تنقل نحو 1500 راكب غالبيتهم من الحجاج وبينهم 99 سعودياً ... وارتباك في عمليات الإنقاذ ... ومبارك يأمر بلجنة تحقيق . كارثة البحر الاحمر : مئات الضحايا في غرق العبارة المصرية

قضى نحو ألف شخص، معظمهم من المصريين، نحبهم في كارثة انسانية نجمت عن غرق عبارة كانت تقلهم في رحلة بين ميناءي ضباء السعودي وسفاجا المصري، في حادث لا يزال الغموض يكتنف ملابساته، خصوصاً بعد تضارب الأنباء عن تلقي اشارات استغاثة من السفينة المزودة اجهزة حديثة. وكان على متن العبارة نحو 1500 راكب، غالبيتهم من الحجاج العائدين الى بلدانهم، بمن فيهم طاقمها البالغ عدده نحو مئة. راجع ص2
وكانت العبّارة التي بنيت العام 1971، واعيد تجديدها في 1990 في مصر، حصلت على شهادات عدة في شأن استكمالها إجراءات السلامة، إضافة إلى أنها اختيرت ضمن أفضل مئة عبّارة حول العالم للعام 2001.
ودفع غموض الحادث السلطات المصرية إلى تكثيف جهودها لكشفها. وشدد الناطق باسم الرئاسة المصرية السفير سليمان عواد على"تمسك الرئيس حسني مبارك بإجراء تحقيق عاجل ينتهي إلى كشف مسببات حادث غرق العبّارة، ومدى وفائها، ومثيلاتها، بإجراءات السلامة والتشغيل الفنية، فضلاً عن إجراءات الإنقاذ". واعتبر أن"سرعة غرق السفينة وعدم وجود قوارب كافية للإنقاذ يؤكدان أن هناك خللاً ما لكننا لا نستطيع أن نستبق نتائج التحقيق".
وحتى مساء أمس، لم تسفر جهود فرق الإنقاذ التي شاركت فيها القوات المسلحة المصرية بأربع قطع بحرية بينها مدمرة، وعشرات الطائرات، إضافة إلى الجهات المدنية، سوى عن إنقاذ ما بين 300 و400 من الركاب، وصل منهم 12 إلى مستشفى سفاجا ظهر أمس. وكان بين الركاب 99 سعودياً و6 سوريين، و4 فلسطينيين، وإماراتي، وسوداني، وعماني، ويمني، وكندي.
وعثرت فرق الانقاذ على العبارة الغارقة على عمق 600 متر في مياه البحر الاحمر وتم انتشال عشرات الجثث التي كان بعضها طافيا فوق المياه. وقالت وكالة"اسوشييتد برس"ان جهود الاغاثة بدت مرتبكة، وان المسؤولين المصريين رفضوا عرض بريطانيا لتحويل وجهة احدى سفنها الحربية المتجهة الى باب المندب الى موقع الكارثة ورفضوا ايضاً عرضاً اميركياً بارسال طائرة من طراز"بي-3 أوريون"تابعة للبحرية.
وشاركت دوريات بحرية وفرق اغاثة تابعة لحرس السواحل السعودي في البحث عن ناجين بناء على طلب الجانب المصري، وشكل فريق عمل لإدارة"مركز كارثة غرق العبارة"في ميناء ضباء. وطلبت وزارة الداخلية السعودية تزويد أهالي المسافرين السعوديين بالمعلومات أولاً بأول، عن طريق خط اتصال مفتوح على مدار الساعة بين وزارتي الخارجية السعودية والمصرية.
وكانت الاحوال الجوية استمرت سيئة على الساحل الغربي السعودي لليوم الثاني على التوالي وادت الى انخفاض الرؤية والى الغاء رحلات الخطوط السعودية طوال اليوم وخروج قوارب النزهة والصيد بعدما بلغت سرعة الرياح السطحية في البحر الأحمر 85 كيلومتراً في الساعة.
ورجح مسؤولون في"شركة السلام للنقل البحري"المالكة للسفينة أن يكون"زلزال بحري"قالوا إنه"ضرب المنطقة البحرية جنوب شرم الشيخ مساء الخميس"تسبب في غرق العبّارة التي شددوا على أنها لم تواجه أي مشاكل أو أعطال خلال الأعوام العشرة التي عملت خلالها بين ميناءي سفاجا وضباء.
ورغم تأكيد وزير النقل والمواصلات المصري محمد لطفي منصور أن العبّارة مطابقة للمواصفات، إلا أنه عاد وقال إن"خللاً فنياً قد يكون أدى إلى غرق العبّارة، مستبعداً أن"تكون اصطدمت بالشعاب المرجانية"لا سيما أنها"غرقت على بعد 90 كيلومتراً شمال ساحل الغردقة".
وترددت أنباء عن تلقي قاعدة عسكرية بريطانية إشارة استغاثة من العبّارة المنكوبة قبل غرقها، وأخرى تلقتها سفينة"سانت كاترين"التجارية التي كانت تبحر من سفاجا إلى ضباء". لكن مسؤولي الشركة المالكة للعبّارة أكدوا ل"الحياة"أنها"لم تصدر أي إشارات استغاثة، رغم أنها مزودة بأجهزة حديثة للغاية".
وأعلنت حال الطوارئ في مستشفيات محافظة البحر الأحمر. وتوافد أهالي ركاب العبّارة على قرية الحجاج في سفاجا التي فتحتها وزارة الداخلية لاستقبالهم، وخصصت شركة"مصر للطيران"رحلات مخفضة لهم من القاهرة.