أكد وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري أن هناك خمس جهات تقوم بتقدير ودراسة العقار المنزوع بالإضافة للغرف التجارية بالمنطقة، مشيرا إلى أن وزارة النقل لا تقوم بنزع اي عقار لمشروع حتى يتم اعتماده في الميزانية، وكشف الدكتور جبارة الصريصري ان هناك لائحة جديدة ستصدر قريبًا لتنظيم سوق الأجرة في المملكة، ومن شروطها ان تكون سيارة الاجرة الخاصة افضل من المتواجدة حاليًا، ومزودة بأجهزة حديثة تمنع قائد المركبة التجول العشوائي داخل المدينة، حيث يتم مراقبة تحركات السيارة بواسطة الاجهزة التقنية الحديثة ويتم طلبها عن طريق الاتصال من قبل الزبائن كما هو متواجد في الدول المتقدمة. واضاف الصريصري، سيكون المسؤول عن مراقبة وتحركات تلك السيارات هي الشركات التابعة لها وهناك شركات تقدمت لتطبيق تلك الخدمة وجار استقبال عدد من الشركات الجديدة التي ستعمل وفق نظام مؤسسة النقل الجديد. الصكوك والقضاء وعن المشاكل التي لا تتدخل فيها الوزارة قال الصريصري خلال مشاركته وافتتاحة لملتقى «آفاق النقل العام بالمملكة «امس بجدة: ابرزها الاختلاف بين الصكوك والكوروكيات وهذه يحكم فيها القضاء ولاتستطيع الوزارة التدخل او الحكم فيها. واضاف: ان شبكات النقل العام في المدن المعتمدة مشروعاتها قاربت عشرين مسارا لقطارات كهربائية بطول 615 كلم تقريبا. واوضح الوزير انه تم تخصيص 360 كلم من مسار الحافلات السريعة واكثر من 3000 كلم مسار من الحافلات التقليدية. واشار الصريصري إلى أن التطور الذي تشهده المملكة اوجد الحاجة لإعادة هيكلة قطاع النقل لما يؤديه من دور محوري، وبناءً عليه صدرت توجيهات مجلس الوزراء بإنشاء هيئة النقل العام وهيئة خطوط الحديد ونظام النقل بالخطوط الحديدية والاستراتيجية الوطنية للنقل. كما صدرت موافقة الملك على توسعة شبكات خطوط الحديد على درجة عالية من الاهمية منها قطار الحرمين ومشروع الجسر البري الذي يربط البحر الاحمر بالخليج العربي بقطارات حديثة، وقطار «الشمال الجنوب»وربط الموانئ السعودية على الخليج ومدينة وعد الشمال بشبكة الخطوط الحديدية. واضاف الوزير ان اطوال الطرق الجديدة التي نفذتها الوزارة خلال العام الماضي بلغت 3112 كلم، اضيفت للشبكات الحالية والبالغ طولها 60.414 كلم من الطرق السريعة والمزدوجة والمفردة والوصلات الزراعية المسفلته في جميع انحاء المملكة. وقال قامت الوزارة خلال الخمس سنوات الماضية بتحسين كفاءة بعض الطرق التي بلغت اطوالها 15.000 كلم. طاقة الموانئ وفيما يتعلق بقطاع الموانئ بالمملكة قال الوزير الصريصري: ان الدولة لم تهمل الموانئ اذ شهدت الموانئ السعودية توسعات ضخمة في العدد الذي وصلت له والتي بلغت عشرة موانئ بطاقة استيعابية 520 مليون طن، في الارصفة التي تزيد عن 210 رصيفا، وفي بقية المرافق والمعدات والمنشئات. وتطلع الوزير ان يكون للخبراء السعوديين دور فاعل، ولكليات الهندسة المدنية جهود لبناء القدرات الوطنية في مجال الهندسة المدنية لسرعة نقل التقنية واكتساب الخبرة وتوطينها وعقد شراكات ومشروعات علمية. الانتهاء من الجسر البري بين ميناء جدة للرياض قريبا وكانت الجلسة الأولى بعنوان «النقل العام بين المدن» بدأت برئاسة أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار، ومشاركة رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد بن خالد السويكت بورقة عمل عنوانها «الخطة الاستراتيجية للخطوط الحديدية إلى عام 2040م». أشار خلالها أن الاستراتيجية بدء تنفيذها بواقع 9900 كم من الخطوط الحديدية تمثل 19 خطا تشمل ربط المملكة شمالها بجنوبها وشرقها بغربها وستنتهي هذه المشروعات عام 2030م. وبين السويكت عن قرب البدء في تنفيذ الجسر البري الرابط ما بين ميناء جدة الإسلامي الى العاصمة الرياض، كما تطرق إلى مشروع القطار الذي يربط دول مجلس التعاون الخليجي، لافتًا إلى أن المشروعات التي يجري تنفيذها حاليًا تمثل قطار الحرمين، بالاضافة إلى خط الشمال بالجنوب. موضحا في ذات السياق بأن الخط الخليجي يبلغ طوله 2200 كم يربط دولة الكويت شمالًا بسلطنة عمان جنوبًا وجزء داخل المملكة بطول 663 كم، وفي بعض الدول الخليجية كدولة الإمارات وقطر تم بدء التنفيذ في الخط الرابط بين دول مجلس التعاون الخليجي، وسيتم ربط الخط بالمملكة قريبًا. وأبان السويكت ان مشروع خط الحرمين الشريفين ينقسم الى ستة أجزاء يبدأ بمكةالمكرمة وينتهي بالمدينةالمنورة مرورًا بمحافظة جدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية بمحافظة رابغ، ونظرا لان المشروع واجه بعض العراقيل في الجزء المتعلق تنفيذه في مكةالمكرمةوجدة فان اللجان القائمة على تنفيذه أوجدت له الحلول الناجعة والمتمثلة في الوضع الفني في بعض من أجزاء الخط بمنطقة الواقعة بين مكةالمكرمةوجدة. قطار المدينةالمنورة وأفاد رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية إلى أن الجزء الشمالي لمشروع قطار الحرمين بدأ العمل في تمديد وتركيب القضبان الحديدية للقطار من المدينةالمنورة الى مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، مشيرًا إلى أنه تم ابتعاث المجموع الاولى من قائدي القطارات والمشروع ليشمل توطين وظائف للسعوديين بحوالى ما يزيد عن 3098 وظيفة بما يعادل 70% من السعوديين وهذا من ضمن مشروع المرحلة الثانية التي تشمل تشغيل مشروع قطار الحرمين لمدة 12 عاما. الفرص والتحديات فيما تحدث الدكتور شاندرا بهت من جامعة تكساس بالولايات المتحدةالامريكية عن مستقبل النقل العام في المملكة الفرص والتحديات، كما تحدث في الورقة الثالثة الرئيس التنفيذي لشركة سار للخطوط الحديدية الدكتور رميح بن محمد الرميح عن مشروعات الخطوط الحديدية في المملكة أشار فيها إلى إجمالي ما تم رصده لمشروعات الخطوط الحديدية بلغ 365 مليار ريال، وتشمل الخطوط التي أعلنتها الدولة مثل خط الشمال وربطه بالجنوب، وخط قطار الحرمين، وخط الطريق البري الرابط بين جدةوالرياض، والخط الرابط بدول مجلس التعاون الخليجي، كما أشار الرميح إلى أن شركة سار عملها مكمل لعمل المؤسسة العامة للخطوط الحديدية. المزيد من الصور :
