ترام الكورنيش والنقل البحري وجسر أبحر 3 مشروعات إنشائية للنقل العام

أبو راس: مشروع النقل بجدة مدته 7 سنوات ينتهي في عام 2020 م

تشهد مدينة جدة هذا العام 2015م، طرح 3 مشروعات إنشائية للنقل العام وهي مشروع ترام الكورنيش وخط النقل البحري من محطات وباصات وتاكسي بحري ومشروع جسر أبحر المعلق، الذي سيكون تحفة معمارية جديدة وعلامة جديدة لمدينة جدة، يقطع شرم أبحر. وقال أمين محافظة جدة الدكتور هاني أبو راس إن مشروع النقل العام بمدينة جدة مدته 7 سنوات ينتهي في عام 2020 م، حيث تم الانتهاء من مرحلة التصميمات وبدأنا الآن في مرحلة توقيع العقود والتنفيذ، ويتبع ذلك إن شاء الله مرحلة الاختبار ومن ثم التشغيل والصيانة، مضيفا ونحن في مرحلة التصميمات تم الاسترشاد بدليل لأفضل الشركات العالمية في هذا المجال عمل عملية تأهيل لهذه الشركات ومعرفة مدى رغبتهم في المشاركة، استقررنا على أربع شركات عالمية أمريكية وإسبانية وشركتين بريطانية، وتم تشكيل لجنة تحكيم على مستوى عال من خبراء عالميين 7 خبراء عالميين اجتمعوا مع بعض، وحددوا آليات تقييم التصميمات المعمارية وأعطوا مرئياتهم كلجنة فنية متخصصة نحن كلجنة تحضيرية لم نتدخل أبدا، وبناء عليه تم رفع التوصية للجنة العليا التي أعلنت عن الشركة الفائزة شركة فوستر وشركائها في تنفيذ المشروع، إضافة إلى المباني والمحاطات وتصميم العربات من الداخل والخارج والسمة المميزة للمشروع. وأضاف أمين جدة مشروع جسر أبحر، سيكون تحفة معمارية جديدة وعلامة جديدة لمدينة جدة يقطع شرم أبحر وسيمر بالخط الأخضر، ولدينا شبكة الحافلات وشبكة التغذية لدينا الترام في الكورنيش والتكسي البحري، كل هذه العناصر اعتمدت وأقرت وسنبدأ تباعا في طرح هذه المشروعات من هذه السنة. المدير التنفيذي لشركة مترو جدة الدكتور أسامة إبراهيم عبده أكد أن عام 2015 م سيشهد طرح 3 مشروعات إنشائية وهي جسر أبحر المعلق ومشروع ترام الكورنيش وخط النقل البحري من محطات وباصات وتاكسي بحري. ويتكون مشروع النقل العام بمحافظة جدة من شبكة للمترو، وبعدد ثلاثة خطوط كمرحلة أولى، وخط عربات الكورنيش (الترام) الذي يربط بين شمال أبحر مرورا بالكورنيش الشمالي وبين وسط جدة، وخط النقل البحري (التاكسي البحري) الذي يربط شمال أبحر بالكورنيش الشمالي وشبكة الحافلات السريعة وحافلات التغذية لتغطية وربط جميع أرجاء مدينة جدة، وجسر أبحر المعلق الذي يربط شمال أبحر بجنوبها ويمر من خلاله خط المترو البرتقالي، وأخيرا محطة المنطلق متعددة الأنماط والتي يمر خلالها خط المترو الأخضر.
جسر أبحر
من أكبر الجسور المعلقة بنظام القوس في العالم
العرض 74 مترا
الطول 400 متر
خطان ذهابا وإيابا
4 مسارات للسيارات في كل اتجاه
طريق للمشاة، وآخر للدراجات الهوائية
تصل تكلفته إلى 3.75 مليار ريال.
المزيد من الصور :