حسام بن سعود يشارك منتسبي إمارة الباحة احتفالهم باليوم الوطني    نائب أمير الشرقية: مشروعات البيئة والمياه تحقق التنمية الشاملة والمستدامة    121 سجلا تجاريا تصدر يوميا    تداول يخالف التوقعات ويغلق على تراجع 78 نقطة    إنتاج الأوبك يواصل الارتفاع للشهر السادس ويسجل أعلى مستوى في 26 شهرا    أمير حائل يلتقي وزير البلديات والإسكان    الفضلي: مشروعات المياه في الشرقية تترجم رؤية 2030    الهوية الوطنية «بدل مفقود» عبر أبشر    المرور: قيادة الدراجة الآلية تستوجب رخصة خاصة    العلا تتألق عالميًا في يوم السياحة    أكثر من 53 مليون قاصد للحرمين خلال ربيع الأول    نائب أمير الرياض يستقبل وزير الشؤون الإسلامية    "الشؤون الإسلامية" تواصل جهودها التوعوية في الجعرانة    استشاري أورام: مستقبل القضاء على السرطان مشرق    خالد ينقذ حياة شقيقه بكلية    الاتحاد يسرح بلان ويستنجد بخليفة    الهلال يلاقي ناساف.. والأهلي أمام الدحيل    «فنون الرياض» تحتفل باليوم الوطني وتكرم الرموز    إيران بين المواجهة والدبلوماسية بعد إعادة فرض العقوبات الأممية    أزمة الحرب تتفاقم بتصعيد روسي وهجوم أوكراني    تمادي إسرائيل في حرب غزة ومقترح عماني يدعو لفرض العقوبات    دوري المقاتلين المحترفين يختتم جولة نصف النهائي ونزالات الجولة النهائية في الشرقية    منتدى فكر بجامعة جازان يناقش الوسطية والانتماء    مدرسة ابتدائية مصعب بن عمير تحتفل باليوم الوطني ال95    حقيقة مفاوضات الاتحاد مع تشافي هيرنانديز    مساعدات إغاثية سعودية جديدة تعبر منفذ رفح متجهة إلى قطاع غزة    وزير العدل: التشريع في المملكة يرتكز على الوضوح والمشاركة المجتمعية    وزارة البلديات والإسكان تُحدّث الاشتراطات الفنية والتنظيمية لمكاتب تأجير وسائل النقل    نائب أمير تبوك يكرّم مدير الشرطة السابق ويستقبل خلفه المعين حديثًا    95 لوحةً فنية ترسم مشاعر طلبة تعليم مكة المكرمة باليوم الوطني    جامعة الإمام عبدالرحمن أول سعودية تحصد الاعتماد الدولي من الكلية الملكية بكندا    بن شفلوت يرعى إحتفال اليوم الوطني في أحد رفيدة    المثالية: لعنة النجاح المؤجل!    المعتمدون على أدوات الذكاء الاصطناعي أكثر استعداداً للكذب والخداع    المملكة ترأس جلسة أعمال المناقشة العامة للجمعية العامة للأمم المتحدة    الشرع: سورية عادت لمكانتها التاريخية الفاعلة بين الأمم    القادسية يعبر الفتح ويقفز ل «وصافة روشن»    بطولات كبرى شهدها ختام موسم سباقات الطائف 2025    تتجاوز 1.74 مليار دولار.. 42 اتفاقية استثمارية سعودية مع شركات صينية    وسط مساعٍ أمريكية لوقف الحرب.. 