"شفروليه تاهو" الهجين "ينطلق" إلى الشرق الأوسط انطلاقاً من إيمانها بأن تقليل انبعاثات الكربون وتخفيض التأثير على البيئة، وتنويع مصادر الطاقة وتطبيق أنظمة متطورة من أجل تحسين كفاية استهلاك الوقود، هي اجراءات رئيسة لإخراج السيارات من الجدال البيئي، تترقب سوق السيارات تقديم جنرال موتورز اول نسخة انتاجية في العالم من النظام الهجين الثنائي الكامل داخل شفروليه تاهو، السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات كاملة الحجم، في معرض الشرق الأوسط الدولي التاسع الذي ينطلق الأربعاء المقبل في دبي. وبإعادة تصميمه الشاملة لسنة 2007، ركز مهندسو تاهو على توفير التجهيزات المتوقعة من سيارة مماثلة، بحيث تتوازن ميزة توفير الوقود في"تاهو الهجين"مع متعة القيادة الفائقة والقدرات الاستثنائية من خلال تزويده تقنيات حديثة. وبالإمكان استخدام نظام الهجين الكامل للدفع الثنائي من جنرال موتورز في كل من محركات البنزين والديزل. ومن الميزات الأساسية لامتلاك نظام ثنائي، إتاحة مزيد من الكفاءة في التجميع الكلي للسيارة لأن محركاته الكهربائية المدمجة الحجم والقوية مصممة لتتوافق مع الحجم التقريبي لناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي، وهي أفضلية مهمة مقارنة مع الأنظمة الأحادية المتوافرة حالياً، والتي تعتمد على محركات كهربائية أكبر حجماً بكثير. ويمثل النظام الهجين الثنائي تقنية مسجلة طوّرت لتتناسب مع متطلبات القيادة اليومية على طرقات المدن السريعة وغيرها، وفي ضوء حالة القيادة تنتقي أوتوماتيكياً أنماط الدفع المختلفة. فعند قيادة تاهو بسرعة منخفضة وبأحمال خفيفة، تكون الطاقة الكهربائية وحدها هي المشغلة. وفي أوضاع الحركة المرورية البطيئة او التوقف والتحرك في شكل متكرر، تمكن قيادة تاهو لغاية سرعة 50 كلم/ ساعة بالطاقة الكهربائية وحدها. وقد ثبتت بطارية بقوة 300 وات اسفل مقاعد الصف الثاني، لتشغيل المحركات الكهربائية. وتُشحن البطاريات باستخدام أنظمة شحن داخلية مركبة بالسيارة، ومن خلال نظام الشحن بالفرامل، وهو نظام مبتكر يعمل على شحن البطارية بالطاقة عندما تبطئ السيارة أو لدى الضغط على المكابح. وكإجراء بديل، يمكن لمحرك تاهو شحن البطارية، وعليه لا تحتاج السيارة لوصلها بمصدر طاقة كهربائية خارجي. وحتى في حال قيادة تاهو الهجين باستخدام الطاقة الكهربائية فقط، تبقى القوة الكاملة للمحرك، طراز فورتيك من ثماني اسطوانات على شكل V وبسعة ستة ليترات، على أهبة الاستعداد للاستخدام عند الضرورة في مواقف مثل الحاجة الى التجاوز أو سحب مقطورة أو تسلّق طريق شديد الانحدار او اختراق الكثبان الرملية. كذلك زود محرك تاهو الهجين بتقنية جنرال موتورز للإدارة الفعالة للوقود، وهي عبارة عن برنامج لإيقاف فعالية اسطوانات المحرك، ويختار بين تشغيل أربع أو ثماني اسطوانات في المحرك اثناء القيادة الثابتة على الطرق السريعة. ومع هذا الجمع بين تلك التقنيات، يمكن توفير