بطولة العالم ل "فورمولا واحد" . ألونسو يسعى إلى الفوز منذ المرحلة الافتتاحية

وضع سائق ماكلارين مرسيدس الجديد الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم في العامين الماضيين امامه هدف الفوز منذ المرحلة الافتتاحية لبطولة العالم لسباقات فورمولا واحد الاحد المقبل على حلبة البرت بارك الاسترالية.
ولم تظهر التجارب الشتوية التي خاضها الونسو على متن سيارته الجديدة"ام بي 4-22"التفاؤل الذي يبديه ابن مدينة اوفييدو، اذ ان فيراري"اف 2007"بدت على اتم الاستعداد لتكون مع سائقها الجديد الفنلندي كيمي رايكونن وزميله البرازيلي فيليبي ماسا ابرز المرشحين لخطف الانظار في المرحلة الافتتاحية.
وعلى رغم هذا الواقع، يبدو الونسو واثقاً بتكرار ما حققه في بداية 2006، عندما بدأ حملة الدفاع عن لقبه بالفوز بجائزة البحرين الكبرى على حلبة صخير التي شكلت المرحلة الاولى العام الماضي عوضاً عن استراليا لتزامن موعد السباق حينها مع دورة الكومنولث.
وقال الونسو:"اشعر بدافع كبير لبدء الموسم لانني في منزلي حقاً مع ماكلارين. لقد امضيت فترة التجارب الشتوية لأتعرف على فريقي الجديد وسيارتي الجديدة"، مضيفاً"لطالما استمتعت بالتسابق في استراليا حيث الاجواء رائعة. انا متشوق لأرى كيف سيكون مستوانا مقارنة مع الاخرين".
وابدى الونسو أيضاً حذره مما قد يقدمه الموسم الجديد، خصوصاً انه انتقل الى فريق آخر وسط تعديلات على بعض القوانين، اضافة الى انسحاب اطارات ميشلان وانحصار هذه الناحية المهمة في بريدجستون، علماً ان رينو كانت تتزود بميشلان والامر نفسه بالنسبة لماكلارين، وهما مجبرتان على التأقلم مع الاطارات الجديدة، ما يعطي فيراري افضلية واضحة، نظراً للشراكة الطويلة التي تربطها بالشركة اليابانية.
وعلق الونسو على هذا الموضوع قائلاً:"هناك الكثير من الامور الجديدة هذا الموسم من ناحية القوانين، إضافة الى ان جميع الفرق ستكون باطارات بريدجستون بوتنزاس ومعظم الفرق الكبرى شهدت تعديلات من حيث السائقين".
وتابع:"الجميع سينطلق من نقطة الصفر وهذا ما سيجعل المنافسة مثيرة"، مضيفا"هل انا ذاهب الى البرت بارك للفوز بالسباق مع ماكلارين مرسيدس؟ بالطبع سنبذل جهدنا لنحقق ذلك".
يذكر ان بطولة هذا العام ستشهد تعديلات متعلقة بالتجارب، اذ يمنع على الفرق ان تستعمل اكثر من سيارتين خلالها، خلافاً لما كانت عليه الحال في الموسم المنتهي، الا انه يحق لها ان تستخدم سائقاً ثالثاً يقود احدى السيارتين، كما تم تمديد فترة التجارب الحرة الاولى والثانية الى 90 دقيقة عوضاً عن ساعة.
وتم رفع عدد مجموعة الاطارات الطقس الجاف التي يحق لكل سائق ان يستعملها خلال الايام الثلاثة من 7 الى 14 مجموعة.
اما في ما يخص المحركات، فيتم استخدام المحرك ذاته من حيث النوعية الذي استخدم في اخر سباقين من بطولة 2006 حتى نهاية موسم 2010 تحت قانون تجميد تطوير المحركات.