عشية تصويت مساهمي فيكرز . آودي تعرض شراء كوزوورث وفولكسفاغن تتفق مع بورشه

أحكمت مجموعة فولكسفاغن الألمانية طوقها على عملية شراء "رولز رويس موتور كارز" بإغراء مساهمي مجموعة "فيكرز بي إل سي" البريطانية مالكة رولز رويس موتور كومباني وكوزوورث وغيرهما بإعلان عرض شركة آودي التابعة لمجموعة فولكسفاغن أمس شراء شركة كوزوورث من المجموعة البريطانية لقاء 350 مليون مارك ألماني 120 مليون جنيه إسترليني/197 مليون دولار أميركي.
ويصوّت مساهمو فيكرز اليوم على عملية بيع رولز رويس وهي مستقلة عن "رولز رويس بي إل سي" المتخصصة في مجال الطيران الى أي من الشركتين الألمانيتين الراغبتين في شرائها، فولكسفاغن التي عرضت 430 مليون جنيه إسترليني فوق الپ120 مليوناً الأخرى لقاء كوزوورث وبي إم ف التي عرضت 340 مليون جنيه.
وبعرضها 550 مليون جنيه لقاء رولز رويس وكوزوورث معاً، سددت فولكسفاغن ضربة تكتيكية ناجحة في اليوم الأخير قبل إجتماع مساهمي فيكرز، أولاً بإقناع المساهمين بفارق المبلغ، ثم بتخفيف حدة المخاوف من تنفيذ بي إم ف تهديدها بوقف تسليم محرّكها ذي الپ12 أسطوانة V، 4.5 ليتر الى رولز رويس التي تركّبه في موديلها الجديد "سيلفر سيراف"، في حال بيع الماركة البريطانية الى شركة غيرها. فمن جهة لدى مجموعة فولكسفاغن الصانع الأول أوروبياً طاقات ضخمة تخوّلها الإستثمار والتطوير بسرعة لسد أي فراغ قد تفتعله بي إم ف مع إمكان شراء محرّكات بديلة موقتاً من صانع آخر، ومن جهة اخرى، يمثّل إلتقاء التكنولوجيا العالية المعروفة لدى آودي وهي من مستوى صانعين مثل مرسيدس-بنز مع مهارات كوزوورث في تقنيات المحرّكات، قوة جديدة يحسب لها الحساب في مجال تكنولوجيا المحركات العالية الأداء.
يُذكر أن خبرات كوزوورث تضم صب المحرّكات وإنتاج فئات رياضية عالية الأداء لفورمولا واحد والراليات وغيرها، إضافة الى إنتاج محرّكات الفئات الرياضية من موديلات معدّة للتسويق، لا سيما لدى فورد التي توكل الى كوزوورث أيضاً إنتاج بعض المحرّكات لسيارات جاغوار الأخيرة ملك فورد منذ 1990.
من جهة أخرى أعلنت فولكسفاغن وبورشه أمس إتفاقهما على إنتاج موديل مشترك من النوع الرباعي الدفع الرياضي التوجه Sports Utility Vehicle، على أن تشرف بورشه على الأبحاث والتطوير لدى بورشه مشروع كامل للسيارة وفولكسفاغن على الجانب الإنتاجي.
ويتوقّع أن يسوّق الموديل الرباعي الدفع بإستمرار إبتداء من 2002، بمعدّل مئة ألف وحدة سنوياً سيتقرر موقع الإنتاج خلال سنة، منها ثمانون في المئة لفولكسفاغن التي يمكن أن تخصص فئات فخمة منه لماركتها "آودي" التي ستعرضه مع خيارات محركات بنزينية أو ديزل، وعشرون في المئة لبورشه التي ستجهّز موديلها بمحرّكات بنزينية خاصة بها.