لغاية 25 في المئة من الاستهلاك الإجمالي للوقود من دون فقدان القدرات الجوهرية لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات. كذلك خفضت مقدمة شفروليه تاهو الهجين بمقدار 10 ملم وصناعة غطاء المحرك والبوابة الخلفية من الألومينيوم، وذلك لتعويض الزيادة في الوزن ورفع كفاءة انسيابية السيارة الى الحدّ الأقصى. ويعتبر وصول"تاهو الهجين"بمثابة بداية حقبة جديدة من ابتكارات جنرال موتورز الخاصة بالمنطقة، انطلاقاً من كونها شركة تهتم ايضاً بتطوير حلول تقنية متنوعة لمساعدة البيئة عبر تخفيض انبعاثات غاز ثاني اوكسيد الكربون. طرازات مميزة من "بي ام دبليو" أعلنت مجموعة بي ام دبليو الشرق الأوسط انها ستكشف عن قائمة مميزة من السيارات الجديدة في معرض دبي، وستتاح الفرصة لزواره الإطلاع على النموذج التجريبي لسيارة بي ام دبليو اكس 6، الذي ظهر للمرة الأولى في معرض فرانكفورت خلال ايلول سبتمبر الماضي، وهي الأولى في قطاع السيارات الرياضية الكوبيه، اضافة الى اطلاق طراز ام 3 الكوبيه وميني كلوبمان. وتستلهم أكس 6 لغة التصميم الرائع لسيارات بي ام دبليو من الفئة X، مع التركيز على الحضور الرياضي والأنيق الذي يتماشى مع الأداء الديناميكي اللافت. كما تشكل أم 3 الكوبيه الجديدة، التي صممت هندسياً لتلائم القيادة داخل حلبات السباق وخارجها، سيارة استثنائية الى أقصى المستويات، وتعد الجيل الرابع من سيارات بي ام دبليو الرياضية عالية الأداء والمبنية على الفئة الثالثة الكوبيه ومن خلالها اطلقت بي ام دبليو مرحلة جديدة في مسيرة تطور محركاتها، مستخدمة للمرة الأولى محركاً مكوناً من ثماني اسطوانات على شكل حرف V، يولد قوة 420 حصاناً، ويتسارع من صفر الى 100 كلم/س في غضون 4.8 ثانية، إضافة الى تحقيقه سرعة 250 كلم/س كسرعة قصوى. كذلك توفر ميني كلوبمان احدث تقنيات القرن ال21 بتفاصيلها وتفردها، وتشكل أبعادها المميزة إشارة واضحة على الخصائص الفردية للسيارة العريقة التي تمثل إضافة جديدة الى عائلة ميني وتتميز، من خلال تصميمها اللافت، عن المفاهيم والفئات التقليدية للسيارات. وتجمع بين خبرة الفئات السريعة الصغيرة التي تتماشى مع الطابع الخاص للعلامة العريقة، والكثير من اللمسات الخاصة التي تعكس شخصيتها، الى جانب أداء اكثر كفاية. كما طرحت ميني كلوبمان كسيارة ذات خمسة مقاعد، ما يشكل عنصراً مهماً آخر في شخصيتها الفريدة، حيث يتمتع الركاب في المقاعد الخلفية بمساحة للأرجل قدرها 80 ملم اكثر من ميني الاعتيادية، ويمكن الدخول للمقصورة بسهولة من خلال باب إضافي يقع في الخلف الى الجانب الأيمن من السيارة. "كاديلاك" تفتتح فصلاً في السيارات العالية الأداء ستحتفل النسخة الإنتاجية من الجيل الثاني لكاديلاك CTS 2008 التي طال انتظارها بالظهور الأول في الشرق الأوسط خلال معرض دبي، والتي تؤكد كاديلاك من خلالها رفع سقف المعايير في قطاع سيارات الصالون الفاخرة متوسطة الحجم تصميم جديد ومثير، وقيادة ممتعة