المتحدة وأسواق أخرى تحت تسميات شيفروليه "فنتشر" وبونتياك "ترانس سبورت" وأولدزموبيل "سيلويت".
للقيادة تأتيك "سينترا" بخيارَي محرّكين وعلبتين: أربع أسطوانات/16 صماماً، تتسع ل2.2 ليتر 141 حصاناً و202 نيوتون متر أو ست أسطوانات/24 صماماً V تتسع ل0.3 ليتر 201 حصان و260 نيوتون متر. العلبة عادية بخمس نسب أمامية أو أوتوماتيكية بأربع منها، والدفع أمامي.
التعليق الأمامي مستقل من نوع مكفرسون مع أسطوانتَي تخميد غازيّتين ونابضَين لولبيين. وبدوره التعليق الخلفي مستقل، مع عوارض إلتوائية ونابضين لولبيين وأسطوانتَي تخميد غازيّتين. وفي كل من المقدّم والمؤخّر عارضة مخففة للتمايل الجانبي.
المكابح قرصية في العجلات الأربع، مع تهوئة القرصَين الأماميين.
وتبلغ السرعة القصوى 181 كلم/ساعة بمحرّك ال2.2 ليتر و201 كلم/ساعة 0.3 ليتر، مع تطلّب 7.12 و8.10 ثانية على التوالي لتخطي المئة كلم/ساعة.
معدّلات الإستهلاك ليتر/100 كلم مدن/خارج المدن/معدّل عام: 5.12/1.8/5.9 2.2 ليتر و6.15/1.9/5.11 0.3 ليتر.
وتضم تجهيزات السلامة وسادتَين هوائيتين مواجهتين، وحزامَي سلامة ذاتيي الإنقباض في المقدّم، ومانع إنزلاق كبحي ABS.
أما تجهيزات الراحة والرفاهية فتضم حسب درجة التجهيز التعزيز الهيدروليكي للف ومقاعد في صفّ واحد أو صفّين وراء المقعدين الأماميين، مع إمكان نزع كل من المقاعد الخلفية أو بعضها، أو تعديل وضعها حسب الضرورة، ومقعدين اماميين قابلين للفتل لمواجهة المقاعد الخلفية، وإمكان تعديل إرتفاع المقود، وكهربائية تحريك النوافذ وفتحة السقف والمقعدَين الأماميين، والقفل المركزي مع تحكّم من بُعد، والتكييف ونظام ضبط السرعة آلياً، وكومبيوتر ونظام إنذار سمعي للإبلاغ عن المسافة المتبقية في أثناء وقف السيارة، وتوصيلاً كهربائياً لإستخدام فاكس أو كومبيوتر أو تلفون، ومقاعد جلدية مع تطعيم خشبي للوحة القيادة، وعجلات ألومينيوم وغيرها.
أهم مقاييس "سينترا" متر المتسع هيكلها لما بين خمسة ركاب وثمانية منهم: الطول 670.4 والعرض 830.1 وقاعدة العجلات 845.2، وإرتفاع السقف 757.1. الوزن الصافي 1670 أو 1705 كلغ حسب المحرّك والعلبة وأقصى قدرة التحميل 700 كلغ. مساحة التحميل 46.0 الى 763.3 متر مكعّب قبل نزع المقاعد وبعد نزعها. مقاييس العجلات 6x15 بوصة، والإطارات 205/65 آر. قطر اللفة الدائرية الكاملة 4.11 متر. سعة خزّان الوقود 70 ليتراً. وتتفاوت الأسعار والتجهيزات بين الدول بمعزل عن قيمة صرف العملات