جاغوار.. سيارة نخبة يملكها الفقراء

تذهل سيارة جاغوار عشاق السيارات بحضور لافت ومثير للاهتمام حول العالم، ولعل أكثر ما يثير الدهشة أن الموطن الأصلي للسيارة ليس أحد تلك البلدان الرئيسية في صناعة السيارات وإنما دولة من دول العالم الثالث وهي الهند رغم أن مقر الشركة في كوفنتري بإنجلترا، غير أن نشاطها حاليا ضمن أنشطة شركة لاند روفر في إطار الأعمال التجارية التي تملكها شركة تاتا موتورز.
وقد تأسست الشركة في عام 1922م، وتغيرت إلى «إس إس» السيارات المحدودة في عام 1934م في كوفنتري، وأخيرا أصبحت جاغوار للسيارات المحدودة في عام 1945م، وقد شهدت الشركة كثيرا من التغييرات في ملكيتها منذ الستينيات، إلى أن آلت ملكيتها للهند من خلال شركة تاتا موتورز، بعد أن تمكنت من شرائها من شركة فورد في يونيو 2008م.
وقد ظهر اسم جاغوار للمرة الأولى على دراجة نارية بسعة 2.5 لتر في العام 1935م، ومنح الاسم عقب ذلك لكامل الشركة في العام 1945م عندما تم إسقاط «إس إس» نظرا لعدم وجود شعبية لها.
وفي الخمسينيات الماضية قدمت جاغوار اسمها مع عدد من السيارات الرياضية والصالونات، واشترت الشركة شركة سيارات ديملير في عام 1960م من شركة برمنجهام للأسلحة الصغيرة
وفي أواخر الستينيات، استخدم ديملير كعلامة تجارية لجاغوار والتي تعتبر إحدى أفخم سيارات الصالونات.
وواصلت الشركة مسيرتها على عدة مراحل تاريخية، وفي عام 1989م تقدمت شركة فورد بعرض لشراء حصة الشركة تم قبوله في اجتماع عام استثنائي في يناير 1990م وأزيلت جاغوار من القوائم في بورصة لندن في فبراير 1990م وفي عام 1999م أصبحت جزءا جديدا من مجموعة فورد للسيارات إلى جانب كل من أستون مارتن وفولفو.
وكان التحول الأبرز في مسيرة الشركة في يونيو 2007، عندما أعلنت فورد تخطيطها لبيع جاغوار، جنبا إلى جنب مع لاند روفر، وأبقت على خدمات غولدمان ساكس ومورجان ستانلي وإتش إس بى سى وإسداء المشورة إليها، على الصفقة، وفي مارس 2008م، أعلنت فورد أنها قد وافقت على بيع لاند روفر وجاغوار لشركة تاتا موتورز الهندية.
وقد مرت المراحل الفنية والتصميمية لجاغوار بكثير من المتغيرات في جميع فئاتها ونماذجها بدءا من أول نموذج بعد الحرب لعام 1948م صنع مع علبة تروس خامسة والمتاحة مع المحركات أما 2،5 أو 3،5 لتر وكان أكثر تبسيطا من ظهور نماذج ما قبل الحرب، ولكن الأهم من ذلك هو تغيير لجبهة الفرامل وأجهزة التعليق الهيدروليكية المستقلة.
وكان الإطلاق في عام 1948م من السيارة الرياضية xk120 حظي بنجاح كبير، وقد تم تصميم محرك خلال الليالي الطويلة أثناء الحرب في المصنع، وبعد عدة محاولات أخيرة تم التوصل إلى التصميم النهائي له، وفي عام 1951م تم عرض مارك الصالون الفئة السابعة، من خلال تصور سيارة خاصة للسوق الأمريكي، وفي عام 1955م كان ظهور أول سيارة جاغوار استخدمت محرك بحجم 2.4 لتر، وتوالت بعد ذلك التطورات الميكانيكية في تصميمات السيارات على شكل مجموعات مطورة الى أن أصبحت إحدى أهم السيارات المرغوبة في العالم في الوقت الراهن.