سوق متعددة الجنسية في معرض لندن للسيارات

كلما اقترب العالم من القرن الحادي والعشرين، تتحول السيارة أكثر فأكثر من سلعة كمالية إلى سلعة مصنفة تحت باب الضروريات. ويرافق هذا التحول تحول آخر في المواصفات التقنية لهذه الآلة التي تندفع فوق عجلات أربع على طرقات العالم، بعدما أتاحت التكنولوجيا المتقدمة تزويد السيارات بكل عوامل القوة والسلامة، والراحة، والفخامة، و... المتعة. ولا ينحصر التقدم السريع في صناعة السيارات في بلد من دون آخر، بل أن قطار التقدم متسع للجميع، من أوروبا الى اليابان، الى بلدان الشرق الأقصى الى... البلدان الاشتراكية سابقا، التي بدأت تطمح الى دخول سوق التنافس الواسعة حول العالم.
ويمكن متابعة التقدم والتطوير التي تدخلها المصانع المتعددة الجنسيات على ما يخرج منها من الأنواع والأطرزة، من متابعة معارض السيارات التي تقام في العواصم والمدن الصناعية الكبرى حول العالم، بصورة سنوية ودورية، ويتزاحم فيها الصانعون على عرض كل عام، في مظاهرة تنافس تشبه في بعض تفاصيلها مباريات ملكات الجمال العالمية. والتاج يكون في النهاية، ليس للأجمل فقط، بل للسيارة التي تجمع الى الجمال، مواصفات كثيرة في طليعتها القوة والأمان و...الوفر في الوقود.
معرض لندن للسيارات MOTORSHOW 93 الذي تتناوب على استضافته صالة "ايرلز كورت" للمعارض مع "صالة المعارض الوطنية" في برمنغهام، مرة كل سنتين كان الأكبر حتى الآن من حيث العارضين، وحجم المعروضات والأطرزة التي تعرض لأول مرة ومن حيث الزوار الذين فاق عددهم 500 ألف، تجولوا، وتفرجوا، وتمعنوا، وخرجوا من المعرض بكل المعلومات التي تجعل اختيارهم لرفيقة العام أمرا سهلا.
وقد تنوعت المعروضات من السيارات الى كل الصناعات التابعة لها والنامية على هامشها.
جديد يعرض لأول مرة
غير أن أهم ما في المعرض يبقى السيارات طبعا، وعلى اختلاف أسمائها وأنواعها والبلدان التي صنعت فيها. وفي هذا الإطار يمكن القول ان المعرض شهد تنافسا حادا بين الشركات من اجل قطف الفرص التسويقية وعقد صفقات بين اطرزتها من سيارات 1994، ومنها من عرف بالفعل ابراز حسنات سيارات وقدمها بشكل مغر جدا للعين والذوق و... الاقتناء.
أول ما لفت الانظار سيارات "ايه. سي"، فهي أقدم اسم في صناعة السيارات البريطانية. تكشف لأول مرة في معرض لندن عن جديدها طراز "إيس" اجزاء جسم هذا الطراز مصنوعة باليد كليا من مزيج المعدن، محرك من ثمان اسطوانات شكل V سعته 5 ليترات يعطي قوة 260 حصانا ناريا يدفع السيارة الى سرعة 100 كلم / س من الثبات خلال ست ثوان، هيكل سيارة "إيس" احادي مصنوع من مزيج فولاذي لا يصدأ وأجهزة تعليقها التقدمية تعطي هذه السيارة متانة خارقة وتماسكا وثباتا شديدين على كافة أنواع الطرقات.
تهدف "إيه. سي" ان يكون طراز "إيس" المنافس البريطاني للسيارة "مرسيدس 500 إس. رل" الألمانية.
آستون مارتن
آستون مارتن جاءت بجديدها DB7 جنبا الى جنب مع طرازيها المشهودين "فولانتي" و"فانتاج".
طراز DB7 يعرض أول مرة وانتاجه يبدأ في نيسان / ابريل 1994، محركه من ست اسطوانات متتالية سعته 3.2 ليتر مزود بشاحن، سعره بحدود 80 ألف جنيه استرليني. وهو الأرخص في مجموعة آستن مارتن.
