سيارات الليموزين .. متعة سفر بالخارج .. وعذاب بالداخل

وجه الكاتب الصحفي بصحيفة الوطن السعودية صالح الشيحي عبر زاويته اليومية " لكن " انتقادات حادة ولاذعة لسائقي سيارة الليموزين بالمملكة بعد تدني مستوى النظافة بالسيارة وللعامل الذي يقوم بقيادتها على مدار اليوم، إضافة إلى أن تردى السلوك الحضاري لمن يمتهن مثل هذه المهن والتي في الغالب يسيطر عليها عمالة شرق أسيوية .
وقارن الشيحي بين سيارات الليموزين في السعودية ودبي والتي فيما يبدو ويلمس الكاتب بأن الأخيرة تتفوق في مستويات النظافة على الأولى بمراحل مما جعل تاكسيات دبي جزء من متعة السفر وتحولها لدينا في المملكة إلى عذاب يتواصل بدون حلول جذرية .
وِلعل مما دفع الكاتب إلى كتابة مثل هذا المقال ما وجده من تردٍ واضح في مستوى النظافة والرائحة لدى سيارة ليموزين استقلها مؤخراً في شوارع العاصمة الرياض.
واتفق تماما مع الكاتب فيما ذهب إليه، وهو محق في ذلك.. ليس في الامر عنصرية او خلافه..
فالليموزين في دبي لا يختلف عن الليموزين في رياض الخير، والمناخ الذي تتحرك فيه السيارة بركابها او سائقها لا يختلف كثيرا عن المناخ هنا.. والمسافة الزمنية بين العاصمتين تقل عن الساعتين جوا وتتقاصر عن الثمان ساعات براً. إذن لابد ان تكون العلة خاصة باثنين : سائق السيارة ودرجة اهتمامه بنظافتها ونظافته ومدى الرقابة المفروضة عليه، إن وجدت، هذا إذا تجاوزنا عن أن "النظافة من الإيمان".
والشركة المالكة للسيارة.. وهنا مربط الفرس أيضا.. فشركات الليموزين غالبا عبارة عن شركات صغيرة تديرها مؤسسات صغيرة او أفراد او عائلات، الأمر الذي يفقدها التنظيم والمتابعة اللصيقة والمواكبة والمنافسة.
إن التاكسي عنوان للمدينة التي يوجد بها، ورسالة إلى القادمين للمملكة أو المغادرين، وكذلك الوسيلة الثانية للتنقل في غياب السيارة الخاصة.. لذلك ليس مستغربا ان يتجاوز عدد سيارات الليموزين العاملة في المملكة الثلاثة آلاف سيارة، لكن المدهش ان تكون جميعها- او هكذا خيل الي، وأتمنى أن أكون مخطئا- بقيادة عمالة أجنبية، معظمها آسيوي، بينما نسبة مقدرة من الشباب السعودي تبحث عن عمل.
شئ آخر، أن لم يكن السائق يهتم بمظهره ونظافته ونظافة سيارته، فما ذنب الراكب ان يتحمل ذلك الوضع طيلة المشوار.
اعلم تماما مدى صعوبة أن يجلس احدهم أمام مقود السيارة طوال اليوم، لكن قليل من النظافة يعطى بعدا آخر للمركبة ولسائقها وللمدينة ولمستخدمي السيارة . كما انه في ظل عدم توفر وسائط حديثة كقطار الأنفاق و قلة خطوط السكك الحديدية في بعض مناطق المملكة، يظل الطلب على سيارات الأجرة عاليا وتظل صاحبة القدح المعلى، شئنا ام ابينا.
في هذا الخصوص اقترح ان يكون الالتزام بنظافة المركبة وسائقها إضافة الى تخصيص زى لسائقي الليموزين من المسائل التي يجب ان تتطرق لها وزارة النقل مع شركات الليموزين و أن توليها كثير من الاهتمام والعناية.