الصين تسرّع بناء مشروع خط أنابيب الغاز الكبير

تعمل الصين على تسريع بناء خط أنابيب في آسيا الوسطى تأخر طويلا لمصدر الغاز من تركمانستان حتى في الوقت الذي تدفع فيه روسيا لربطها بسيبيريا الجديد، حيث توفق بكين بين احتياجات أمن الطاقة والأولويات الدبلوماسية. وتحرص بكين على تعزيز العلاقات مع آسيا الوسطى في إطار مبادرة الحزام والطريق، ولكن بعد ما يقرب من عقد من بدء البناء، تعثر مشروع "الخط دي" بسبب محادثات الأسعار المعقدة والعقبات الفنية لمد خط أنابيب يعبر ثلاث دول أخرى في آسيا الوسطى، حسبما قال مسؤولو النفط في الدولة الصينية.
لكن سعي موسكو الأخير للهبوط بخط أنابيب سيبيريا الثاني مع الصين، قوة سيبيريا 2، لتعويض المبيعات المتقلصة في أوروبا بسبب الأزمة الأوكرانية، يوفر لبكين رافعة لدفع مشروع آسيا الوسطى، وفقًا لمسؤولي النفط الصينيين ومستشاري الصناعة.
وقال مسؤول نفطي حكومي مطلع على الاستراتيجية العالمية لمؤسسة البترول الوطنية الصينية (سي إن بي سي) "تعتبر خطوط أنابيب آسيا الوسطى استثمارا حجر الزاوية في الطاقة الصينية والفضاء الجيوسياسي. وإنها قناة إمداد ذات قيمة استراتيجية تحل محل المخاوف التجارية".
وقال مسؤولو الصناعة إن الصين قد تبرم في نهاية المطاف كلتا الاتفاقيتين لتغذية احتياجاتها الهائلة من الغاز على المدى الطويل، لكنها تعطي الأولوية لتركمانستان، حيث لطالما نظرت بكين إلى آسيا الوسطى كحدود لتوسيع التجارة وتأمين الطاقة والحفاظ على الاستقرار في غربها الذي كان مضطربًا في يوم من الأيام.
لكن، إن العقود المجمعة متعددة السنوات التي تبلغ قيمتها عشرات المليارات من الدولارات لجلب الغاز عبر خطي الأنابيب ستلبي 20٪ من الطلب الحالي للصين. وتعد خطوط الأنابيب مفتاحًا لهدف بكين المتمثل في استخدام الغاز كوقود لجسر نحو أهدافها الخاصة بحيادية الكربون، كما تساعد أيضًا في حمايته من سوق الغاز الطبيعي المسال المتطاير الذي تحمله الناقلات. ويقدر في عام 2014 بتكلفة 6.7 مليار دولار، سينقل "الخط دي" 30 مليار متر مكعب من الغاز سنويًا.
في حديثه في أول قمة شخصية لزعماء آسيا الوسطى في مدينة طريق الحرير القديمة في شيان، حث الرئيس شي جين بينغ الأطراف على تسريع مد "الخط دي"، والذي سيكون رابع خط أنابيب غاز صيني إلى المنطقة، بعد ما يقرب من عقد من الزمان بعد بدء البناء في طاجيكستان.
وفي عام 2022، استوردت الصين 35 مليار متر مكعب من الغاز أو ما يعادل 10.3 مليار دولار عبر ثلاثة خطوط أنابيب من تركمانستان، مقارنة ب 16 مليار متر مكعب عبر خط أنابيب واحد من روسيا بنحو 4 مليارات دولار.
وقال مصدر كبير مشارك في تقييم المشروع، إنه يعكس الإلحاح المتجدد، أطلقت سي ان بي سي الأسبوع الماضي دراسة الجدوى لربط 200 كيلومتر من حدود شينجيانغ مع قيرغيزستان إلى بلدة وايوقيا الصينية كأول نقطة استقبال. وقال "هذا يعني أن دي لاين تستعد" مضيفا أن البناء على الخط الرئيسي المحلي في شينجيانغ قد يبدأ العام المقبل.
وفي سياق منفصل، قال مسؤول في شركة البترول الوطنية الصينية إن الفرق التجارية للشركة "تقف على أهبة الاستعداد" في انتظار تفويض للمضي قدما في المشروع، دون الخوض في تفاصيل. وقال المسؤول إنه بدون عقد نهائي لتوريد الغاز، قامت شركة البترول الوطنية الصينية ببناء جزء فقط من النفق الأول في عاصمة طاجيكستان الجبلية دوشانبي حيث يبدأ "الخط دي".
وتوقعت شركة الاستشارات ريستاد للطاقة أن يبدأ تدفق غاز تركمانستان الجديد عبر "الخط دي" في حوالي عام 2028، في حين أن خطًا روسيًا جديدًا، مصممًا عند 50 مليار متر مكعب سنويًا مصدر الغاز من غرب سيبيريا، يمكن أن يبدأ العمل في أوائل 2030.
وفي خسائر الاستيراد، أظهرت بيانات الجمارك الصينية أن الصين تدفع نحو 30٪ أكثر مقابل الغاز التركماني، الذي يتم تسليمه عبر ثلاثة خطوط أنابيب موجودة منذ عام 2009، مقارنة مع روسيا، التي بدأت ضخ الوقود من شرق سيبيريا في أواخر عام 2019.
