صناعة الأقمار الاصطناعية تهاجر إلى مصر

واكبت مصر كثيراً من الطفرات التكنولوجية عبر التاريخ، بفضل مهارة أبنائها وتميز موقعها وروعة مناخها. عندما عرف الإنسان الزراعة، ابتكر المصريون تقنيات الزراعة الجماعية، وطوروا وسائل للسيطرة على مياه النيل واستثمار ضفافه، ما جعل مصر من واحات الغذاء عالمياً. وفي حقبة تطور التجارة البحرية الحديثة وصنع الأقنية الاصطناعية التي تربط البحار والمحيطات، ظهرت قناة السويس التي قصرت المسافة بين الشرق والغرب.
ومع انتشار الإنترنت، مرت كابلات الألياف الضوئية لهذه الشبكة عبر مصر أيضاً. وفي ظل أزمتها الاقتصادية حاضراً، تستطيع مصر زيادة الرسوم على هذه الكابلات، على غرار مجريات الأمور في قناة السويس. كما تعتبر أرض الكنانة مركزاً لشبكة الكهرباء العربية الموحدة التي يزمع ربطها مع الشبكة الأوروبية ومصادر الطاقة في أعالي النيل. وتستطيع مصر أن تفرض رسوماً على الطاقة الكهربائية التي تمر في أراضيها، ما يعطيها مورداً آخر للدخل القومي.
بعيداً من الزلازل... قريباً من الأقمار
تشمل العوامل التي تؤهل مصر لتكون وادياً عالمياً للتكنولوجيا، أنها تقع في منطقة غير معرضة كثيراً للزلازل والكوارث الطبيعية والتغيرات المناخية الحادة، التي تضرب كثيراً من الدول. فمثلاً، تتعرض إيران وتركيا واليابان وكوريا تكراراً إلى ضربات الزلازل التي تسبب لها دماراً شديداً. ويشير تقرير للأمم المتحدة إلى أن الكوارث الطبيعية سببت خسائر بقرابة 138 بليون دولار عام 2012.
وجذبت مصر أخيراً عدداً من شركات الأقمار الاصطناعية، لأسباب تشمل موقعها ومناخها. وفي تأكيد للمزايا التقنية والاستثمارية لموقع مصر الجغرافي، أبدى عدد من الشركات العملاقة في تقنية الأقمار الاصطناعية وتطبيقاتها، عزمه على الاستثمار في مصر. تلا هذا زيارة وفد من الشركات الروسية الكبرى برئاسة إيوجينى بوبوف نائب وزير التنمية الاقتصادية، لبحث فرص الاستثمار في تصنيع الأقمار الاصطناعية والمعدات والسيارات والنفط والكهرباء والطائرات المدنية وتحلية المياه وغيرها. وتخطط شركة ملاحة روسية عملاقة لإنشاء مركز إقليمي في مصر لتصنيع الأجهزة والتطبيقات الخاصة بالملاحة البحرية، خصوصاً استخدام تقنية تحديد المواقع الجغرافية بواسطة الأقمار الاصطناعية الروسية، وهي نسخة روسية من نظام «جى بى أس» GPS الأميركي الشهير. وتعتزم الشركة الروسية ذاتها تطوير تطبيقات لمساعدة مصر في التحكم في توزيع المشتقات البترولية المدعمة على مستحقيها، وتتبع ناقلات هذه المشتقات بهدف منع تهريبها. كما تستخدم التقنية ذاتها في تتبع المركبات السياحية وتوجيه سيارات الخدمات الطبية والطوارئ، ما يساعد على التعامل مع حوادث القطارات والسيارات على الطرق السريعة بصورة فورية.
في سياق موازٍ، وقعت «الهيئة المصرية للاستشعار عن بُعد» و «الأكاديمية الصينية لعلوم الفضاء» بروتوكولاً يهدف إلى إنشاء مركز لتجميع الأقمار الاصطناعية الصينية في مصر. وفي تطور مشابِه، تخطط شركة «جيو شي» الصينية لإنشاء مصنع إقليمي في مصر لإنتاج الألياف الزجاجية. وسيشيد المصنع في منطقة السويس باستثمارات تبلغ 250 مليون دولار وبطاقة إنتاجية تفوق 80 ألف طن سنوياً. وفضلت الشركة مصر على الولايات المتحدة وماليزيا والهند وبلدان أخرى، بسبب موقعها الجغرافي المتميز وقربها من أوروبا وقناة السويس، وغناها بالسليكون، بالإضافة إلى توفر الغاز الطبيعي والكهرباء بأسعار منخفضة نسبياً.
كذلك وقعت «الهيئة القومية المصرية للاستشعار عن بُعد» اتفاقية مع مؤسسة «أنتريكس» الهندية عن إطلاق قمر اصطناعي مصري يسمى «إيجيكيوبسات-1». ووُقعت هذه الاتفاقية أثناء زيارة الرئيس محمد مرسي الأخيرة للهند. ويستخدم هذا القمر في التنمية الزراعية والتخطيط العمراني وإدارة الموارد الطبيعية. كما تضمنت الزيارة نفسها عقد اتفاقيات تعاون في الاتصالات وتقنية المعلومات، شملت إنشاء مركز للتميز في تقنية المعلومات بجامعة الأزهر.
واستطراداً، يُشار إلى أن الهند أعلنت عن منح 24 دورة تدريبية لمهندسين مصريين في الميكانيكا والكهرباء. وهناك اتفاقية بين مصر والهند عن التعاون في أمن المعلومات، بهدف مواجهة المخاطر المتزايدة للجرائم الإلكترونية ضد الحكومات والشركات والأفراد. وكذلك تعتزم الهند تمويل مشروع للطاقة الشمسية في «واحة سيوة» المصرية.
وفي السياق نفسه، وافقت الحكومة المصرية على الترخيص لشركة «أوراسكوم تيليكوم» المصرية لمد كابل دولي للإنترنت باستثمار يبلغ 350 مليون دولار. وتعتبر الأقمار الاصطناعية مُكوناً مُكملاً للكابلات البحرية، بل بديلاً منها في أحوال الطوارئ. وتتميز الأقمار الاصطناعية بالقدرة على خدمة الأفراد في البر والبحر، لا سيما أثناء التنقلات. كما تعتبر وسيلة ملائمة لخدمة البث التلفزيون والراديو وتوجيه الملاحة الجوية والبحرية، وكذلك الحال بالنسبة لخدمات التتبع والاستشعار عن بُعد وغيرها. وأبرزت محاولة فاشلة لقطع كابلات الإنترنت قرب سواحل الإسكندرية أخيراً، أهمية الأقمار الاصطناعية كبديل من كابلات الألياف الضوئية، في حال الطوارئ.
ويجدر بالقائمين على برامج جلب التكنولوجيا وتوطينها في مصر، التنبه لأهمية زيادة المخصصات المالية لبرامج تدريس هندسة الأقمار الاصطناعية وتطبيقاتها وبحوثها. كما يجدر إيلاء الاهتمام للبحوث المتعلقة بالألياف الضوئية، وعلوم النانوتكنولوجيا، وبرمجيات الكومبيوتر، ونُظُم المعلومات الجغرافية، وإنترنت السيارات، وحوسبة السحاب، والطاقة المتجددة، والتقنيات الحيوية وغيرها.
أكاديمي مصري