أعلنت المؤسسة العامة للموانئ عن جاهزية جميع الموانئ التجارية في المملكة لاستقبال وتفريغ مادتي الاسمنت والكلنكر، تفعيلاً لمبادرة خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز، باستيراد 10 مليون طن من الأسمنت خلال ثلاث سنوات. وقال المتحدث الرسمي للمؤسسة العامة للموانئ مساعد بن عبدالرحمن الدريس، أن الإجراءات التي اتخذتها المؤسسة لتحقيق ذلك، تتمثل في تخصيص 17 رصيفاً لاستقبال الاسمنت والكلنكر في ستة موانئ تجارية، بواقع اربعة أرصفة في ميناء جدة الإسلامي، ومثلها في كل من ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، والجبيل التجاري، بالإضافة إلى عدد رصيفين في كل من ميناء ينبع التجاري، وميناء جازان، ورصيف في ميناء ضبا، اضافة الى تخصيص مساحات كافية في الموانئ التجارية للتخزين المؤقت لمادتي الأسمنت والكلنكر وفق اشتراطات تحافظ على البيئة وتمنع التلوث وطرح منافسة لتوريد معدات متخصصة لمناولة الكلنكر في مينائي ينبع التجاري والجبيل التجاري. كما اتفقت الموانىء مع شركة أسمنت المنطقة الجنوبية لاستيراد مادة الكلنكر عبر ميناء جازان، وتعهدت الشركة باستخدام المعدات الخاصة بمناولة هذه المادة واتخاذ الإجراءات لحماية البيئة. وتم الاتفاق مع شركة أسمنت ينبع لاستيراد مادة الكلنكر عبر ميناء ينبع التجاري، مع التزامها بكافة التعليمات والأنظمة التي تصدرها المؤسسة العامة للموانئ بهذا الشأن، وتم توجيه إدارات الموانئ بتقديم كافة التسهيلات الممكنة لشركات الأسمنت لتيسير عمليات الاستيراد، وتخصيص المساحات الكافية لممارسة عملهم في استيراد المادتين. ولتنظيم عمليات استقبال سفن الأسمنت والكلنكر في الموانئ السعودية، أوضح الدريس، بأنه تم وضع بعض الترتيبات الخاصة بعمليات مناولة الشحنات الواردة من المادتين وفقاً لنوعها (اسمنت - كلينكر)، وطبيعتها (مكيسة - سائبة)، وطرق شحنها (داخل حاويات ، مرصوصة على طبالي)، وذلك وفق التالي: - تستقبل الموانئ السعودية سفن الإسمنت السائب المتخصصة والمزودة بنظام ذاتي مغلق لمناولة الإسمنت مباشرة إلى وسائط نقل مغلقة (صهاريج مغلقة) حفاظاً على سلامة البيئة. - يتم توريد الإسمنت بواسطة أكياس كبيرة (جامبو) مزودة بنقاط رفع تناسب وزن الكيس على سفن تجارية عامة، أو مشحونة داخل حاويات. - يتم توريد الإسمنت المكيس المرصوص على طبالي أو شباك مزودة بنقاط رفع تناسب وزن الطبلية أو الشبكة على سفن تجارية عامة أو مشحونة داخل حاويات. - يتم تفريغ السفن التجارية المحملة بمادة الكلنكر السائب بواسطة الكماشات (الجرابات) والأقماع (الهبر) بالطريقة المباشرة من السفينة على شاحنات التاجر مباشرة، ولا يسمح بالتخزين أو إعادة المناولة. - يكون توريد مادة الكلنكر بواسطة أكياس (جامبو) مزودة بنقاط رفع تناسب وزن الكيس على سفن تجارية عامة أو مشحونة داخل حاويات. - سيتم تخفيض الالتزام التعاقدي المنصوص عليه في العقود المبرمة مع مشغلي المحطات من 3000 طن يومياً إلى 1500 طن يومياً، مع التزامهم بالمحافظة على البيئة في منطقة الميناء وعدم إحداث تلوث للأرصفة أو للمسطح المائي أو البضائع والمواد الغذائية والاستهلاكية التي يتم مناولتها في محطته، وأن تستمر أعمال تنظيف الأرصفة المخصصة لمناولة مادتي الإسمنت والكلنكر وتخصيص فرق من العمال للقيام بأعمال تنظيف المعدات المخصصة للأسمنت بصفة مستمرة، وتجميع الكميات المتساقطة من الإسمنت والكلنكر، ثم إزالتها من الرصيف. وأهاب الدريس في ختام تصريحه بجميع الوكلاء الملاحيين والتجار ومستوردي الأسمنت والكلنكر بالمملكة بضرورة استيفاء الاشتراطات اللازمة لاستيراد شحنات الأسمنت والكلنكر من الخارج لتيسير عمليات تفريغها بالموانئ السعودية، ومراجعة المؤسسة العامة للموانئ أو إدارات أي من الموانئ التجارية في حال وجود أي استفسار بهذا الخصوص .