وأداء متطور. وتحظى CTS سيدان بحجم أكبر، تُرجمت أبعاده من خلال التصميم الخارجي والداخلي المثير. اذ يضفي التصميم الخارجي على السيارة مظهراً رياضياً، خصوصاً ان بعض العناصر التصميمية استوحيت من كاديلاك sixteen النموذجية. أما من الداخل، فقد ركزت كاديلاك على توفير راحة استثنائية للركاب اضافة الى مستوى اعلى من التجهيزات والتشطيبات التي تشمل الجلد، الخشب والياف الكربون او الالومنيوم، وفقاً للخيارات المنتقاة في الطراز. واستوحي السقف المزدوج فقد استوحي من طراز كاديلاك SRX الكروسوفر متعددة التصميمات، ما يوفر مشهداً بانورامياً لكل من ركاب المقاعد الأمامية والخلفية، بينما تمثل اضاءة المقصورة بتقنية LED ميزة جديدة لهذه السيارة. ولتوفير أقصى درجة من الأداء العالي، ستتوافر CTS في الشرق الأوسط بمحرك جنرال موتورز الجديد ذات الحقن المباشر او الحقن المنفصل من طراز VVT، مكون من ست اسطوانات على شكل V، بسعة 3,6 ليتر متصل بناقل حركة هيدراماتيك Hydra-Matic 6L50 اوتوماتيكي جديد من ست نسب للمرة الأولى في هذا الطراز. كما تتوافر CTS بمحرك ثالث من ست اسطوانات ايضاً بسعة 2,8 ليتر وقوة 210 احصنة. وتساهم تقنية الحقن المباشر الأكثر تطوراً في مساعدة المحرك ذي السحب العادي للهواء في الجمع ما بين القوة الإضافية والتشغيل الاقتصادي معاً. وبقوة 311 حصاناً، تعززت طاقة المحرك بمقدار 15 في المئة، في حين زاد العزم بمقدار 8 في المئة، وانخفضت الانبعاثات الهيدروكربونية عند التشغيل البارد بمقدار 25 في المئة. وفي الوقت ذاته، يولد المحرك بالحقن المنفصل قوة تبلغ 266 حصاناً. كذلك تقدم كاديلاك للمرة الأولى في هذا الطراز، امكان الحصول على نظام دفع خلفي او رباعي مع ثلاثة خيارات من أنظمة التعليق، FE1 الفاخر، و FE2 الأكثر صلابة و FE3 المجهّز للمضمار. "أنفينيتي" تحقق أرقاماً قياسية حققت انفينيتي، علامة السيارات اليابانية الفاخرة الأسرع نمواً في الشرق الأوسط، أعلى مبيعاتها القياسية في أيلول سبتمبر الماضي. ومنذ اطلاقها في المنطقة في نهاية عام 2004 من قبل رئيس الشركة كارلوس غصن، تعززت مبيعات انفينيتي لتصل اليوم الى عشرة أضعاف. وحققت في أيلول نمواً بنسبة 200 في المئة، مقارنة بالشهر ذاته من العام السابق. وقال ابهيجيت بانديت، مدير علامة انفينيتي في الشرق الأوسط:"منذ طرحها في الأسواق فاقت انفينيتي بمبيعاتها التوقعات وتمكنت من الحصول على حصة جيدة من السوق على رغم كونها أحدث علامة للسيارات الفاخرة في المنطقة. إن تحقيق هذا الرقم القياسي للمبيعات يؤكد النمو السريع لعلامة انفينيتي الذي نتوقع ان يستمر، خصوصاً ونحن نستعد لإضافة طرازين جديدين يجسدان الفخامة والتكنولوجيا المتقدمة". كذلك تعتبر طرازات انفينيتي FX الكروسوفر وأنفينيتي G السيدان من اكثر الطرازات مبيعاً، وتخطط الشركة حالياً لطرح طرازي EX و G37 كوبيه عام 2008، ويتوقع أن يساهما في زيادة مبيعات أنفينيتي وحصتها في أسواق المنطقة.
