أظهرت البيانات الصادرة عن منطقة صناعة النفط في الفجيرة أن مخزونات المنتجات النفطية في ميناء الفجيرة الإماراتي انتعشت من مستوى قياسي منخفض، بفعل مكاسب في نواتج التقطير الخفيفة والمتوسطة مثل البنزين ووقود الطائرات وزيت الغاز. وأظهرت البيانات أن إجمالي المخزون بلغ 15.533 مليون برميل في 27 سبتمبر، بزيادة 3.6 ٪ عن الأسبوع السابق عندما كانت المخزونات هي الأدنى منذ بدء السجلات في يناير 2017. خالفت، المقطرات والمخلفات الثقيلة المستخدمة كزيوت وقود لتوليد الطاقة والمخابئ البحرية، الاتجاه وانخفضت بنسبة 3.7 ٪ إلى 6.724 مليون برميل، وهو أدنى مستوى منذ ديسمبر 2018، وفقًا للبيانات المقدمة حصريًا لبلاتس. وتباطأت صادرات المنتجات من الفجيرة في الأسابيع الأخيرة، حيث من المقرر شحن 264 ألف برميل فقط من نواتج التقطير الخفيفة للأسبوع الذي بدأ في 20 سبتمبر، بانخفاض من 364 ألف برميل في الأسبوع السابق، وفقًا لشركة بيانات تتبع السلع الأساسية، كبلر، الذي أشار إلى أن كل شحنات النافثا متجهة إلى اليابان. وبلغت صادرات زيت الوقود 2.51 مليون برميل في الأسبوع نفسه، وهو أدنى مستوى في ثلاثة أسابيع، بينما كانت نواتج التقطير المتوسطة عند 122 ألف برميل، وهو أيضًا أدنى مستوى في ثلاثة أسابيع، مع توجه جميع زيت الغاز/ الديزل إلى الصين، وأظهرت البيانات أن زيت الوقود كان متجهًا إلى ماليزيا والسعودية وكينيا. وقد تستمر مخزونات زيت الوقود في الانخفاض حيث قام التجار الذين انتظروا هبوط أسعار النفط الخام قبل شراء المخابئ بتقديم طلبات شراء في الأيام الأخيرة. تراجعت العقود الآجلة للنفط بعد تسوية خام برنت لشهر أقرب استحقاق فوق 80 دولارًا للبرميل في 27 سبتمبر للمرة الأولى منذ أكتوبر 2018. وقال أحد موردي الوقود في الفجيرة لبلاتس في 29 سبتمبر: «بدأ الطلب على الوقود في الارتفاع خلال أسبوع التداول الأخير من شهر سبتمبر، مقارنةً بالطلب الأقل من المتوسط الذي شهده معظم الشهر». وقالت مصادر صناعية: إن صنادل البواخر كانت مشغولة في إعادة التزويد بالوقود من صهاريج التخزين لتلبية طلبات المستودعات التي تم تسليمها في أغسطس، مما ساهم في انخفاض مخزونات نواتج التقطير الثقيلة خلال الأسبوع الماضي. واستنادًا إلى بيانات بلاتس، بلغ متوسط أقساط الوقود البحري الذي تم تسليمه في الفجيرة 0.5 ٪، مقارنة بالوقود البحري القياسي في سنغافورة بمتوسط 1.81 دولار للطن المتري خلال 22-28 سبتمبر، ارتفاعًا من متوسط 1.57 دولار / طن متري خلال 15 سبتمبر- 21. وبلغت مخزونات المقطرات الخفيفة، بما في ذلك البنزين والنافثا لإنتاج البتروكيميائيات، 5.111 ملايين برميل في 27 سبتمبر، بزيادة 3.1 ٪ عن الأسبوع السابق، في حين ارتفعت نواتج التقطير الوسطى مثل وقود الطائرات وزيت الغاز بنسبة 21 ٪ إلى 3.698 ملايين برميل. وكانت كلتا الفئتين في أعلى مستوى في ثلاثة أسابيع، بينما انخفض إجمالي المخزونات بنسبة 27.5 ٪ على مدار العام، بقيادة نواتج التقطير الثقيلة التي تراجعت بنسبة 33.2 ٪ في العام الماضي، وانخفضت نواتج التقطير الخفيفة 23.2 ٪ وانخفضت نواتج التقطير الوسطى 21.4 ٪. إلى ذلك قال توم ماكنولتي -مدير ممارسات الطاقة في هيوستن لدى فاليوسكوب-: «أعتقد أن الطلب