لتعويض الارتفاع المستمر في اسعار الوقود . تجمع ملاحي يرفع أجور نقل الحاويات بين موانئ أوروبا والشرق الأوسط

أعلن ائتلاف ملاحي بحري يضم خطوطاً ملاحية عربية واجنبية امس فرض زيادة جديدة بواقع 20 دولاراً على أجور نقل الحاويات النمطية على خط أوروبا - الشرق الأوسط لتعديل اسعار الوقود التي سجلت ارتفاعاً كبيراً في الأسابيع الماضية. وأفاد ان الزيادة الجديدة بدأ تطبيقها اعتباراً من 20 الشهر الجاري وستسري حتى اشعار آخر.
واكد بيان صادر عن تجمع "أميرا" الملاحي في دبي، الذي يضم تسعة خطوط ملاحية تسير رحلات منتظمة بين الموانئ الأوروبية وموانئ الشرق الأوسط بما فيها الموانئ الخليجية، ان الزيادة الجديدة جاءت نتيجة لارتفاع اسعار وقود السفن وبلوغها مستويات لم تعد الخطوط الملاحية قادرة على استيعابها دون تحميلها الى الزبائن.
ويضم الائتلاف كلاً من "اي.بي.دبيلو اس" الليرمان و"دي.اس.آر سيناتور" و"ميرسك لاين" و"سي.ام. اي - سي.جي.ام" وشركة "هابغ لويد كونتينرز" و"بي.اند او. كونتينرز" و"سي لاند سيرفسس" و"شركة الملاحة العربية المتحدة" وشركة "اس.سي.ال" وشركة "بي اند او".
وقالت مصادر ملاحية ان هذه هي الزيادة الثانية التي تفرضها شركات الملاحة العاملة بين المنطقتين خلال أقل من شهرين، اذ زاد الائتلاف نفسه العامل بين الموانئ الأوروبية والموانئ الخليجية اجور الشحن البحري بين المنطقتين اعتباراً من أول تشرين الأول اكتوبر الماضي بنسبة تدور حول 15 في المئة.
واستند الاتفاق بين الخطوط الملاحية بشكل أساسي الى كلفة وقود السفن التي سجلت ارتفاعاً تجاوزت نسبته 18 في المئة في الاسابيع الأربعة الماضية بعد ان سجلت اسعار النفط في الاسواق العالمية تحسناً ملحوظاً عندما ارتفع متوسط سعر البرميل الخام من مستوى 22 دولاراً الى نحو 26 دولاراً، وسط مخاوف من استمرار ارتفاع اسعار النفط في الاسابيع المقبلة الى مستوى 30 دولاراً للبرميل.
وتدور أجور نقل الحاويات من موانئ شمال أوروبا الى الخليج حوى مستوى 1200 دولار للحاوية سعة 20 قدماً، مقابل انخفاضها الى مستوى 1800 دولار للحاوية سعة 40 قدماً. اما الحاويات القادمة من الموانئ البريطانية فتدور أجور نقلها حول مستوى 1400 دولار للحاوية سعة 20 قدماً والى 2300 دولار للحاوية سعة 40 قدماً.
وقالت المصادر ان أجور نقل الحاويات من الموانئ الخليجية الى الموانئ الأوروبية ستبقى على حالها دون تغيير بالنظر الى وجود مساحات كبيرة فارغة على السفن المتوجهة من الخليج الى أوروبا، اذ تدور اسعارها حول 400 دولار للحاوية النمطية سعة 20 قدماً و700 دولار للحاوية سعة 40 قدماً.
وكانت ستة خطوط ملاحية بحرية هي: "سي.ام.بي.تي" و"غلوبال كونتينرز" و"لورول نيفيغيشن" و"بي اند أو" و"ميرسك" و"ميديترنز شيبنغ" زادت اسعار الشحن البحري من موانئ افريقيا الى الشرق الأوسط والخليج اعتباراً من مطلع الشهر الجاري بنسبة 15 في المئة في أول زيادة تفرضها الخطوط العاملة بين المنطقتين منذ 18 شهراً. اذ تمت اضافة 100 دولار للحاوية النمطية سعة 20 قدماً للشحنات القادمة من جنوب ووسط افريقيا الى الموانئ الخليجية والهند وباكستان بالإضافة الى الموانئ العربية الواقعة على البحر المتوسط.
ويراوح متوسط سعر نقل الحاوية النمطية سعة 20 قدماً من موانئ افريقيا الى الموانئ الخليجية بين 700 دولار و750 دولاراً، وتبلغ بالنسبة الى الحاويات سعة 40 قدماً بين 1400 دولار و1500 دولار. يضاف اليها 60 دولاراً للحاوية تم فرضها أخيراً لمواجهة زيادة اسعار وقود السفن بعد الزيادة التي طرأت على اسعار النفط في الاسواق العالمية.
ورفعت شركات الشحن الرئيسية المنتظمة بين موانئ آسيوية والشرق الأوسط اسعار الشحن بنسبة بمعدل 25 في المئة اعتباراً من منتصف شهر تموز يوليو الماضي على جميع الشحنات المنقولة من بلدان جنوب شرق آسيا الى منطقة الشرق الأوسط في محاولة لتعويض ارتفاع تكاليف عملياتها التشغيلية.