سر الاعتمادية بالسيارات اليابانية

لا يكاد يخلو منزل من جهاز ياباني، حتى أصبحت الصناعة اليابانية رمزا للجودة والاعتمادية بل وسيلة للتسويق أيضا. فلابد وأنك صادفت يوما من الأيام موقفا مع أحد الباعة وهو يحاول إقناعك بأن هذه المكنسة أفضل من تلك فقط لمجرد أنها يابانية..!.
أما بالنسبة للسيارات فحدث ولا حرج، فمتى آخر مرة شاهدتم فيها يا رفاق سيارة تويوتا كامري متعطلة على جانب الطريق..؟. وبالحديث عن السيارات والتي سنركز عليها صناعيا في هذا المقال، فإن السيارات اليابانية تعتبر أكثر السيارات اعتمادية حسب تقارير المستهلكين في المجلات العالمية.
ففي تقرير مجلة US Today لعام 2021 مثلا، تصدرت 4 شركات يابانية المراكز الخمس الأولى والتي أتت على النحو التالي:
مازدا، تويوتا، ليكزس، بيوك وهوندا. الأمر الذي يجعلنا نتساءل، ما الذي يجعل هذه السيارات لا تتعطل؟، ولماذا لا تكون بقية الشركات بنفس الاعتمادية ؟، السر يا رفاق يكمن في الفلسفة اليابانية المختلفة في التصنيع، فعلى سبيل المثال تويوتا لديها فلسفة تصنيعية قائمة على مفهومين وهي Kaizen, Jidoka.
كايزن تعني «التغيير للأفضل» وتفسيرها كالتالي: عندما يلاحظ أي موظف مشكلة في أحد سيارات تويوتا وهي تسير في مرحلة التجميع يستطيع إيقاف خط الإنتاج للوقوف على المشكلة مع الفريق وتحسينها.
ففي تويوتا لن يعاقب الموظف عندما يوقف خط الإنتاج بل على العكس، يتم ترقيته إذا قام بتحسين مشكلة ما.
هذه الفلسفة جعلت الموظفين أنفسهم يسعون لإيجاد المشاكل لحلها وتحسينها، على عكس شركات السيارات الأخرى التي تقوم بتشغيل خطوط الإنتاج بالسرعة القصوى وعندما يتم اكتشاف مشكلة ما بإحدى المركبات يتم استبعاد المركبات المعيوبة لإصلاحها لاحقا، تويوتا تؤمن بأن هذه الطريقة لن تعالج تكرار المشاكل الناتجة سواءً من الاّلة أو اليد البشرية ولن تشجع المشغلين على تجاوزها في كل مرة. أما جيدوكا فهي تعني «أوتوماتيكية بلمسة بشرية»، تويوتا تقوم بالتصنيع والتصميم والتجميع بشكل يدوي حتى يتم تصنيع المنتج بشكل مُحكم، ثم يأتي دور إدخال الأجهزة الأوتوماتيكية بعملية التصنيع بشكل تدريجي إلى أن يتم الاستغناء عن اليد البشرية بخط الإنتاج على عكس أغلب العمليات التصنيعية في المصانع الأخرى التي تُصمم على أن تكون أوتوماتيكية من الأساس.
صحيح أن عملية التصنيع ستكون أبطأ في تويوتا لكن فلسفة جيدوكا لا تنطبق إلا على الأجزاء الجديدة فقط، ولهذا السبب تجدون تويوتا يا رفاق تستخدم نفس الأجزاء الميكانيكية والكهربائية على عدة موديلات ولسنوات طويلة.
فعلى سبيل المثال محرك 2GR-FE ذو الست أسطوانات وبسعة 3.5 لترات الذي يعد أحد أشهر محركات تويوتا، تم استخدامه على الكامري والأفالون والراف 4 وسيارتي اللكزس ES & RX منذ تصنيعه عام 2005 ولا يزال يُستعمل حتى الآن في سيارات لوتس. وحتى يتبين لك مدى الوقت الذي تستغرقه فلسفة جيدوكا في صناعة سيارة جديدة كليا من الصفر، تذكر سيارة ليكزس LFA التي استغرقت فيها تويوتا قرابة عشر سنوات لصناعة 500 سيارة فقط.، صحيح أن تويوتا تعتبر واحدة من أكثر السيارات اعتمادية في السوق لكن هذا لا يعني للبعض بأنها سيارة مثالية، وذلك لأن الاعتمادية والأداء العالي عبارة عن معادلة يصعب حلها، فتويوتا لم تُعرف أبدا بسياراتها ذات الأداء العالي، ولو اطلعت على قائمة توقيت أسرع السيارات الإنتاجية من 0 إلى 100 كلم/س لما رأيت تويوتا على الإطلاق، الأمر الذي يجعل محبي سيارات الأداء العالي يصرفون النظر عن تويوتا.
فإذا كنت على مقربة من شراء سيارة جديدة، هل سترجح الاعتمادية أم أنك من هواة الأداء العالي..؟.