جناح النورس الجديد من مرسيدس- بنز

احتفلت شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات، الوكيل الحصري لسيارات مرسيدس- بنز في المملكة العربية السعودية بوصول طراز SLS AMG إس إل إس- ايه ام جي إلى السوق السعودية، وهو أول طراز تقدمه ايه ام جي، منتج السيارات عالية الأداء في تاريخها الذي يعود إلى أكثر من 40 عاما، تم تطويره بالكامل داخل الاراضي الالمانية. وبهذه المناسبة، قال صافي قبيسي، مدير عام شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات:(يمثل تقديم طراز SLS AMG إس إل إس- ايه ام جي إلى السوق السعودية خطوة شديدة ألأهمية بالنسبة إلينا، حيث تم صنع الجسم الخارجي لهذا الطراز من الألومنيوم مع ابواب على شكل جناح النورس، وهي مزودة بمحرك AMG ايه ام جي سعة 6,3 ليتر ذي 8 اسطوانات على شكل حرف V مثبت في منتصف السيارة الامامي ينتج 571 حصانا عند 6300 دورة في الدقيق.
ونظام الحوض الجاف للزيت. وهي كذلك مزودة بنظام ناقل حركة ذي سبع نسب مع قابض ناقل حركة مزدوج بنظام موالفة transaxle ونظام تعليق رياضي مع شرائح تحميل مزدوجة مصنوعة من الألومنيوم).
وأضاف:( تتمتع السيارة بتوزيع مثالي للوزن بين الامام والخلف بنسبة 48 الى 52 في المئة وانخفاض مركز جاذبية السيارة ما يؤكد على المفهوم الرياضي للسيارة غير القابل للتنازل. إن مرسيدس بنز سيارة رياضية مثيرة في ثوب SLS AMG اس ال اس - ايه ام جي، القادرة على زيادة نبضات قلوب جميع عشاق سباقات السيارات بدرجة كبيرة. إن طراز اس ال اس - ايه ام جي عاطفي نقي وبسيط تقدمه مرسيدس بنز ليصبح واحدا من أكثر السيارات الرياضية اغراء في عصرنا).
ويتألف الهيكل الخارجي للسيارة الذي تم تطويره حديثا من اطار من الألمنيوم. ويجمع هذا التصميم الحصري بين التصميم الذكي وخفة الوزن حيث يصل وزن السيارة إلى 1620 كجم بدون السائق، مع قوة كبيرة. ومن هنا، فان طراز اس ال اس - اى ام جي يعتبر واحدا من اقوى السيارات الرياضية في فئته.
وتصل نسبة القوة الى الوزن 2.84 كلج / حصان وتأتي بشكل رئيسي بسبب انخفاض وزن السيارة. وبطبيعة الحال، فإن المحرك ثماني الأسطوانات ينتج أقصى عزم دوران يبلغ 650 نيوتن / متر عند 4750 دورة في الدقيقة. ومن هنا، فان تسارع طراز جناح النورس (Gullwing) من الصفر إلى 100 كلم / ساعة يتم خلال 3,8 ثانية. وتصل سرعة السيارة القصوى إلى 315 كلم / ساعة (جميع الأرقام مؤقتة). وتبلغ سعة المحرك الذي يحمل في طياته مميزات المحرك طراز M159 الداخلية، 6208 سم3. وقد تمت إعادة هندسته وتصميمه بشكل شامل مقارنة مع محرك طراز M156 المحرك المبدئي والذي انطلقت من خلاله كافة بصمات المحركات القوية لسيارات السباق.