على الطاقة سيستمر في الارتفاع بلا هوادة، ولن يتعاون هذا الطلب مع محاولات خفض إنتاج الوقود الأحفوري بسرعة كبيرة». أدى الارتفاع الأخير في أسعار الغاز الطبيعي وأسعار الغاز الطبيعي المسال في أوروبا وآسيا إلى ارتفاع الطلب على الفحم والنفط، من الواضح أن كلاهما من المصادر كثيفة الكربون لإنتاج الكهرباء، وهما أكثر كثافة من الكربون من الغاز الطبيعي. ومع اقتراب العالم من فصل الشتاء، في نصف الكرة الشمالي، سيصبح هذا مشكلة كبيرة ما لم يتم إنتاج المزيد من الغاز الطبيعي عاجلاً. وقال مارك لو داين -نائب رئيس الاستراتيجية بقطاع النفط والغاز لشركة البيانات فاليدير-: تواصل أسعار الغاز الطبيعي المسال المفاجأة مع الإعلان عن أرقام قياسية جديدة يوميًا. تعد أوروبا، والمملكة المتحدة على وجه الخصوص، مثالًا رائعًا على كيف أن عدم وجود قوة حمل أساسية متسقة يخاطر في الواقع بدعم المستهلك لانتقال الطاقة. فيما تقاعد عدد من البلدان من الطاقة النووية لكنها لم تقم ببناء مخزن الغاز لاستبدالها، ولديها الآن أسعار مرتفعة للغاية في الوقت نفسه الذي تكون فيه المساهمات المتجددة أقل من المتوقع، وخاصة طاقة الرياح في المملكة المتحدة. والخطر الآن بالنسبة للبلدان الأخرى التي تعمل على تسريع انتقالها، هو أنه من الواضح أنه يتعين عليك الحفاظ على أسعار الطاقة عند مستويات لا يزال لديك دعم واسع النطاق ولا يؤثر ذلك على الحياة والأعمال بشكل سلبي، من المحتمل أن يظل الغاز الطبيعي هو أفضل نهج هنا. كما شارك النفط الخام في ارتفاع السلع على الرغم من البيانات الهبوطية نسبيًا خلال الأسبوع، وزادت مستويات التخزين في الولاياتالمتحدة بنحو خمسة ملايين برميل، وكان مؤشر الدولار بالقرب من أعلى مستوياته في 12 شهرًا، وعاد إنتاج الولاياتالمتحدة إلى أكثر من 11 مليون برميل يوميًا. ومع ذلك، وقف خام غرب تكساس الوسيط فوق 75 دولارًا للبرميل، وبلغ سعر خام برنت 80 دولارًا للبرميل في وقت سابق من الأسبوع، مما يشير إلى أن الطلب لا يزال قوياً. وقالت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية: إن مخزونات النفط الخام ارتفعت 4.58 ملايين برميل في الأسبوع المنتهي في 24 سبتمبر مقابل توقعات بانخفاض 2.2 مليون. وبدلاً من التصحيح الجاد للبيانات، خسرت أسعار النفط الخام التي ارتفعت أكثر من 10 في المئة منذ بداية سبتمبر، ويوضح هذا أن المضاربين على الصعود الذين يسيطرون على السوق كانوا أكثر تركيزًا على طلب جولدمان ساكس بقيمة 90 دولارًا للبرميل لخام برنت (الآن أقل بقليل من 80 دولارًا) بحلول نهاية العام، مقابل احتمال ارتفاع مخزونات الولاياتالمتحدة الأسبوعية باستمرار. وقالت إدارة معلومات الطاقة أيضًا: إن مخزونات البنزين ارتفعت بمقدار 193 ألف برميل في الأسبوع الماضي، مقابل السحب المتوقع عند 1.5 مليون برميل. وهذه ثاني زيادة أسبوعية على التوالي لمخزونات البنزين التي ارتفعت بمقدار 3.48 ملايين في الأسبوع السابق، حتى أن السوق تجاهلها. ويعتقد أن زيادة عدد منصات الحفر بمقدار +9 فقط كانت مفاجأة، وتوقعت أن تزداد بأكثر من ذلك، واخذت عدد الحفارات في أميركا الشمالية في الارتفاع أكثر في الأشهر المقبلة، خاصة مع استمرار ارتفاع الطلب على الغاز الطبيعي.
