كلاسيكية الطلة تعيد صوغ تعريف سيارات ال "كوبيه" . "بينتلي كونتيننتال GT" 2011 ... تعديلات هادئة

يشكل موديل"بينتلي كونتيننتال GT"الذي أطل عام 2003 باكورة العروض النخبوية الجديدة بعد انضمام بينتلي لمجموعة فولكسفاغن. وقد تميّز بعدد من نقاط التفرد الواضحة، أبرزها المحرك الجبار المزود بشاحني هواء"توربو"المكون من 12 أسطوانة، ونظام الدفع الرباعي الدائم، فضلاً عن المقصورة الداخلية التي تزخر بالفخامة والترف.
لكن ومع تزايد حدة المنافسة، أخضعت بينتلي كونتيننتال GT المخصصة لعام 2011، لتحسينات وتعديلات على نار هادئة، لا سيما على صعيدي الشكل الخارجي والمقصورة الداخلية التي نالت بدورها لمسات تطوير طفيفة، أبرزها الاعتماد على نظام ترفيهي جديد ولوحة أدوات وسطية"طافية"، جنباً إلى جنب مع مكونات أخرى عالية الجودة.
يتمثل الهدف من تصميم"كونتيننتال GT"الجديدة إعادة صوغ تعريف سيارات الكوبيه ذات الهيكل من بابين، مع تموضعها في قالب سوبر رياضي ينافس باقي سيارات"السوبر-كار"التي تحمل توقيع صانعين رياضيين.
وتحمل جديدة بينتلي التراث الكلاسيكي التاريخي المعهود عند ماركة"كروي"، مع الإشارة إلى أنه لم تجر تغييرات أو تحسينات"جذرية"أو"ثورية"على طراز"GT"الكوبيه"بحيث انحصرت التعديلات الطفيفة على الواجهة الأمامية ذات الطابع"الهجومي"اللافت من خلال شبك تهوئتها الضخم الذي يشبه ذلك المستوحى من طراز"مولسان"الشقيق، وفتحات التهوئة السفلية الموازية المصفوفة الهيئة بدورها، إلى جانب المصابيح الرئيسة الدائرية الكلاسيكية، والمرصّعة بلمبّات"LED".
وتتميز المؤخرة بمخارج العادم المزدوجة البيضاوية الشكل والمصنوعة من مادة الستانلس ستيل المقاوم للصدأ، فضلاً عن مصابيح"LED"جديدة ذات خلفية حمراء جذابة. كما تبرز العجلات متعددة الأذرع والمصنوعة من خلائط المعادن الخفيفة قياس 20 بوصة، وذلك لتتمة الطابع الرياضي عموماً، مع إمكان اختيار عجلات قياس 21 بوصة كذلك.
ويمكن ملاحظة الاستخدام المكثف للألومنيوم في صنع الهيكل الخارجي، ما يجعل جديدة بينتلي أخف وزناً وأكثر قوة. وعلى صعيد المقاسات العامة، يبلغ الطول الإجمالي لبينتلي GT 4806 ملم، العرض 2227 ملم مع احتساب المرايا الجانبية، في حين يبلغ الارتفاع 1404 ملم، بينما جاءت قاعدة العجلات بطول 2746 ملم.
الترف المعهود
استعانت مقصورة بينتلي GT بمكوّنات مترفة عالية الجودة مثل الجلود والتطعيمات الخشبية الجذابة وزوائد الألومنيوم اللافتة، واستفادت أيضاً من طول قاعدة العجلات التي بلغت 2746 ملم، ما انعكس على المساحات المخصصة لأرجل الركاب الخلفيين ورؤوسهم.
كذلك تنفرد المقصورة بلوحة أدوات وسطية"طافية"، تزيّنها شاشة كبيرة ملونة تعمل باللمس، ومقاعد أربعة زودت الأمامية منها بخواص تهوئة داخلية، مع أنظمة تدليك فعالة، إلى جانب عدد من تجهيزات الراحة والترف الأخرى. كما يبرز المقود بتلبيسه الجلدي ثلاثي الأذرع والذي يحتوي وظائف حيوية، فضلاً عن الدواسات المصنوعة من المعادن الخفيفة، والكونسول الوسطي الذي يحتضن شاشة مركزية للملاحة بقياس 8 بوصات مع قرص صلب بسعة 30 غيغابايت ونظام صوتي متطور مزوّد بثماني مكبرات، علماً أنه يمكن اختيار نظام صوتي من فئة نعيم مع 11 مكبراً صوتياً، ومشغل ملفات MP3 وأيضاً مبدل الأسطوانات المدمجة لغاية 6 أسطوانات، والمكيّف العالي الفعالية بفتحاته الدائرية الذي يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، علماً أن النظام المعلوماتي الترفيهي المعتمد يتميز بتوافقه مع تطبيقات خرائط غوغل Google Maps في بعض الأسواق المختارة.
