أنحى عدد من الأهالي باللائمة على وزارة النقل في الحوادث القاتلة التي تقع بكثافة على تقاطع طريق حائل- تربة- الحيانية، مشيرين إلى أن المشروع المعتمد في الموقع كان جسرا، إلا أن «النقل»، شيدت بديلا عنه تقاطعا خطرا يفتقد لوسائل السلامة، مشددين على أهمية تدارك الأمر وإنشاء الكوبري حقناً لدماء العابرين. وأطلق العابرون عليه اسم «تقاطع الموت» على الموقع مستغربين عدم تحرك إدارة النقل لمعالجة المشكلة وتصحيح خطأها الذي كلف الكثير. وأفاد هديب الهطيل أن سالك الطريق من مدينة تربة (170 كيلو مترا شمال حائل) إلى محافظة رفحاء على طريق الحيانية الزراعي يتفاجأ بتوقفه بتقاطع خطر مع الطريق السريع رغم أن هذا التقاطع صمم في الأصل على أنه كوبري مع مخارجه، إلا أنهم فوجئوا أثناء تنفيذه قبل 6 سنوات بتشييد تقاطع بدلا من الجسر. وتساءل بالقول: «لا نعلم لماذا لم يتم تنفيذه وفق المخطط له، هذا التقاطع سبب الكثير من الحوادث المميتة رغم وجود علامات تحذيرية بوجود التقاطع إلا أن ذلك لا يعفي وزارة النقل من مساءلتها عن سبب استبدال الكوبري بالتقاطع». واستغرب فهاد الشمري تنفيذ وزارة النقل تقاطعا خطرا في الموقع يربط طريقا زراعيا بآخر سريع دون النظر لخطورة هذا الطريق وتأثيره على المسافرين، مبينا أن سالك الطريق باتجاه قرية الحيانية التي تبعد عن تربة 80 كيلو مترا يتفاجأ بنهاية الطريق الزراعي بالخط السريع رفحاء – حائل ومن ثم يضطر المسافر إلى الدخول مع الطريق السريع، والعودة مرة أخرى لمواصلة مساره مع الطريق الزراعي. وأكد أن ذلك يشكل خطرا جسيما على حياة المسافرين فكيف يلتقي طريق زراعي بآخر سريع بحرف (T) دون وضع مخارج سليمة للالتقاء، لافتا إلى أنه بعد البحث عن تصميم هذا التقاطع في إدارة النقل في حائل تبين لهم بأن المعتمد في المخطط كوبري، لكن نفذ بدلا عنه التقاطع المميت. وامتعض شجاع نايف الشمري من وجود تقاطع زراعي مع طريق سريع بهذا التصميم الخطر، متسائلا: «هل المقصد من تنفيذه هو تهديد حياة المسافر بالخطر»؟! وأضاف: «أين ذهب الكوبري لماذا استبدل بتقاطع خطر؟ قضى على حياة الكثير من سالكيه بحوادث مميتة ورغم ذلك هناك مماطلة من إدارة النقل في تحسينه مكتفية بوضع علامات تنبيهية بوجود تقاطع». وأوضح حمدان النشمي الشمري أن خطورة التقاطع دفعت أهالي مدينة تربة وقرية الحيانية إلى تسميته ب «تقاطع الموت»، بسبب كثرة الحوادث المميتة فيه، لافتا إلى أنه يتلقى كثيرا من التحذيرات من أهالي مدينة تربة للانتباه من التقاطع في حال سلوكه الطريق. وذكر أن من يسلك هذا الطريق لأول مرة يتفاجأ دون سابق إنذار بوجوده في وسط التقاطع مع الطريق السريع، مطالبا إدارة النقل في حائل بإزالة «تقاطع الموت» وإعادة تنفيذ هذا الكوبري مجددا للحفاظ على سلامة المسافرين. من جهة ثانية، أكد مدير عام فرع وزارة النقل في منطقة حائل المهندس تركي الشمري ل «عكاظ» أن المرحلة الأولى من الطريق المفتوحة للحركة في طريق حائل – رفحاء السريع تتضمن تقاطعا سطحيا عند التقائه بطريق تربة – الحيانية نفذ وفق مواصفات وزارة النقل المزودة بكافة وسائل السلامة والتي تتضمن الدخول والخروج من منطقة التقاطع بشكل آمن، متى ما تم التقيد بمضمون الرسائل على اللوحات التحذيرية والإرشادية المركبة على التقاطع، مضيفا بأن التقاطع مصمم له جسر علوي سيتم إنشاؤه مستقبلا.