120 غارة إسرائيلية على غزة و52 قتيلاً    ملتقى سعودي عن الذكاء الاصطناعي في سيئول    16 باحثاً سعودياً ضمن قائمة الأفضل عالمياً    فسح وتصنيف 40 محتوى سينمائياً في أسبوع    أوباما: لا مبرر لقصف غزة وإقامة دولة فلسطينية ضرورة    50 مليار ريال فرصاً استثمارية في التعليم    «زاتكا»: 1511 حالة ضبط لممنوعات بالمنافذ الجمركية    ضبط 12 متورطاً واحباط تهريب 234 كجم مخدرات    الاهتمام بتطوير التجربة الإيمانية لضيوف الرحمن.. «الحج» : التنسيق مع ممثلي 60 دولة للموسم القادم    آرسنال في اختبار صعب أمام نيوكاسل    «قط وكلب» يتسببان في طلاق زوجين    أزمة قلبية تنهي حياة عريس    الملك عبدالعزيز الوحدة والمنهج    قطرات تقلل ألم مرضى الشبكية    خطر خفي لنقص سوائل الجسم    %20 استعادوا النبض بعد توقف القلب    دراسة: كبسولات صغيرة تسعى للحد من التهاب الدماغ    حماة البيئة    محافظ قلوة يرعى احتفال أهالي المحافظة باليوم الوطني ال 95    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المستوطنون أهم من أي شيء
نشر في اليوم يوم 10 - 10 - 2003

لعل أكثرنا يعرف طرفة اللجنة التي اجتمعت لتصميم حمار و لكنها في النهاية حصلت على جمل بسنامين . الحكومة الاسرائيلية تعدت هذه المرحلة ، فقد أرادت بناء سياج يكون عقبة أمام الهجمات الإرهابية ، و بدلا من ذلك تسبب هذا السياج في وجود شبكة معقدة و متشعبة من الممرات تحت الأرض ، و عشرات الآلاف من الفلسطينيين المحاصرين داخل هذا السياج، و الانسحاب من 12% من مناطق الضفة الغربية و الاستسلام الكامل للمستوطنين، و يتم تخصيص خمسة مليارات شيكل من الميزانية لهذا السياج في الوقت الذى يخصص فيه 250 مليون دولار فقط للدواء. هذه هي التسوية العجيبة التي قام بها شارون للأوضاع في البلاد ، فبينما تظاهر بمحاولته إرضاء الجميع ، ليستخدم ذلك كأداة للضغط السياسي . و النتيجة بالطبع لا تقف عند الفشل في حل المشكلات الأمنية الاقتصادية و إنما الوصول بهذه المشكلات إلى أسوأ حالاتها . لو افترضنا أن هذا السياج كان قد تم بناؤه بناء على الخطة التي قدمها وزير الداخلية السابق حاييم رامون من عامين كان من الممكن ان يتم ذلك على الخط الأخضر بأقصر مسافة ممكنة و بالتالي كان من الممكن أن يوفر الأمان ، حيث أن كثرة الانحناءات في هذا السياج تزيد من صعوبة تحقيق الأمان و تزيد من احتمال التسلل خلاله . هذا السياج الذي اقترحه رامون كان ليتكلف ما يقرب من 1,2 مليار شيكل على الأكثر . و لكن الحكومة قررت إقامة هذا السياج في مسار قد يكلفها خمسة مليارات شيكل ، حيث مازال المستوطنون يستمرون في تكلفة اليهود المليارات ، في الوقت التي تقلص فيه الحكومة من الميزانيات المخصصة للخدمات الصحية و معاشات الأطفال المعاقين و ايضا ميزانيات التعليم و جيش الدفاع ؛ لذلك فإننا نرى أن إسرائيل حددت قائمة اولوياتها فيمايخدم مصلحة المستوطنين ، من تسهيلات و امكانيات لانشاء الطرق الجديدة دون مراعاة أي شيء آخر أيا كان ، اجتماعيا أو اقتصاديا أو حتى التفكير في السلام . في البداية كان شارون من اشد المعارضين لاقامة السياج الفاصل لانه لم يرد ان يستغل كخريطة سياسية و لكنه سرعان ما غير موقفه عندما رأى ان هذا يتعارض مع مصلحة المستوطنين . أن هذا السياج قد يسبب مشكلات كبيرة مع الامريكيين الذين يعارضون من الأساس فكرة إقامة سياج حول مدن ارئيل و ايمانويل و كيدوميم