ألمانيا تعتزم زيادة عدد محطات شحن السيارات الكهربائية

تعتزم شركة المرافق الألمانية "آر.دبليو.إي" زيادة عدد محطات شحن بطاريات السيارات الكهربائية في أماكن العمل والأماكن العامة بهدف زيادة جاذبية السيارات الكهربائية غير الملوثة للبيئة.
ويرى خبراء أن غياب أماكن شحن السيارات يعد أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل الألمان غير متحمسين لاقتناء سيارة كهربائية إلى جانب ارتفاع ثمن هذه السيارات.
وقال نوربرت فيرفين رئيس إدارة الفاعلية في آر.دبليو.إي "مفتاح نجاح السيارات الكهربائية هو وجود محطات إعادة الشحن في الأماكن التي تتواجد فيها السيارات أغلب الوقت.. وهذا يعني ضرورة وجود هذه المحطات في أماكن العمل ومراكز التسوق والمطارات وأماكن الانتظار متعددة الطوابق".
يذكر أن نقط شحن السيارات الكهربائية في الشوارع نادرة في ألمانيا بما في ذلك المدن الكبرى. ورغم هذا فإن حكومة برلين تستهدف الوصول إلى مليون سيارة كهربائية في شوارع المدينة بحلول 2020. ويبلغ عدد السيارات الكهربائية في برلين حاليا حوالي 5ر17 ألف سيارة.
يذكر أن بطاريات السيارات الكهربائية والسيارات الهجين التي تعمل بالكهرباء والوقود التقليدي تحتاج إلى التوصيل بمصدر رئيسي للكهرباء لإعادة شحنها. وتعتمد السيارات الهجين التقليدية على وجود مولد كهربائي (دينامو) مرتبط بمحرك الاحتراق التقليدي لتوليد الكهرباء التي تستخدم في إعادة شحن البطاريات. ويوجد في ألمانيا حوالي 9ر43 مليون سيارة تعمل بالوقود التقليدي سواء البنزين أو السولار (الديزل).
في الوقت نفسه فإن شركة آر. دبليو. إي توفر بالتعاون مع شركائها حاليا حوالي 2000 محطة شحن لبطاريات السيارات الكهربائية حيث يمكن خدمة سيارتين في وقت واحد في كل محطة. وتعمل 1400 محطة من هذه المحطات بنظام الخدمة العامة.