ماذا تفعل سيارات القطاع الكبير في عالم الفخامة؟

نعم، ماذا تفعل سيارات القطاع الكبير في ملحق عن سيارات القطاع الفخم العالي؟ بكل بساطة، اصبح بعض فئات هذا القطاع المعروف بتصنيف "ه" E segment يضاهي عدداً من سيارات القطاع الفخم العالي F تجهيزاً. وبعدما كانت الموديلات الكبيرة ترمز الى السيارة العائلية الواسعة، تحول أعلى فئاتها الى إغراء زبائن القطاع الفخم العالي. وليس من قبيل المصادفة تزايد عدد الفئات المجهزة بمحرك ذي 8 اسطوانات في هذا القطاع المعروف ايضاً بتسمية "السيارات الادارية" Executive cars.
ما تقترحه السيارة الكبيرة "المدججة" بالتجهيزات، هي صيغة فتية وأكثر ديناميكية من الصورة التي تضفيها السيارات الفخمة العليا، مع مقاييس اقل ضخامة لتسهيل القيادة والتوقف في المدن، اضافة الى فارق تسعيري يضع الكبيرة العالية التجهيز قرب أدنى فئات الفخم العالي تجهيزاً. طبعاً، هناك فئات كبيرة أقل تجهيزاً وتركز على عوامل العائلية لا الطليعية.
لا ينحصر القطاع الكبير بالموديلات التالية، لكنها تمثل تنوعاً يخاطب متطلبات مختلفة.
هوندا "ليجند"
تنفرد هوندا "ليجند" الجديدة التي ستصل الى الشرق الاوسط الخريف المقبل بحلولها في القطاعين الكبير والفخم العالي معاً، وفي فئة واحدة كاملة التجهيز. ومع انها ليست اغنى ما في القطاعين، لاطلالتها طابع القطاع الفخم العالي بحجمها ومقاييسها وعناصر مقصورتها، بينما يبقيها تسعيرها وتجهيزها في القطاع الكبير.
المقصورة مجهزة بالجلد والخشب وكهربائية تشغيل النوافذ والمقعدين الاماميين مع ذاكرة لمقعد السائق وفتحة السقف والمرآتين الخارجيتين، والتكييف مستقل بين المقدم والمؤخر، ونظام الضبط الآلي للسرعة Cruise control، إضافة الى الوسادتين الهوائيتين المواجهتين في المقدم، مع مخمدات مبطنة في الابواب.
ميكانيكياً تتضمن "ليجند" الجديدة محركاً مميز النعومة 6 اسطوانات V سعته 3.5 ليتر وقوته 205 أحصنة، مع علبة اوتوماتيكية بأربع نسب أمامية مع برمجة داخلية للتأقلم مع طبيعة القيادة والطريق، ومانعي الانزلاقين الكبحي ABS والدفعي Traction control. طول "ليجند" الجديدة 4.98 متر وقاعدة عجلاتها 2.91 متر.
مرسيدس - بنز فئة "إي"
تدخل مرسيدس-بنز فئة "إي" اللعبة من زاوية اخرى. فهناك فئات عدة منها وعليك بأعلاها لمقارعة الفخم العالي... إلا بالمقاييس المنتمية الى قطاعها بدقة ليست لدى هوندا "إس كلاس" تتوجب حمايتها!.
في تجهيزات الراحة والرفاهية ثلاثة مستويات، مع محركات بنزينية بأربع اسطوانات 2.0 ليتر/ 136 حصاناً و2.3 ليتر/ 150 حصاناً، او ست ممتتابعة 208 ليتر / 193 حصاناً و302 ليتر / 220 حصاناً او ثمان 4.2 ليتر/ 279 حصاناً. وللأداء الرياضي العالي لديك فئة "أ إم جي إي 50" بمحركها البالغة قوته 347 حصاناً 5.0 ليتر، 8 اسطوانات V مع علبتها الاوتوماتيكية بخمس نسب امامية، علماً بأن الموديل يتوافر مع علب عادية بخمس نسب امامية او اوتوماتيكية باربع او خمس امامية حسب الفئات.
للمقصورة خيارات عدة من الخشب وألوان الجلد. وفي السلامة الساكنة هناك وسادتان هوائيتان اماميتان، ووسادة هوائية جانبية مستترة في كل من البابين الاماميين تجهيز اضافي. في السلامة الفاعلة لديك انظمة بعضها اساسي وبعضها اضافي حسب الفئات منع الانزلاق الكبحي ِِABS والدعم الالكتروني للدفع Electronic Traction Support, ETS ومانع الانزلاق الدفعي ASR, Acceleration Skid Control وأخيراً البرنامج الالكتروني للثبات ESP, Electronic Stability Program لمنحك افضل وسائل الثبات في الخطوط المستقيمة وفي النعطفات. طول الهيكل 4.795 متر وقاعدة العجلات 2.833 متر.
بي إم ف "5"
يصعب فصل الفئة "5" لدى بي إم ف عن مرسيدس "إي" من حيث التجهيز. عملياً يمكنك الحصول مع بي إم ف "5" على مختلف تجهيزات مرسيدس "إي" ولو بتسميات مختلفة بين الاثنتين. فمنافستهما لبعضهما هي اكثر المنافسات حدة.
