الخطوط السعودية والجواز الممنوع

كنت قد كتبت مقالا عن مطار الظهران وعن الخطوط السعودية وأشرت إلى أهمية انضمام الخطوط السعودية إلى تحالف مع خطوط أخرى.
وهذا التحالف (Alliance) يتكون من عدة خطوط وتكون تحت مظلة خطوط رئيسية عالمية وهي في العادة خطوط أمريكية. ولهذا تجد نفسك مثلا مسافرا من البحرين إلى لندن على طيران الخليج أو الخطوط البريطانية ولكنك في نفس الوقت تكون مسافرا على رحلة الأمريكان ايرلاينز.
وقد خطت الخطوط السعودية خطوة كبيرة وذلك عندما جعلت تحالفها مع مجموعة (Sky Team) تحت مظلة طيران الدلتا الأمريكية وهذه الخطوط والتي مركزها مدينة أتلانتا في ولاية جورجيا الأمريكية لديها أكثر من خمسة آلاف رحلة يوميا ومعدل عدد المسافرين السنوي على خطوط الدلتا هو مائة مليون مسافر.
ولو تحقق هذا التحالف فسيكون بإمكان المسافر السعودي أن يطير من الدمام إلى أمستردام بطائرة هولندية ولكن بمسمى رحلة للخطوط السعودية مثلما كان السفر من الظهران إلى نيويورك على متن طائرة البان أمريكان وهي في الحقيقة رحلة تعتبر جزءا من رحلات الخطوط السعودية و هذا الاتحاد مع هذه المجموعة سيجعل الرحلات أكثر مرونة.
بإمكان المسافر السعودي أن يطير من الدمام إلى أمستردام بطائرة هولندية ولكن بمسمى رحلة للخطوط السعودية مثلما كان السفر من الظهران إلى نيويورك على متن طائرة البان أمريكان وهي في الحقيقة رحلة تعتبر جزءا من رحلات الخطوط السعودية
وللعلم فإن عدد خطوط هذه المجموعة هو أربعة عشر خطا وهي: الدلتا والفرنسية والهولندية والإيطالية والصينية الشرقية والصينية الجنوبية والكورية والكينية والروسية والفيتنامية والأوروبية والتشيكية والمكسيكية والرومانية.
ولك أن تتخيل عدد الرحلات والمزايا في جمع نقاط السفر وإمكانية استخدام المرافق الخاصة بهذه الخطوط.
والسؤال يبقى هو: ماذا لو أراد مسافر جنسيته من دولة لا توجد بينها وبين المملكة أية علاقات دبلوماسية ووجد أن أرخص تذكرة من نيويورك إلى مانيلا هو من خلال الطيران من نيويورك – جدة – مانيلا على الخطوط السعودية فهل سيسمح له أن بركوب الخطوط السعودية ويطير من نيويورك ويتوقف ترانزيت في جدة ويواصل إلى مانيلا.... هناك تغيرات اجتماعية وسياسية لابد وأن توضع في الحسبان في مثل هذه الاتفاقيات.
almulhimnavy@hotmail.com