وعلى الصعيد العملاني، تبلغ سعة صندوق الأمتعة 358 ليتراً، مع توافر عدد من جيوب التحميل وحاملات الأكواب.
جاهزية تامة
يستفيد طراز"كونتيننتال GT"من محرك فئة W12 مزود بشاحني هواء"توربو"، تبلغ سعته 6 ليترات ويولّد قدرة 575 حصاناً عند 6000 د.د، وعزم 700 نيوتن متر عند عدد دورات يبلغ 1700 د.د، ومع اختزال 65 كلغ من الوزن الإجمالي للسيارة مقارنة بالطراز السابق. وتنطلق"GT"الأحدث من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 ثانية، إلى جانب 318 كلم/س كسرعة قصوى. ويستهلك هذا المحرك 16.5 ليتراً من الوقود لكل 100 كلم، مع نسب انبعاثات من غاز ثاني أوكسيد الكربون تبلغ 384 غ/كلم. ويعمل المحرك بوقود البنزين أو الإيثانول العضوي فئة E85، أو أي خليط من الاثنين. ويتم نقل عزم الدوران إلى العجلات الأربع من خلال علبة تروس سداسية النسب فئةZF ، مزودة بنظام"كويكشيفت"لاختزال زمن التعيير بنسبة 50 في المئة، مع توزيع عزم الدوران بنسبة 40 إلى 60 في المئة بين المحورين الأمامي والخلفي على التوالي.
وأكدت مصادر بينتلي تقديم محرك آخر فئة V8 سعة أربعة ليترات خلال العام المقبل.
كذلك استعانت"GT"بنظام تعليق هوائي مزوّد بخاصية التحكّم المستمر بالمخمدات CDC، يعمل على ضبط وضعيتها لتلائم مختلف ظروف القيادة.
ومن ضمن التجهيزات الإلكترونية المتطورة، نظام الإدارة الإلكتروني من"بوش"الذي يشمل أنظمة التحكّم الإلكتروني بالثبات ESP، وموزع قوى الكبح الإلكتروني عند الطوارئ EBD، ومانع انغلاق المكابح ABS ومانع الانزلاق الدفعي TC...
أحاسيس مختلفة على طرق مسقط
تنقلك"كونتيننتال GT"خلف مقودها إلى عالم مختلف من الأحاسيس ومتعة القيادة. على طرق مسقط لفتتني هذه السيارة بداية مع فخامتها الفائقة، إضافة إلى محركها ذي الشحن التوربيني المزدوج بقدرة 567 حصاناً، ما سمح لي بالتسارع من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 ثانية. ومما لا شك فيه أن محبي البيئة سينزعجون من نسبة انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون التي تصل إلى 384 غ/كلم.
كذلك لفتتني"GT"بنظام دفعها الرباعي الدائم مع إمكان توزيع عزم الدوران بنسبة 40 إلى 60 في المئة بين المحورين الأمامي والخلفي على التوالي، ما يرفع بالتالي من منسوب الثقة عند القيادة إضافة إلى النظام الصوتي العالي النقاء من فئة"نعيم"مع 11 مكبراً، وكذلك تطبيقات خرائط غوغل Google Maps المدعّمة بالنظام المعلوماتي الترفيهي.
المقاييس
الطول ملم 4806
العرض ملم 2227
الارتفاعملم 1404
قاعدة العجلات ملم 2746
المحرّك
عدد الأسطوانات W12
السعة ليتر 6.0
القدرة حصان/د.د 575 / 6000
العزم نيوتن متر/د.د 343 / 1700
المكابح
أمامية 405
خلفية 335
أنظمة ثبات القيادة
CDC/ EBD/ BA/ ESP/ ABS
نقل الحركة
علبة التروس أوتوماتيكية من 6 نسب"كويكشيفت"
الدفع رباعي
الأداء
تسارع من صفر الى 100 كلم /س ثوانٍ 4.6
السرعة القصوى كلم/س 318
معدل استهلاك الوقود ليتر/100 كلم 16.5
انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون غ/كلم 384.
www.carsandspeed.com