طراز "فانتاج" الجديد الذي بدأ تسليمه للمشترين في شهر تشرين الأول / اكتوبر 1993 بسعر 177 ألف جنيه استرليني، يحيد عن الفخامة والرفاهية والقوة التي يتمتع بها طراز "فولانتي" المشهور الذي سعره حوالي 148 ألف جنيه استرليني سوى ان محركه ذي الأسطوانات الثماني على شكل V سعة 5.3 لتر مزود بشحانين مما يعطي طراز "فانتاج" سرعة قصوى تتجاوز 270 كلم / س، وتسارعا من الثبات الى 100 كلم / س بأقل من خمس ثوان.
أودي الألمانية
أودي الألمانية، تشاوفت بطرازها ASF الومنيوم سبايس فرايم المصنوع كليا من الألومينيوم، وبحسب زعم "أودي" فان استعمال الالومينيوم مكلف في المرحلة الأولى من الإنتاج ولكن سهولة إعادة صهره واستعماله لمرات عديدة يخفض الاكلاف ويتلاءم مع متطلبات البيئة.
جهزت أودي هذا الطراز بمحرك يعمل على "الديزل" من 8 اسطوانات على شاكلة V سعته 3.4 لتر يعطي قوة 200 حصان ناري وعزم قدره 370 نيوتن / متر. سرعتها القصوى بحدود 200 كلم / س وتسارعها من الثبات الى 100 كلم / س بأقل من عشر ثوان.
الحصان الايطالي
"فيراري" عرضت لأول مرة في السوق البريطانية جديدها طراز "456 جي. تي 2 " 2"، هذه السيارة المصنوعة من هيكل انبوبي وجسم من "الالومينيوم"، ومجهزة بمحرك 12 أسطوانة V سعة 473 ث سم3 يدفعها الى سرعة قصوى تبلغ 304 كيلومترات في الساعة. كما لم يغب عن جناح فيراري سيارتها الكلاسيكية "512 تي. آر" ذات المحرك الوسطي، التي صمم خطوطها "بينن فارينا".
عودة "ليستر"
"ليستر" تعود الى انتاج السيارات بعد غيبة، بطرازها "ستورم" الذي تهدف من خلاله إطلاق السيارة البريطانية المتفوقة في كل المجالات.
"ستورم" سيارة متكاملة من أربعة مقاعد ومحرك أمامي يدفع العجلات الخلفية، عدد اسطواناته 12 على شكل V سعته 7 لترات يعطي قوة 594 حصانا ناريا وعزما قدره 580 قدم / لتر، يدفعها الى سرعة قصوى تتجاوز 320 كلم / س وتسارعا من الثبات الى 100 كلم / س خلال 4.1 ثانية، والى 160 كلم / س خلال 8.4 ثانية.
بورشه 911 كاريرا الجديدة
ولأول مرة في لندن عرضت "بورشه 911 كاريرا" الجديدة، هذه الكلاسيكية الحسناء التي ما تزال تجدد شبابها بعد ثلاثين عاما من اطلاقها لا تختلف كثيرا في الشكل عن أول طراز ظهر منها.
"بورشه 911 كاريرا" الجديدة مجهزة بمحرك من اسطوانات ست أفقية متعاكسة يبرد بالهواء، سعته 3.6 لتر والمركز في الخلف ويدفع العجلات الخلفية.
التحسينات التي أدخلت عليها شملت محورا خلفيا متعدد الوصلات يعزز من ثباتها أثناء المسير، وعلبة سرعات يدوية من ست نسب أمامية متزامنة، كما هناك لمن يرغب علبة سرعات "تبترونيك" من أربع سرعات أمامية. تعمل آليا أو يدويا حسب رغبة السائق. السرعة القصوى ب"كاريرا" الجديدة تبلغ 270 كلم / س وتسارعها من الثبات الى 100 كلم / س خلال 2.6 ثانية.
البريطانية الأخرى
الشركة البريطانية للهندسة "تي. تي. آر" تراجعت عن قرارها بوقف انتاج طرازها "غريفيث" وعادت تعرضه مع طراز "شايميرا" الذي كان من المفترض أن يحل محله. كلا الطرازين قابل للكشف.
طراز "غريفيث - 500" مجهز بمحرك من ثماني اسطوانات على شكل V سعته 5 لترات وقوته 320 حصانا ناريا ليعطي أداء مذهلا.
أما طراز "شايميرا" فسعة محركه 4.3 لتر وعدد اسطواناته ثمان على شكل V وعدد مقاعده 2"2.