«فورد إكسبلورر» الجديدة تصل الشرق الأوسط بمزيد من التكنولوجيا الذكية

أوضح نائب رئيس قسم تطوير المنتجات العالمية المدير الفني الأعلى لدى مجموعة «فورد» راج نير، أن «إكسبلورر ساعدت في تحديد معايير السيارات المتعددة الاستعمالات SUV حول العالم. وتُعتبر «إكسبلورر» التحفة الأساسية بالنسبة إلى مجموعة طرازات السيارات المتعددة الاستعمالات العالمية لدى «فورد»، لأنها تقدم المزيج المثالي بين الشكل والوظيفة. وبعد بيع نحو 7 ملايين سيارة، فإن الجميع تقريباً لديهم قصة حول «إكسبلورر».
وبعد كشف النقاب عنها عام 1990، كطراز لعام 1991، تميزت «إكسبلورر» بالرحابة الداخلية التي كان يبحث عنها العملاء، وتمت هندستها خصيصاً للأشخاص الذين يبحثون عن المغامرات مع عائلاتهم، وكوسيلة للتعبير عن شخصيتهم الفريدة.
وذكر نير أن «محرك V6 سعة 3.5 لتر القياسي في الطراز الأساسي وXLT وليمتد، مع قوة حصانية صافية تبلغ 294 PS عند 6500 د.د. و346 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 د.د.، يترافق مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift ب6 سرعات. أما طراز «إكسبلورر سبورت» فيحظى بمحرك V6 EcoBoost الثنائي الشحن التوربيني سعة 3.5 لتر القياسي الذي يولد قوة حصانية صافية تبلغ 370 PS عند 6500 د.د. و470 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3500 د.د. الذي يترافق أيضاً مع ناقل الحركة SelectShift بست سرعات».
في الناحية الخارجية، تحيط الإضاءة المميزة الجديدة المصابيح الأمامية بتقنية LED، ما يمنح المركبة وهجاً مستمراً. وتشمل التحديثات الخارجية الأخرى فتحة سقف قياسية مزودة بلوحين، وصفائح سفلية واقية فاخرة في الأمام والخلف مطلية باللون الفضي، ومجموعة عجلات جديدة كلياً قياس 18 و20 بوصة.
العادم المدمج مصمم للتخفيف من مظهر السخام الذي يتجمع عند الناحية الخلفية للمركبة. داخل إطار العادم المصنوع من الكروم، صمم المهندسون صفيحة تلتقط السخام لئلا يتجمع حول مخارج العادم.
إن نظام الدفع الرباعي الذكي في إكسبلورر مع نظام القيادة بحسب التضاريس TMTerrain Management System يعيد تقويم ظروف الطريق حوالى 20 مرة أسرع مما تستلزمه طرفة العين – ما يؤمن الدقة في التحكم والدفع.
من جهة أخرى، فإن التغييرات التي طرأت على التصميم الداخلي تعكس الرغبات التي عبّر عنها العملاء من خلال أبحاث المستهلكين التي أجرتها فورد، والتي أظهرت أن شخصاً واحداً من أصل خمسة مالكين لسيارة إكسبلورر سبورت كانوا يملكون مركبة فخمة في السابق. تشمل التغييرات متكأ الذراع في الباب المثبت في وضعية أعلى والمغلف والمدروز، وأزراراً حقيقية لتحل مكان الأزرار العاملة باللمس في نظام الترفيه المعلوماتي، وتفاصيل مرهفة أكثر في أنحاء المقصورة.