عرض مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في اجتماعه الثاني، أمس الأول، بالدمام برئاسة وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة الدكتور جبارة بن عيد الصريصري، وحضور رئيس عام المؤسسة المهندس محمد السويكت، جملة من المشاريع المنفذة والجاري تنفيذها، إضافة إلى المشاريع المستقبلية. وأوضح رئيس عام المؤسسة المهندس محمد السويكت، أن المؤسسة تُنفذ حالياً مجموعة من المشاريع تبلغ قيمتها الإجمالية 12 ملياراً و350 مليون ريال، وهي ذات علاقة بمجالات رفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الصيانة ورفع مستويات السلامة والمراقبة الأمنية على امتداد الشبكة، تحديث وزيادة أسطول المؤسسة من قطارات الركاب وعربات البضائع، و مشروع تحويل مسار الخط الحديدي خارج مدينة الهفوف واستكمال ازدواج خط الركاب مابين الهفوفوالرياض وتوسعة ورشة الصيانة الرئيسة بالدمام، إلى جانب تطوير ساحات تصنيف العربات بالدمام، وترقية نظام الإشارات والاتصالات، وصولاً إلى تجديد خطوط التخزين على خط البضائع واستبدال القضبان المتآكلة على خط الركاب وتجديد 41 كلم من خط البضائع. وفيما يرتبط بتوجه المؤسسة في المرحلة المقبلة في ضوء الخطط التي تبنتها ميزانية المؤسسة للعام المالي المقبل كشف السويكت، أن مشروع الميزانية رسم أهداف المؤسسة خلال مرحلة خطة التنمية التاسعة التي استهدفت بشكل أساس تطوير قطاع النقل بالسكك الحديدية والمضي قدماً في تنفيذ مشاريع توسعة شبكة الخطوط الحديدية، في ضوء الخطة الإستراتيجية للخطوط الحديدية في الفترة من 2010 – 2040 والهادفة إلى وضع رؤية مستقبلية واضحة ومتكاملة لما يجب أن تكون عليه شبكة الخطوط الحديدية في الفترة المقبلة والسبل الكفيلة بتطويرها وتحسين أدائها وتعزيز الدور المنوط بها في خدمة الاقتصاد الوطني، إضافة إلى الاستمرار في تحسين مستوى الخدمات ورفع كفاءة الأداء ودعم أسطول المؤسسة وإدخال تحسينات على مكونات الشبكة القائمة حالياً بالتركيز على تدريب وتأهيل الكفاءات الوطنية ورفع كفاءة الأداء وإسناد بعض نشاطات المؤسسة للقطاع الخاص والتوسع في نقل البضائع من خلال منظومة المشاريع الإستراتيجية المهمة. وأوضح السويكت، أن مشروع الميزانية للعام المقبل يشمل تنفيذ عدد من المشاريع المهمة من بينها تجديد 200 كلم من خط البضائع وتطوير محطات الركاب «مرحلة أولى» ومشروع تأمين سياج مقاوم للاختراق على كامل خط الركاب ومراقبة المعدات المتحركة على شبكة الخطوط الحديدية، وإنشاء ورش صيانة للفحص السريع بالدماموالهفوفوالرياض، وإنشاء خطوط حديدية جديدة بميناء الملك عبد العزيز بالدمام ، وإنشاء خط حديدي مزدوج للبضائع من الدمام إلى الرياض «مرحلة ثانية».
