أمير الجوف:“سكة حديد الشمال - الجنوب” يوفر فرص عمل ويربط بين مدن المملكة الاقتصادية

أكد صاحب السمو الملكي الأمير فهد بن بدر بن عبدالعزيز أمير منطقة الجوف أن مشروع سكة حديد ( الشمال – الجنوب ) يعتبر من المشاريع العملاقة التي أطلقها خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز “حفظه الله” ، لتقديم أفضل خدمات النقل للمعادن والبضائع، والتي تشمل نقل الركاب بأحدث الوسائل المتاحة مما يعود بالنفع على الاقتصاد العام ، وبالنهضة والنماء للمناطق والمدن والقرى والهجر التي يمر بها الخط الحديدي أو يحاذيها. وبيّن سموه الحفل المعد للزيارة التفقدية التي قام بها للوقوف على مراحل المشروع :أن خط مسار القطار سيربط مدن المملكة الاقتصادية الصناعية فيما بينها وبين منافذ التصدير والاستيراد، وسيفتح أسواقا جديدة للمنتجات الزراعية والمحاصيل والبضائع ، وتسهيل وصولها للمستهلكين، إلى جانب توفير فرص عمل ووسائل مواصلات وشحن مريحة لأبناء المناطق التي يمر بها الخط الحديدي وبوابة المملكة للدول. مؤكداً سموه أنه سيحدث نقلة نوعية في وسائل النقل والثروات والبضائع والركاب من خلال توفير أفضل خدمات الخطوط الحديدية المتاحة، وإيجاد جسور التواصل الاجتماعي والاقتصادي والخدمي بين مدن المملكة. ونوه سمو أمير منطقة الجوف بما وصل إليه المشروع من مراحل طيبة بل ويعتبر في مراحله الأخيرة ، معرباً عن شكره للقائمين على هذا المشروع والجهود التي يقومون بها من أجل إنجازه في الوقت المحدد. من جهته أوضح الدكتور رميح الرميح نائب الرئيس التنفيذي في الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)خلال كلمته أمام سمو أمير المنطقة أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار ) تقوم بتنفيذ وتشغيل مشروع الخطوط الحديدية من الحديثة وحزم الجلاميد (شمالاً) إلى الرياض مروراً بالجوف وحائل والقصيم وسدير، إضافة إلى تفرع الخط من منطقة الزبيرة وحتى رأس الزور والجبيل (شرقاً). وبين أن المشروع يتكون من خطين رئيسيين هما: الخط الأول الذي يبدأ من الرياض ويمتد من ناحية الشمال الغربي إلى الحديثة بالقرب من الحدود الأردنية، بينما يمتد الخط الثاني من نقطة المنتصف تقريباً خط الرياض – الحديثة، إلى منطقة يطلق عليها اسم ملتقى الزبيرة شمالاً، مروراً بمناطق ترسب البوكسايت في الزبيرة، وصولاً إلى منشآت المعالجة والتصدير في رأس الزور على ساحل الخليج العربي. يبلغ طول سكة الحديد الاجمالي نحو 2400 كيلو متراً. وسينقل 15 الف طن في الرحلة الواحدة أي ما يعادل حمولة 600 شاحنة، والقطار الواحد يتكون من 100 عربة . وأضاف أنه تم تنفيذ 800 كيلو متر من مسار خط التعدين الذي يربط رأس الزور بالزبيرة وبحزم الجلاميد من أصل 1486 كيلو متراً وتم التعاقد في ابريل من عام 2009م مع شركة EMD الأمريكية لتصنيع قاطرات المشروع تم التعاقد في ابريل من عام 2009م مع شركة CSR الصينية لتصنيع عربات نقل الفوسفات كما تم التعاقد في مارس 2010 م مع شركة رايتس (RITES)الهندية لتشغيل خط التعدين – حيث تبلغ قيمة العقد إلى 278 مليون ريال .