إنشاء ثلاث محطات نقل جديدة في الساحات الشمالية للحرم..

مكة المكرمة – أحمد عبدالله
كشف مدير مرور العاصمة المقدسة العقيد مشعل المغربي ل»الشرق» عن إنشاء خمس محطات نقل جديدة في المواقع القريبة من مشروع توسعة خادم الحرمين الشريفين للمسجد الحرام (الساحات الشمالية)، مشيراً في الوقت ذاته إلى أن إدارته قررت إنشاء شعب كاملة للحوادث والسير والرخص في محافظات خليص والعرضيتين «الجنوبية والشمالية، مع نهاية الشهر المقبل. وأكد المغربي في حوار مع «الشرق» إلى أن إدارته تخلصت مما وصفه «الروتين»، حيث بات بإمكان المراجع تخليص معاملته في «خمس دقائق فقط».
* - يعاني أهالي وزوار العاصمة المقدسة خلال السنوات الأخيرة، خصوصا خلال المواسم الدينية من زحامات واختناقات مرورية صعبة. ما مدى تنسيقكم كإدارة مرور مع القطاعات الحكومية الأخرى نحو تسهيل الحركة المرورية بشكل عام؟
- نعلم كلنا أن العمل المروري لا يمكن أن يكون منظما ومميزاً إلا بالتعاون مع جميع القطاعات الحكومية وبالذات في العاصمة المقدسة وعلى هذا الأساس فكان أول عمل قمت به بعد أن تسلمت إدارة مرور العاصمة المقدسة هو أن قمت بزيارة لجميع القطاعات الحكومية إن لم يكن كلها وتم التنسيق بيننا وأخذ أرقام الاتصال ليتم التواصل عن طريقها وأوصلت لهم رسالة خلال زيارتي لهم أن القضايا المشتركة بيننا لا تحل أغلبها عن طريق الأوراق بل لا بد أن يكون هناك تنسيق وتعاون عالي المستوى بين مدير إدارة وأخرى، وللأمانة فإني وجدت أن التعاون على أرقى مستوى وباتت أي قضية أو مشكلة يكون المرور طرفا فيها تتعلق بالمواطن أو المقيم، فإننا نتفاهم فيما بيننا على أن تحل القضية بقدر المستطاع وفي حدود النظام من أجل التسهيل والتيسير على الناس.
رخص السير
* - ما مدى تقييمك لأداء موظفي إدارتكم في تسهيل عملية استخراج رخص السير والمراجعات المتعلقة بالمعاملات الإلكترونية وإسهامها في تسريع المعاملات المتعلقة بالخدمات المرورية؟
- بالنسبة أصبح لدينا نقلة نوعية ومميزة في لاستخراج الرخص والاستمارات، وتقدمنا في هذا الجانب كثيراً ، فاستخراج الرخصة أصبح لا يكلف المراجع أكثر من خمس إلى عشر دقائق وذلك بحسب كثرة أو قلة المراجعين فالموضوع لا يحتاج إلى إدخال معلومات وبالضغط على زر واحد يتم استخراج الرخصة ما لم تكن هناك مخالفات أو ملاحظات مسجلة مسبقاً على صاحب الرخصة تستدعي منه إنهاء هذه المخالفات أو تعديل الأخطاء التي وجدت عليه فاستخراج الرخص لم يعد يشكل أي مشكلة أو تأخير للمراجعين.
تنمية متسارعة
* - هل تنسقون مسبقاً بينكم وبين الجهة المنفذة للمشروعات قبل البدء في تنفيذ المشروع ؟أم أن ذلك يحدث دون تنسيق؟
- أولا التنسيق موجود وكما يعلم الجميع أمر خادم الحرمين يحفظه الله بالبدء في مشروع إعمار مكة ونحن لدينا علم مسبق بهذه المشروعات وتنسيق وحيث أن مشروع أعمار مكة وجميع جهات مكة وبالذات المركزية تشهد هذه المشروعات ولأن النفع فيها متعدد لجميع أهل وزوار مكة فيجب علينا نحن أهل مكة كإفراد ودوائر حكومية أن نتقبل هذا الوضع وبما أن هذا التطور يشبه العملية الجراحية التي يتعرض لها الجسم من أجل نتائج أفضل فعلى سبيل المثال مشروع الشامية لتوسعة الحرم الشريف ستكون هناك خمس محطات نقل في هذه المواقع، ومكة بإذن الله خلال أربع سنوات إلى خمس ستكون مكة غير وأكبر شاهد على ذلك مشروع القطار داخل مكة والمشاعر وقطار الحرمين والذي يربط مكة بجدة والمدينة نزعت منه الملكيات في المناطق المعنية وتم البدء بعمل المحطات ويبقى الربط بينها وتوجد ثلاث محطات جهة غزة ومحطة جبل الكعبة وكدي مع مشروع خادم الحرمين لتوسعة الحرم وخلال سنتين ستكون مطبقة وتبعد عن المنطقة المركزية من 400 إلى 500 متر فمثل هذه المشروعات تجعلنا نغض النظر ونتحمل هذه الحفريات والمعدات الثقيلة وما تسببه من زحام وضيق في الطرق فلا بد من الهدم ليتم الإعمار لتصبح مكة نموذجية كما وعد الأمير خالد الفيصل في لقاء سابق معه.
