اكستيرا.. مولود نيسان الجديد في قطاع سيارات الدفع الرباعي

يرى مهتمون في صناعة السيارات أن طرازات نيسان ذات الدفع الرباعي تشهدا نموا ملحوظا في مبيعاتها ، خاصة في منطقة الخليج وتحديا في السعودية، وأرجعت ذلك إلى ما تحظى به تلك الطرازات من مواصفات عالية جعلت منها منافسا قويا حتى على مستوى سيارات السيدان، طراز اكستيرا الجديد ما هو إلا مولود جديد انضم إلى قطاع سيارات الدفع الرباعي في مجموعة نيسان اليابانية ذائعة الصيت، حيث يتميز بكفاءة عالية، فالمحرك من نوع (DOHC) ذي 6 أسطوانات و ب 24 صماماً يولد عزماً على السطح بمقدار 41.7 كغم على المتر الواحد، إضافة إلى المكونات خفيفة الوزن التي تضمن ردة الفعل السريعة، والتنوع المستمر في تزامن الصمامات لتوفير الفعالية القصوى/ كل هذه المواصفات تجعل من محرك اكستيرا رياضيا هادئا في كامل لياقته الجسدية، كما يحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 5 سرعات أو ناقل حركة يدوي ذي 6 سرعات مع مخروط ثلاثي، كما يحتوي طراز اكستيرا على إطارات ضخمة تكسب ثباتا أشد عندما تجتمع مع مقلل الإنزلاق في الدواليب الأربعة (ABLS)، إنها الأداة الأكثر كفاءة في أشد الظروف على الطرق الوعرة، وفيما يتعلق بنظام للدفع الرباعي يوفر إمكانية الانتقال أثناء القيادة الرباعية مع علبتي تحويل ثنائية السرعة تسمح بالانتقال بين القيادة بعجلتين أو بأربع عجلات بسرعة تصل إلى 100 كيلومتر بالساعة، ولظروف القيادة الصعبة خارج الطرقات يوفر النظام 4LO بمعدل سحب يثير الإعجاب يتضمن سرعتين للطرقات الوعرة، إنها خليط ديناميكي من التقنيات المصممة لمواجهة الطرق الوعرة، وفيما يتعلق بالسلامة فإن أنظمة السلامة فيها لا تقل أهمية عن بقية طرازات نيسان حيث توفر50 ميزة من خصائص السلامة منها المعلومات الضرورية التي تساعد على تجنب الظروف الخطرة، الذي يعتمد على حوالي 90 % من المعلومات التي يحتاج إليها السائق على النظام البصري، الذي يمكن السائق من التنبه المسبق للأخطار المحتملة واتخاذ القرارات الدقيقة لتفاديها، إضافة إلى تقليل خطر الإصابات في حال وقوع حادث، حيث لا يساهم التصميم الهندسي المتفوق في تخفيف خطر الإصابة الناتج عن الصدمة وحسب، بل يعمل أيضاً على خفض مخاطر الإصابات الثانوية ويمنع تفاقمها بعد الحادث مباشرة، كما تتوفر أيضا أنظمة نيسان المتطورة للوسائد الهوائية (AABS) وسائد هوائية أمامية إضافية تعمل على مرحلتين كتجهيز أساسي وتتضمن حسّاسات لأحزمة الأمان وحسّاساً لتصنيف حجم الراكب الذي يشغل المقعد، ويتعدّل مستوى انتفاخ هذه الوسائد الهوائية ثنائية المراحل وفقاً لشدة الحادث وطريقة استعمال أحزمة الأمان. ففي حال عدم انشغال مقعد الراكب الأمامي، سيقوم الحسّاس بتعطيل الوسادة الخاصة به. وعلاوةً على ذلك، فقد تم دمج وسائد هوائية إضافية بالمقاعد الأمامية للوقاية من الصدمات الجانبية، بحيث تتحرك معك كيفما عدّلت وضعية مقعدك.