ومع ان صورة مرسيدس اعتُبرت حتى الآن اكثر محافظة من بي إم ف، جاء تغيير اطلالة مرسيدس "إي" بحدة قلبت المقاييس فبدَت بي إم ف "5" اكثر محافظة لأنها تماشت مع الشكل العام لدى صانع ميونيخ.
وسائل الحماية متقاربة ايضاً بين الموديلين، ونتحدث هنا خصوصاً عن أعلى الفئات.
في المحركات البنزينية تجهز بي إم ف موديلها حسب الاسواق بست اسطوانات متتابعة 2.0 ليتر/ 150 حصاناً، و2.5 ليتر/ 170 حصاناً و2.8 ليتر/ 193 حصاناً، أو ثمان V بسعات 3.5 ليتر 235 حصاناً و4.0 ليتر 286 حصاناً. العلب عادية او اوتوماتيكية بخمس نسب امامية، او عادية بست منها مع ال4.0 ليتر. الطول 4.775 متر وقاعدة العجلات 2.830 متر.
ليكزس "جي إس 300"
تحترك ليكزس "جي إس 300" أختها الكبرى "إل إس 400" بمقاييسها، كما يُبقي محركها ذو الاسطوانات الست المتتابعة 3.0 ليتر/ 220 حصاناً خيار الاسطوانات الثماني للكبرى. مثل "ليجند" لا تتوافر "جي إس 300" بغير خيار محرك واحد مع علبة اوتوماتيكية بخمس نسب امامية.
في "جي إس 300" مانع الانزلاق الكبحي والوسادتان الهوائيتان المواجهتان، ومانع الانزلاق الدفعي. وهناك كهربائية الوظائف في المقصورة المتمتعة بعنصر الخشب كمعظم المتوافر في هذا القطاع، مع كهربائية تحريك المقعدين الاماميين وفتحة السقف. بعض هذه التجهيزات اساسي وبعضه اضافي حسب الاسواق. طول "جي إس 300" 4.95 متر وقاعدة عجلاتها 2.78 متر.
بيجو "605"
مع بيجو "605" تلج القطاع الكبير بلمسته الفرنسية التي تصر على جمع اناقتها الخاصة مع التكنولوجيا المتقدمة. لا يشتهر الفرنسيون بالأناقة والأجبان اللذيذة والمشروبات فحسب بل ينتجون ايضاً صواريخ "أريان" وقطار ال "تي جي في" السريع وغيرها!.
تضم خيارات "605" أربعة مستويات تجهيز وأربعة اخرى من المحركات البنزينية، إثنان بأربع اسطوانات 2.0 ليتر في صيغتي 135 او 150 حصاناً وآخران بست V 3.0 ليتر، في صيغتَي 170 او 200 حصان، مع علبة عادية بخمس نسب امامية او اوتوماتيكية بأربع. المقاعد الجلدية وكهربائية تحريك كل من الأماميين وفتحة السقف والنوافذ متوافرة حسب الفئات.
وفي أجهزة الحماية مانعاً الانزلاقَين الكبحي والدفعي، ووسادة هوائية للسائق تتوافر الوسادتان الهوائيتان في موديل "406" الجديد الواقع في أعلى مستويات القطاع المتوسط - الكبير.
تُعرَف "605" بسلوكها الممتاز في الخطوط المستقيمة وفي المنعطفات على حد سواء، كما يمكن طلبها مع ضبط الكتروني لقسوة التعليق، إما اوتوماتيكياً حسب طبيعة الطريق، او باختيار العيار القاسي او اللين حسب الرغبة. طول الهيكل 4.765 متر وقاعدة العجلات 2.80 متر.
شيفروليه
لدى شيفروليه خياران في القطاع الكبير، "لومينا" في أدناه حجماً لكن طول الهيكل يتعدى معدلات القطاع و "كابريس إس إس" الكبرى.
قد لا تكون اي منهما "مدججة" بالتجهيزات النفيسة، لكن المحتوى الميكانيكي متقدم ومستوى التجهيز إزاء الثمن مغر جداً.
في "لومينا" محرك بست اسطوانات 3.1v ليتر/ 160 حصاناً او 3.4 ليتر/ 215 حصاناً، مع علبة اوتوماتيكية بأربع نسب امامية، وفي مقصورتها مجموعة لا يستهان بها من وسائل الراحة والسلامة ككهربائية تحريك النوافذ والمرآتين ومقعد السائق، مع قفل مركزي ذي تحكم من بُعد ونظام ضبط آلي للسرعة، والوسادتين الهوائيتين ومانع الانزلاق الكبحي الاخير في فئة "إل إس"... طول "لومينا" 5.10 متر وقاعدة عجلاتها 2.73 متر.
أما كابريس "إس إس" ففيها ضخامة حجم القطاع الفخم العالي على قاعدة قديمة لكن مواتية تماماً للقيادة المألوفة. قوة محركها 5.7 ليتر في ثماني اسطوانات V،260 حصاناً تكفي لإطلاقها بنشاط ولو لم تسمح لها قاعدتها بسلوك رياضي في المنعطفات. تأتي ايضاً مجهزة بالوسادتين الهوائيتين ومانع الانزلاق الكبحي وكهربائية تحريك النوافذ ومقعد السائق، والتحكم بالقفل المركزي من بُعد وجهاز ضبط السرعة آلياً. ويبلغ طول "كابريس إس إس" التي سينزل جيلها الجديد بعد نحو سنتين، 5.4 متر وقاعدة عجلاتها 2.94 متر.