ستعرُض تويوتا في معرض جنيف الدولي للسيارات بين 5 آذار مارس المقبل و15 منه، فئة "لاند كروزر أمازون" الجديدة في موديلها الرباعي الدفع. وتتميّز الفئة الجديدة خصوصاً بمحرّكها البنزيني الجديد البالغة سعته 7.4 ليتر في ثماني أسطوانات V، والذي يُدخلها الى قلب قطاع السيارات الفخمة العليا F segment الذي تتنافس فيه موديلات مثل... لكزس "إل إس 400"، ومرسيدس-بنز "إس" وبي إم ف "7" وآودي "آي 8" وجاغوار "إكس جاي 8" وغيرها. وخلافاً لموديل "رانج روفر" الذي يتمتّع بدوره بخيارَي محرّكين بثماني أسطوانات 0.4 و6.4 ليتر، والذي تتسع مقصورته لخمسة ركّاب، يتميّز "لاند كروزر أمازون" حسب تسميته في أوروبا حيث سينزل تدريجاً بعد معرض جنيف بإمكان نقله سبعة ركاب، إضافة الى منحه خيار نظام الضبط الفاعل للإرتفاع Active Height Control، عبر التعليق السائل-هوائي Hydrau-pneumatic الذي يسمح بضبط إرتفاع الهيكل أوتوماتيكياً كما في "رانج روفر". ويتمتع محرّك "لاند كروزر أمازون" ب32 صماماً وعمودا كامات فوقيان لتشغيلها لأسطواناته الثماني المتسعة ل4664 سنتم3، ليبلغ عزم الدوران 420 نيوتون-متر/3600 د.د. علماً بأن 90$ من العزم تتوافر إبتداء من 2000 د.د. والقوة 232 حصاناً/4800 د.د. مقارناً ب376 ن-م/3000 د.د. و225 حصاناً/47500 د.د. في أعلى فئات موديل "رانج روفر" "إتش إس إي 6.4" ليتر في ثماني أسطوانات مع 16 صماماً وعمود كامات فوقي واحد المنافسة مباشرة. وتُظهر الأرقام إستخراج محرّك "لاند كروزر أمازون" نسبة جيّدة من القوة والعزم قياساً بسعة المحرّك، إذ تبلغ 90 نيوتون-متر في الألف سنتم3 و7.49 حصان/1000 سنتم3، مقارنة ب7.82 ن-م/1000 سنتم3 و4.49 حصان/1000 سنتم3 في "رانج روفر إتش إس إي". ويُذكر أن عزم الدوران يُقاس بالنيوتون-متر أو بالكلغ-متر أو الرطل-قدم يفوق القوة تُقاس بالأحصنة أهمية في المحرّكات عموماً، لكن خصوصاً في السيارات الرباعية الدفع التي تحتاج الى عزم المحرّك في المسالك الوعرة أو عند إثقال الحمولة، أكثر من القوة التي تخدم في مقاييس السرعة القصوى. لذلك لا يركز صانعو هذا النوع من السيارات على إستخراج ما بين 60 و75 حصاناً في الألف سنتم3 كما في سيارات الصالون أو الرياضية، بل الإكتفاء بنحو 45 الى 50 حصاناً/1000 سنتم3، للحصول في المقابل لا على نسبة عالية من عزم الدوران فحسب، بل على نسبة عالية منه خصوصاً في معظم مجالات دوران المحرّك. فالقوة والعزم هما مثل كفّتَي الميزان التقليدي، لا تصعد الواحدة منهما من دون نزول الأخرى! وبعلبته الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الأربع، يمكن ل"لاند كروزر أمازون" بلوغ سرعة قصوى تناهز 175 كلم/ساعة، مع إكتفائه ب7.9 ثانية لتخطي ال5.96 كلم/ساعة. أما فئة التوربو ديزل التي ستنزل في أوروبا وسعة محرّكها 2.4 ليتر 6 أسطوانات/24 صماماً، 201 أحصنة/3400 د.د. بمعدّل 27.48 حصان/1000 سنتم3، و430 ن-م/1800 د.د. بمعدّل 2.103 ن-م/1000 سنتم3 فهي ستتوافر بخيارَي العلبتين الأوتوماتيكية أو العادية بخمس نسب أمامية، علماً بأن الدفع رباعي بإستمرار أي من دون خيار الدفع الخلفي وحده، مع علبة تحويل للفصل بين مجموعتَي النسب الطويلة للقيادة العادية والقصيرة للمسالك الوعرة. ويذكر أن علب التروس التفاضلية الأمامية والوسطى والخلفية قابلة للإيصاد لمنع الإنزلاق بفعل العزم بتحويل العزم بين المحورَين حسب درجة ثبات كل منهما. أما التجهيزات فهي تضم في باب الحماية وسادتَين هوائيتين في المقدّم وأحزمة حماية ثلاثية التثبيت في المقاعد السبعة الحزامان الأماميان ذاتيا الإنقباض والرخي، لشد السائق والراكب الى مقعديهما في حال حصول حادث، قبل الرخي قليلاً لمنع تضرر الضلوع والعنق، ومانع الإنزلاق الكبحي ABS. ومن تجهيزات الراحة والجمالية تُذكر كهربائية تشغيل النوافذ والمرآتين الخارجيتين والضبط الآلي للسرعة والقفل المركزي ذو التحكّم من بُعد، ونظام سمعي براديو وبقارئَي كاسيت وأسطوانات مدمّجة مع مبدّل يتّسع لست منها، والتكييف وعجلات الألومينيوم وعتبتا الصعود/النزول في الجانبين. وتمكن إضافة تجهيزات أخرى منها فتحة السقف والتعليق السائل-هوائي الذي يسمح بتغيير إرتفاع السيارة بكسبة زر لخفضها مثلاً وتسهيل الصعود/النزول، أو رفعها لعبور مسالك وعرة، ونظام الملاحة الإلكترونية يصلح في الدول المُدخلة إحداثيات خرائطها على أسطوانات مدمّجة. ويبلغ طول السيارة 89.4 متر وعرضها 94.1 متر، وقاعدة عجلاتها 85.2 متر، وإرتفاعها 88.1 متر. الوزنان الصافي 2260 كلغ حتى 2650 حسب التجهيزات والإجمالي 3260 كلغ، وقدرة السحب 3500 كلغ. زوايا الإقتراب 34 درجة والإبتعاد 26 أو 23 درجة مع التعليق السائل-هوائي.