وقال مصدر صناعي، إنه في مواجهة سنوات من خسائر الاستيراد، حيث إنها غير قادرة على نقل التكلفة إلى سوق محلية منظمة، أخفقت شركة البترول الوطنية الصينية في التفاوض على سعر أقل للوقود التركماني في جولات من مراجعات الأسعار. ومع ذلك، من المرجح أن تكون مفاوضات الأسعار معقدة لأن الصين لديها خيارات إمداد متعددة تشمل أيضًا الإنتاج المحلي وعقود جديدة طويلة الأجل للغاز الطبيعي المسال مع قطر والولايات المتحدة، كما قال جيسون فير، رئيس استخبارات الأعمال في شركة الاستشارات ومقرهه هيوستن. وقال فير: "يجب أن تكون الأسعار مرتفعة بما يكفي لتبرير تكلفة بناء خط أنابيب باهظ الثمن ولكن منخفضة بما يكفي لتكون قادرة على المنافسة". وقال مسؤول سي ان بي سي والمصدر الثاني في الصناعة إن مفاتحات موسكو الأخيرة لتسريع اتصال قوة سيبيريا 2 الأقصر، عبر منغوليا، والاقتراح الأحدث الذي قدمته ألماتي لتزويد الصين عبر خازخستان، عرضت شركة سي ان بي سي نفوذًا في إنهاء الارتباط التركماني. وقال المصدر الثاني "سي إن بي سي" قد تستخدم المقترحات الروسية للمساومة على سعر أفضل للخط د بينما تأخذ وقتها في مناقشة الإمدادات الروسية الجديدة".
إلى ذلك كشفت أخر البيانات بأن شركة غازبروم التي يسيطر عليها الكرملين قامت بشحن 2.2 مليار متر مكعب من الغاز إلى أوروبا (الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا) عبر الأراضي الأوكرانية وخط أنابيب ترك ستريم عبر تركيا، بزيادة قدرها 4٪ مقارنة بالشهر السابق، لكنه انخفض بشكل حاد من 8.1 مليار متر مكعب في أبريل من العام الماضي، وفقاً لحسابات شركة اينرجي اوتلوك الاستشارية الامريكية لشهر أبريل 2023، والتي تستند إلى بيانات من منصة نقل الغاز الأوروبية.
وتظهر حسابات شركة اينرجي اوتلوك الاستشارية أن شركة غازبروم شحنت 1181 مليون متر مكعب من الغاز عبر أوكرانيا عبر محطة سودجا للغاز، منها 153 مليون متر مكعب تم تفريغها في أوكرانيا، بينما تم شحن 1028 مليون متر مكعب المتبقية إلى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. وانخفض متوسط صادرات غازبروم اليومية من الغاز عبر محطة سودجا للغاز بشكل طفيف في أبريل إلى 39.4 مليون متر مكعب، انخفاضًا من 40.5 مليون متر مكعب في مارس.
من ناحية أخرى، ارتفع إجمالي كمية الغاز التي شحنتها جازبروم في أبريل عبر خط أنابيب ترك ستريم بشكل حاد إلى 1012 مليون متر مكعب من 850 مليون متر مكعب في مارس، بزيادة قدرها 19٪ مقارنة بالشهر السابق. وباستخدام طريقتي العبور، بلغ إجمالي صادرات غازبروم من الغاز إلى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي 2.04 مليار متر مكعب في أبريل، مقارنة ب 1.945 مليار متر مكعب في مارس، بزيادة قدرها 5٪ عن الشهر السابق.
ومنذ بداية العام، قامت شركة غازبروم بشحن ما يقرب من 8 مليار متر مكعب من الغاز إلى أوروبا (بما في ذلك أوكرانيا). وفي عام 2022، استورد الاتحاد الأوروبي حوالي 62 مليار متر مكعب من الغاز من روسيا عبر خطوط الأنابيب وفقًا لتقرير نشرته المفوضية الأوروبية مؤخرًا.
وفي ظل الظروف الحالية، يمكن لشركة غازبروم شحن الغاز عبر أوكرانيا (محطة سودجا للغاز) وعبر خط أنابيب ترك ستريم. وفي غضون ذلك، تم تعليق شحنات غازبروم عبر خطي "نورد ستريم1" و"يامال-أوروبا" منذ العام الماضي بسبب نزاع بين روسيا والاتحاد الأوروبي، وبسبب الهجمات على نورد ستريم 1 في أواخر سبتمبر. وتبلغ الطاقة السنوية الإجمالية لخطوط الأنابيب معا، 88 مليار متر مكعب.
ولا تزال حصة الغاز الروسي في إجمالي واردات أوروبا من الغاز كبيرة (عبر الأنابيب والغاز الطبيعي المسال)، ولا يمكن استبدال الحجم هذا العام بإمدادات بديلة. وفي حالة الشتاء القارس، سيزداد اعتماد أوروبا على الغاز الروسي.
ونقلاً عن تجار وبيانات خاصة إن شحنات خام الأورال الروسي المقرر تسليمها إلى الصين في أواخر يونيو ويوليو "تقدر ب 7.5-8 دولارات للبرميل إلى خام برنت لتقديرات الشهر الماضي". وإن هذه الأسعار هي الأعلى منذ دخول العقوبات الغربية على صناعة النفط الروسية حيز التنفيذ في ديسمبر 2022، خاصة وسط نقص عالمي في النفط الخام عالي الكبريت.