و كارني شومروم . و أمام المعارضة الامريكية كانت لدى إسرائيل فكرة ذكية و هي إحاطة المستوطنات بالسياج على شكل نصف دائرة (المرحلةالأولى) , ثم بعد ذلك وصل هذه الأسوار بعضها ببعض ( المرحلة الثانية) ؛ إلا أن هذا تسبب الان في وجود ثغرات خطيرة في هذا السياج مما تسبب في الكثير من أعمال العنف و الإرهاب . بالإضافة لذلك فإن كثرة الانحناءات في الطريق الذي يسلكه السياج الفاصل ستزيد و تعمق من الكراهية داخل قلوب الفلسطينيين ، لأنه بالاضافة الى انسحابهم من المناطق و حياتهم تحت وطأة الاحتلال ، فإنه سيكون هناك 4 اسيجة تحيط بالمناطق الفلسطينية التي يعيش فيها 75 الف فلسطيني و الذين لن يستطيعوا عبور هذه الاسيجة سوى من خلال ممرات خروج ضيقة و قليلة ، و ربما أنفاق باتجاه المدن القريبة. و لذلك فإن قرار السياج يعد قرارا لا إنسانيا و لا أخلاقيا و لن يعمل على تحقيق السلام المنشود. ان هذا السياج الكثير الانحناء لم يمكن بناؤه بالسرعة اللازمة لتحقيق الغرض منه نتيجة لتكلفته الباهظة ، فلم يحقق الامن و لن يعمل على منع الارهاب كما انه قد يضر بعملية الاصلاح الاقتصادي ، فالفلسطينيون يعبرون هذا السياج باستمرار كما انهم يحاولون تدميره في كثير من الأحيان . و من ناحية أخرى فإن السياج على الخط الأخضر كان من الممكن أن يكون اقل تكلفة و أسرع في التنفيذ كما لم يكن ليثير أي معارضة من شعوب و حكومات العالم . كما انه كان سيقوم بمهمته الرئيسية و هي تحقيق الأمن و حماية إسرائيل من الإرهاب ، كما انه لم يكن ليضر بعملية الاصلاح الاقتصادي ، ان مثل هذا السياج غير السياسي باستطاعته ان يبقى في مكانه الى ان يتم الانتهاء من المفاوضات و عندئذ يمكن توسيعه و تغيير مساره . الوزير الوحيد الذي عبر بشجاعة عن رأيه في هذا الشأن هو الوزير ميير شيتريت و الذي لم يتردد في مواجهة شارون . اقترح شيتريت ان يتم اقامة السياج على اقصر طريق في خط مستقيم حول الخط الاخضر و لكن شارون رد عليه باسلوب مهين موبخا اياه على هذا الاقتراح .اما وزير المالية بنيامين نتانياهو فقد فاق شارون جنونا عندما اقترح عدم الاكتفاء بهذا السياج المتشعب كثير الانحناء بل و اضافة سياج اخر حول المنطقة اليهودية في محاولة لضم كريات اربع هي الاخرى . انه كذلك اقترح اقامة سياج اخر حول المنطقة الغربية بوادي الاردن ليحول بذلك الضفة الغربية الى شيء اشبه بالجزيرة . و قد اعتقد ان الفلسطينيين قد يتقبلون بهدوء دون ان تزداد كراهيتهم و بالتالي عملياتهم الارهابية .من ناحية اخرى فقد نجح نتانياهو في المجال الاقتصادي ، منقذا الاقتصاد الاسرائيلي من الانهيار من خلال عدد من الاصلاحات الاقتصادية الهامة و الاتجاه للخصخصة . و لكنه ايضا يعمل على تدمير كافة الفرص لهذا السياج الذي يهدف اساسا الى ابقاء الاحتلال الى الابد، و بالتالي ستستمر الحروب و الهجمات الارهابية ؛ والذي سيسفر عن استمرار تدهور الاقتصاد الاسرائيلي و تفكك و تدمير المجتمع بالكامل.
هآرتس

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.