رئيس الخطوط الحديدية :رحلات خاصة للمسافرين بين الدمام والرياض دون التوقف في الأحساء وبقيق

تخصيص رحلات لنقل الموظفين والطلاب بين الأحساء والدمام ..

كشف معالي الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد بن خالد السويكت عن أن لدى المؤسسة توجهاً لتخصيص رحلات للمسافرين بين الدمام والرياض والعكس دون الحاجة للتوقف في الأحساء وبقيق عبر زيادة عدد الرحلات، وذلك بهدف اختصار الوقت للمسافرين بين هاتين المدينتين، كما كشف عن التوجه لتخصيص رحلات خاصة يومية لنقل الموظفين والطلاب والطالبات من الأحساء إلى الدمام والعكس مؤكداً أن هدفها هو لراحة الجميع والتخفيف من حجم الحوادث التي تقع على طريق الأحساء الدمام بحيث لا تتعارض مع الرحلات الحالية، ولفت إلى أن إطلاق هذه الرحلات الخاصة ستتم برمجته مع ازدواج الطريق الذي يربط الأحساء بالرياض .
وأكد المهندس محمد عقب وقوفه على مشروع تحويل خطة السكة الحديد خارج النطاق العمراني لمدينتي الهفوف والمبرز وزيارته لمحطة الركاب في الأحساء أن الانتهاء من ازدواج الخط بين الأحساء والرياض هو من أولويات مشاريع المؤسسة الحالية والتي ستمكنهم من تخفيض زمن الرحلات، كما تم تحاشي توقف القطار في موقع التخزين انتظاراً للقطار القادم من الجهة الأخرى ،كما أنه سيمكنهم من استمرار الرحلات على الطريق في حالة وقوع أي عطل للقطار قد يتسبب في تعطيل الرحلات الأخرى، ولفت إلى أن راحة المسافر هي الهدف الرئيس لدى المؤسسة، مشيراً إلى أنه ولغرض ذلك فلدى المؤسسة حزمة من مشاريع التطويرية والتشغيلية ومن ذلك عمل جسور تنفذ لتفادي التقاطعات الأرضية مع خط القطار وستكون الحركة علوية للسيارات وكل هذه المشاريع ستقلص مدة الرحلات، كما أن العمل جارٍ على تطوير مواقع التشغيل وفي الميناء الجاف في مدينة الرياض بهدف زيادة حجم الاستيعاب خصوصاً للبضائع.
م.السويكت يطمئن على الأمور المتعلقة براحة المسافرين
وأوضح أن تم الانتهاء بما نسبة 40 % من مشروع نقل خطة السكة الحديد من داخل النطاق السكاني في الأحساء، معتبراً أنه المشروع الأضخم لدى المؤسسة في الوقت الراهن والذي تبلغ كلفته 724 مليون ريال ومدة التنفيذ 42 شهراً، وبين أن هناك عوائق تتمثل بمرور الخط من مواقع خاصة بالحرس الوطني، وكذلك أبراج للكهرباء وشركة الاتصالات وأنابيب خاصة بشركة أرامكو، مؤكداً سعيهم لحلها في أقرب وقت ممكن، مبيناً أن محطة الركاب في الأحساء لن تنقل من موقعها الحالي كما يعتقد البعض ولكن الركاب سيتم نقلهم بشكل ترددي من وإلى المحطة من وإلى موقع التقاطع الجديد، وسيبقى الخط الحالي مرتبطا بالتحويلة الجديدة .
وبالنسبة لقطار الركاب هناك اهتمام بإدخال التقنية في مراقبة والتحكم في القطارات مبيناً أنه سيتم استكمال الشبكة التابعة لمركز التحكم بالدمام بحيث تمكن التقنية من معرفة حركة القطار في حال تأخر ويتم إشعار غرفة التحكم وسيتم رفع مستوى الخدمات في عربات المسافرين، ومن ذلك خدمة الواي فاي التي لا تعمل بشكل جيد وجارٍ التنسيق مع شركة الاتصالات لضمان توفر الخدمة في العربات. واضاف أن هناك اهتماماً بنظام الاتصالات بالنسبة لقائدي قطارات البضائع بحيث في حال الانتهاء منه لن يكون هناك اعتماد على العنصر البشري " الموجود حالياً" وسيكون الموضوع آلياً في تحديد السرعة وتربط هذه الشبكة بمركز التحكم .
ويواصل جولته في محطة الأحساء
وفي سؤال ل (الرياض) عن تفعيل الميناء الجاف في الأحساء أجاب م.محمد أنهم سيدرسون الجدوى الاقتصادية والاجتماعية للمشروع. ونفى المهندس السويكت وجود نية لدى المؤسسة لرفع أسعار التذاكر مع التطوير الذي سيتم عمله، وفي معرض حديثه على مسؤولي المؤسسة أكد على أهمية تنفيذ مشروع التحسس الجاري العمل فيه والذي سيكون موازياً لخط السكة الحديد لمراقبة أي عبث قد يحصل في السياج المخصص للخط الحديدي أو خلافه، ودعا الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية خلال جولته على صالات المسافرين في محطة الأحساء، ودعا المسؤولين للتركيز على راحة المسافرين وتقديم الوجبات الخفيفة لهم في حال تأخر الرحلات ، كما حثهم على المعالجة الهادئة ومراعاة ظروف بعض الطلاب والطالبات الذي قد تجبرهم ظروفهم على التأخر عن دخول إلى صالة المسافرين .
وخلال جولته في عربة الإسعاف المخصصة لتقديم الإسعافات ونقل المصابين بالتعاون مع الهلال الأحمر والشؤون الصحية الموجودة في محطة الأحساء ، أكد م.محمد على أهمية الاستعداد التام فنياً وتشغيلياً لهذه العربة وأن تكون فترة استجابة العربة سريعة في حال استدعت الضرورة لذلك، مشيراً إلى أن عربتين مماثلتين سيتم تدشينهما في محطتي الرياض والدمام .
عربة الإسعاف الطبية التابعة للقطار