معرض فرانكفورت الدولي للسيارات : الواقع والحلم

الى جانب طوكيو، جنيف، ديترويت وباريس يعتبر معرض فرانكفورت للسيارات احد اهم المعارض في العالم. وهو احتفل هذه السنة بنسخته الواحدة والستين وشهد اطلاق اكثر من ستين طرازاً
جديداً كشف عنها للمرة الاولى اضافة الى الطرازات النموذجية التي تمثل نظرة الشركات الى مستقبل هذه الصناعة.
رقم قياسي من الطرازات الحديثة
نباشر جولتنا في معرض فرانكفورت مع الطرازات التي تم عرضها للمرة الأولى ولاقت اعجاب مئات الالوف، والابرز كان العرض الذي قدمته فيراري، الاسم الايطالي الذي ارتبط بالانجازات الرياضية. وطراز"فيراري 430 تشالنج"لا يشذ عن القاعدة من خلال محرك يولد قوة 483 حصاناً وهو مجهز بأحدث التقنيات. وطالما افتتحنا العرض مع القوة فلا بد من الاشارة الى شيفروليه كورفيت الجديدة"زي 06".
اودي قدمت طراز"كيو 7"المنتظر والذي يعتبر تجسيداً لطراز"بايكس بيك"النموذجي وعلى عكس كل التوقعات نجحت اودي بترك بصماتها على هذا الطراز الذي لا يمت بأي صلة الى فولكسفاغن"توارغ"وبورشه"كايان". وتتميز جديدة اودي باستخدام احدث التقنيات مع نظام كواترو والمحرك المكون من ثماني اسطوانات والذي تبلغ سعته 4,2 ليتر"أف أس أي"يولد قوة 350 حصاناً، ومن المتوقع انزاله الى الاسواق منتصف العام المقبل، على ان يتوافر بمحرك اصغر ذات سعة 3,5 ليتر وقوة 280 حصاناً.
كذلك تواصل التألق الالماني مع بورشه التي قدمت للمرة الأولى طراز"كايمان اس"المصنف بين طرازي بوكستر وكاريرا وهو مزود بمحرك تبلغ سعته 3,4 ليتر وقوته 295 حصاناً، اضافة الى 340 نيوتن-متر كحد اقصى لعزم الدوران. وهو قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/الساعة خلال 5,4 ثواني وسيتوافر في الاسواق العالمية ابتداءً من شهر تشرين الثاني نوفمبر المقبل.
كاديلاك ستباشر انتاج طراز"بي أل أس"الذي بني على قاعدة ساب 9-3 والمزود بمحركات بنزين توربو تتراوح قوتها ما بين 175 و255 حصاناً ومحرك 1,9 ليتر توربو ديزل بقوة 150 حصاناً.
كذلك سطعت مرسيدس من خلال تقديمها طراز"الفئة اس"الجديد كلياً ذات التقنيات الحديثة والمتوافر بفئات عدة من المحركات الاصغر مكون من ست اسطوانات بقوة 272 حصاناً والثاني من ثماني اسطوانات بقوة 388 حصانا،ً علماً ان محركاً يعمل بالديزل من ست اسطوانات سيتوافر لأسواق محددة وهو بقوة 235 حصاناً. اما الابرز فهو محرك الاثنتي عشر اسطوانة الذي نجده في"اس 600"والذي تبلغ قوته 517 حصاناً. يضاف الى هذا كله عدداً من الطرازات المميزة مثل الجيل الثالث من تويوتا"راف 4"وياريس، ساب 9-5، بيجو 407 كوبيه، كيا ماغينتيس، فولكسفاغن غولف ار32 وغيرها.
عالم من المتعة والمرح
حفل معرض فرانكفورت الدولي للسيارات بتقديم عدد كبير من السيارات الرياضية المكشوفة التي شهدت تسابق الصانعين لتقديم الاجمل، الافضل والاكثر اماناً للسائق والركاب. ومن هذا المنطلق اطلقت فولفو الجيل الثاني من"سي 70"التي تم بناؤها على قاعدة"اس 40"ذات المقاعد الاربعة والتي تتميز بسقفها ومحركها التوربو المكون من خمس اسطوانات والذي تبلغ سعته 2,5 ليتر وقوته 218 حصاناً. فولفو التي تنتمي الى مجموعة فورد اكدت انها تتوقع مضاعفة مبيعاتها من هذا الطراز لبلوغ 16000 وحدة في العالم.