نظام رصد السرعة
* - واجه نظام رصد السرعة ساهر ردود فعل متباينة بسبب اختياره بعض المواقع ؟ فهل هناك خطط وتعديل لمواقع ساهر وهل يتم تحديدها من قبل إدارة المرور أم أن متروك للجهة المشغلة للنظام؟
- لدينا تعليمات واضحة من وزارة الداخلية لا توضع في مكان ما إلا بعد إشراف المرور على الموقع فلو وجدنا أن الحوادث تقع في شارع رئيسي ما، ولوحظ التكرار فإننا نضع مركبة ساهر في نفس هذا الموقع ليتم رصد التجاوز الذي تحدث فيه نتيجة السرعة الزائدة.
* - يتكرر وجود نظامين لرصد السرعة ساهر في شارع واحد فما هو تعليقكم على مثل هذا؟
غير صحيح ولا يمكن أن نضع مركبتين لساهر في نفس المسار فهذا يؤدي إلى مضاعفة المخالفة وتدبيلها فنحن نضع مركبة في مسار الذهاب والأخرى في الإياب وإذا تم رصد مثل هذا فمن حق المواطن تقديم شكوى والاتصال على المرور من أجل تغيير موقع المركبة الأخرى
الدراجات النارية
* - تشهد شوارع مكة ازدياداً في أعداد الدراجات النارية وما تسببه من إزعاج وعدم احترام لقواعد المرور فما دوركم في مكافحة مثل هذه الظاهرة وما هو المتبع حال القبض على مثل هذه المخالفات؟
- الدراجات النارية ومتابعتها فيها خطورة على الشخص ونحن هدفنا الأول هو سلامة الشخص فنحرص كل الحرص على سلامة الشخص ولا يترك الأمر مهملا والحجوزات مكتظة بالدراجات سواء التي حجزت في رمضان أو الحج أو الأيام العادية، فإذا كانت هذه الدراجات بدون لوحات فإنها تصادر حسب النظام وتعرض على ولي الأمر إما أن تكبس فتباع حديد ولا يمكن تسليمها لمالكها لعدم وجود لوحات الأمر الثاني أن المرور ليس مهتما بالدراجات فهناك حملة الظواهر السليبة مكونة من الإمارة والأمانة والشرطة والبحث الجنائي تتكاتف جهودهم ويقومون بحملات للقبض عليهم فإذا وجدت لوحات عليها فيطبق عليها مخالفات المرور مثل أي مركبة أخرى بحسب مخالفتها من سرعة وقطع إشارة وتفحيط أو استعراض ويحال إلى هيئة الجزاءات وتطبق عليه النظام وتسلم له دراجته فيما بعد فالأمر لا يترك ولكن لا نستطيع مطاردة الدراجات النارية فكما ذكرت الأمر فيه خطورة وليس يصعب علينا فيوضع لهم كمائن في أماكن بحيث نستطيع القبض عليهم فكما ذكرت الحجوز ممتلئة من الدراجات فهي ظاهرة تحتاج إلى تعاون وتوعية من قبل الناس فهم أبناؤنا وأبناؤكم فالأمر يحتاج إلى تثقيف من قبل الإعلام بالذات وإن البلد هذا له حرمته وإن هذا من الضرر والتعدي على حرمة من يسكن هذا البلد.
أقسام جديدة
* - بودنا لو وضحت لنا هل هناك نية لفتح أقسام جديدة للمرور غير الحالية؟ حيث أن بعض المدن التابعة لمكة تفتقر لعدم وجود شعب مرور كاملة؟
- يوجد لدينا إدارة مركزية قسم حوادث بالعزيزية وقسم للفحص الدوري والمعارض ومدرسة قيادة كما يوجد بالقنفذة والليث والجموم وسيفتح شعبة كاملة حوادث وسير ورخص في خليص مع نهاية شهر ثلاثة ولم يبقى غير اختيار المبنى وكذلك العارضة الجنوبية والشمالية أيضاً في نفس الشهر سيكون القسم جاهزاً.
مشاركة نسائية
* - هل هناك نية لإشراك العنصر النسائي في قطاع المرور بعد أن شهدت بعض القطاعات العسكرية مشاركة له؟
- نحن جهة منفذة لتعليمات وزارة الداخلية فمتى صدر أمر بتمكين العنصر النسائي فسيتم التمكين أما الآن ولله الحمد فالأمر متعلق بالرجال وهم المعنيون بهذا الشأن ونادرا ما يحدث أن تعاملنا مع العنصر النسائي.