مشروع النقل العام بمكة ب 62 مليار ريال

أكد أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار ان تكلفة مشروع النقل العام بمدينة مكة المكرمة (القطارات - الحافلات) تبلغ قيمته 62 مليار ريال، وتبلغ تكلفة المرحلة الأولى خمسة وعشرين ملياراً وخمسمئة مليون ريال تنفذ خلال ثلاث سنوات في حين أن المرحلة الثانية تبلغ تكلفتها تسعة عشر مليار ريال تنفذ خلال خمس سنوات، أما المرحلة الأخيرة فتنفذ خلال سنتين وتبلغ تكلفتها سبعة عشر ملياراً وخمسمئة مليون ريال.
وأوضح البار ان الدراسات الفنية الخاصة بالمخطط الشامل للنقل العام بمكة المكرمة (قطارات - حافلات) قد تم إنجازه من قبل هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة بالتعاون مع شركة البلد الأمين للتنمية والتطوير العمراني (شركة مملوكة بالكامل لأمانة العاصمة المقدسة)، موضحا ان شبكة القطارات (المترو) ستغطي بالكامل مدينة مكة المكرمة، وهي مكونة من أربعة خطوط مترو، يصل مجموع أطوالها بعد اكتمالها - إن شاء الله- إلى 182 كيلومتراً و88 محطة، وهي بذلك تغطي مناطق التنمية الحالية والمستقبلية حسب المخطط الهيكلي لمكة المكرمة.
وأوضح البار انه سيتم إنشاء شبكة القطارات في أنفاق تحت الأرض ضمن المنطقة المركزية (بطول 35.6 كيلومتر، وعدد 21 محطة)، وعلى جسور معلقة خارجه البقية الشبكة (146.1 كيلومتر، وعدد 67 محطة) كما يتضمن المخطط الشامل للنقل العام شبكة متكاملة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة مكة المكرمة، وتتكامل مع شبكة القطارات عبر محطات مشتركة لكلا الشبكتين في عدد من الخطوط الرئيسة في المدينة.
وتتنوع شبكة الحافلات في أربع مستويات مختلفة، هي: حافلات النقل السريع (BRT): وهي خطوط ذات مسارات مخصصة للحافلات، مما يتيح المزيد من الفعالية في الأداء والتشغيل. ويصل إجمالي أطوالها إلى 60 كلم وإجمالي عدد المحطات إلى 60 محطة والحافلات المحلية (Local Bus): لربط أحياء المدينة ببعضها البعض عبر حافلات ذات سعة متوسطة، تغطي المناطق التي لا تخدمها شبكة القطارات أو حافلات النقل السريع، ويصل إجمالي أطوالها إلى 65 كلم، وإجمالي عدد المحطات إلى 87 محطة والحافلات المغذية (FeederBus): وهي شبكة محلية لخدمة الأحياء السكنية ونقل الركاب بحافلات صغيرة من وإلى أقرب محطة من محطات القطارات ومحطات حافلات النقل السريع، وطول الخط الواحد يتراوح بين 5 و10 كلم وحافلات النقل الترددي تربط بين مواقف أركن سيارتك واركب النقل العام (Park & Ride)" والمسجد الحرام أو محطات القطارات أو محطات الحافلات.
وتحدث امين العاصمة المقدسة عن مراحل التنفيذ فقال سيتم تنفيذ المشروع على عدة مراحل، الأولى تشمل أجزاء من الخطين (ب) و(ج) بطول 40 كيلومتر (20 محطة) والمرحلة الثانية تشمل تنفيذ جزء من الخط (أ) بطول 28 كيلومتر (18 محطة)، وتشمل المرحلة الثالثة أجزاء من الخطين (ج) و(د) بطول 47 كيلومتر (24 محطة). في حين سيتم استكمال بقية الشبكة في المراحل اللاحقة.