نيسان الصانع الياباني كشف عن"ميكرا سي سي"التي ستتوافر قريباً في الاسواق بمحركين تبلغ سعتهما 1,6 و1,8 ليتر. اما الصانع الالماني اوبل الذي ينتمي الى مجموعة جنرال موتورز فقدم"استرا سي سي"التي تم تصميمها في مركز تصميم جنرال موتورز اوروبا في المانيا والتي جددت 70 في المئة، اضافة الى طراز"زافيرا"الذي يعمل على الهيدروجين.
من جهتها، كشفت بنتلي عن طراز"ازور"الرياضي المكشوف الفخم مع لمسات الجلد والخشب المصقول والمزود بمحرك من ثماني اسطوانات"Twin Turbo"تبلغ سعته 6,75 ليتر وقوته 450 حصاناً اضافة الى 875 نيوتن-متر كحد اقصى لعزم الدوران.
كذلك تميزت لمبورغيني بعرضها لغاياردو سبايدر المزود بمحرك من عشر اسطوانات V10 تبلغ سعته 5 ليترات وقوته 514 حصاناً، وهو قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/الساعة خلال 3,95 ثانية. مثله مثل كافة طرازات لمبورغيني سيتم انتاج كمية محدودة من هذا الطراز على ان يتم التسليم ابتداءً من شهر نيسان ابريل المقبل.
اودي التي تنتمي الى مجموعة فولكسفاغن الالمانية لم تغب عن ساحة الطرازات المكشوفة وقدمت"ايه4 كابريوليه"، في حين دخلت الشركة الام فولكسفاغن دائرة المنافسة المباشرة مع بيجو "307 سي سي"وفولفو"سي 70"وغيرها من خلال تقديمها طراز EOS المزود بمحرك توربو 2 ليتر"أف أس أي"يولد قوة 200 حصان اضافة الى محرك 3,2 ليتر"اف اس اي"بقوة 250 حصاناً على ان يتوافر في الاسواق ابتداءً من شهر ايار مايو المقبل.
سباق نحو المستقبل
الى جانب الطرازات الحديثة والمكشوفة والتي استعرضنا ابرزها، قدمت العديد من شركات السيارات بعض الطرازات النموذجية التي ليس من الضروري ان يتم انتاجها انما تمثل نظرة هذه الشركات الى مستقبل صناعة السيارات. هذه الطرازات النموذجية كانت متعددة لكن ابرزها تمثل مع فورد من خلال طراز"IOSIS"الذي تم بناؤه بنفس نمط فورد"SAV"النموذجي وهو يمثل فلسفة فورد بالنسبة للقوة في الحركة.
عند اوبل تمثل المستقبل مع طراز دفع رباعي نموذجي"Antara GTC"الذي يشبه بنسبة كبيرة طراز"أف اكس"من انفينيتي، وقد تم بناؤه على نفس قاعدة طرازات Vue، شيفروليه ايكينوكس، وبونتياك تورانت التي تنتمي ايضاً الى مجموعة جنرال موتورز.
بيجو لم تغب ايضاً عن هذه الساحة وكشفت عن طراز 20Cup الذي يعمل على ثلاثة دواليب ويبلغ وزنه 1100 باوند وهو مزود بمحرك يولد قوة 170 حصاناً. كذلك قدمت سيتروين التي تنتمي وبيجو الى مجموعة"PSA"طراز"C Sport Lounge"المميز بتصميمه الهجومي بالاضافة الى تشكيلة من المحركات تتراوح قوتها ما بين 140 و200 حصان وهي متصلة بعلبة تروس يدوية من ست سرعات.
سكودا الصانع التشيكي المعروف في عالم الراليات والتابع لمجموعة فولكسفاغن كشف عن طراز Yeti. فيما برزت شركة Geely التي تأسست عام 1998 بطراز"سي دي"الذي حل بدلاً من طراز"Beauty Leopard"وهو مجهز بمحرك تبلغ سعته 1,5 ليتر وقوته 94 حصاناً وينتمي الى عائلة من خمسة اعضاء.
اما"بي ام دبليو"فانتهزت فرصة اقامة معرض فرانكفورت للكشف عن طراز"زي 4"كوبيه النموذجي الذي سيصل الاسواق في العام 2007، علماً انه سيزود بمحرك 3 ليترات يولد قوة 265 حصاناً قادراً على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/ الساعة خلال 5,7 ثانية. كذلك تعرفنا في فرانكفورت الى العديد من الطرازات النموذجية مثل"Mini Traveller Countryman"، Jeep Compass، Mazda Sassou، Smart Crosstown، Toyota Endo، Renault Egeus وغيرها.
فرنسوا حبشي
www.carsandspeed.com