تركيب منصتي إنتاج نفطي في الخفجي باستخدام تقنية رفع فريدة

تم بنجاح تركيب منصة الانتاج Y2-B على البرج الحامل لها في عملية استغرقت ما يقارب الثلاث ساعات منذ اشارة البدء برفع المنصة وحتى الانتهاء من تثبيتها على أرجل البرج.
وسبق رفع وتثبيت هذه المنصة ورفع وتثبيت المنصة الأصغر منها حجما Y1-B قبل اسبوعين، وهو حدث تاريخي مهم لفريق العمل من مشروع تطوير حقل الخفجي وقد نقلت عملية الحدث عبر النقل المباشر لمكاتب جميع الموظفين بالعمليات والحي السكني للعوائل نقلا حيا عبر الهواء لإتاحة الفرصة لمن لم يحضر لعملية التركيب ومشاهدتها عبر الدائرة الضوئية.
وانطلقت رحلة قطر سحب المنصتين من ميناء المعدية بالاسكندرية مكان تصنيعهما مرورا بقناة السويس ثم البحر الأحمر ثم بحر العرب ثم ميناء الجبيل التجاري وانتهاء بحقل الخفجي البترولي بميناء الخفجي داخل البحر حيث استغرقت الرحلة ما يزيد عن 100 يوم حيث توقفت هاتان المنصتان في عدن وصلالة والفجيرة بسبب سوء الأحوال الجوية أثناء طريقهما الى محافظة الخفجي.
بعد وصول المنصتين لميناء الجبيل التجاري قام مهندسا المشروع بإنشاء مركز معلومات وقاعة لعقد اجتماعات مكثفة وعمل تطبيقات ومراسلة الجهات ذات الصلة ومتابعة تطور الأمور عن قرب وعمل الترتيبات والمناورات النهائية الشاقة تمهيدا في تركيبهما في موقعهما بالخفجي باشراف فريق مهندسي عمليات الخفجي المشتركة وقد استخدمت في رفع هذه المنصة الضخمة الرافعات الجبارة الحديثة والتي استخدمت ولأول مرة على مستوى أوروبا والشرق الأوسط.
والرافعات المستخدمة تعتبر من الرافعات الحديثة امريكية الصنع التي تستخدم لرفع منصات الزيت البحرية وتم تجهيز المنصات بتصميم اضافي لتتكيف مع عملية الرفع الجانبي لملائمة طبيعة عمل الرافعة للشركة (فرسا يارا).
وتتكون الرافعة من سفينتين متخصصتين بالرفع حيث جهزت كل سفينة بثلاث روافع وعدة أوناش متعددة الأعمال والأوزان وتتميز بطرق رفع مختلفة ذات مرونة تساهم في تسهيل عملية الرفع حيث تمت الخطوة الأولى في أكتوبر الماضي 2009 م حيث بدأت سفينة الرفع الأولى MM-19 بترتيبات الربط بالمنصة عن طريق استخدام ثلاثة أوناش والروافع من الاتجاة الأيمن للمنصة Y1-B وتوجد أجهزة تحكم بجميع عمليات الرفع بالسفينتين MM-19 و MM-20 تعمل من هذه السفينتين ثم تلتها سبع خطوات أخرى في عملية الرفع وتم النجاح لهما.
وبعد الانتهاء من عملية الخطوات السبع الرئيسية بميناء الجبيل التجاري والانتهاء من عملية الفصل والتركيب سمح للمنصتين بالسفر الى حقل الخفجي لتثبيتهما هناك في موقعهم الرئيسي.
ومشروع تطوير حقل الخفجي يعتبر من المشاريع الجبارة التي قامت بها عمليات الخفجي المشتركة والتي سوف تحقق نقلة نوعية جديدة في الإنتاج كما تعتبر هاتان المنصتان بمثابة القلب النابض للعمليات المشتركة وخاصة بعد نجاح المشروع الذي يضيف قوة استراتيجية لضمان استمرارية الانتاج الى أكثر من 30 عاما قادمة إن شاء الله تعالى حيث إن المشروع يعتبر من أكبر المشاريع البحرية بمنطقة الخليج العربي ويعتبر عهدا جديدا في الإنتاج وفي استغلال الثروة النفطية بالطرق الحديثة حيث تم العمل عليها من قبل كبرى الشركات العالمية بعد دراسة وافية وشاملة لكل الجوانب الفنية والمستقبلية التي تحقق نجاح العمليات المشتركة.
الجدير بالذكر أن المشروع بدأ العمل به منذ بداية تجهيزه في مدينة الاسكندرية في عام 2005 م ليكون بديلا بعد انتهاء العمر الافتراضي للمنصات القديمة والتي خدمت ما يقارب 45 خمسة وأربعين سنة منذ عهد شركة الزيت العربية ( اليابانية ) وأصبح استبدالها أمرا ضروريا لحماية عمليات الخفجي المشتركة من الخسائر المترتبة من الصيانة المستمرة المكلفة.
منصة الانتاج بعد التركيب