طراز يجمع العملانية والقوة بتوقيع ياياني . "سوبارو فوريستر" 2009 : تصميم جريء على رغم الانتقادات

نجحت سوبارو بتقديم طرز مميزة تقنياً وجذبت شريحة كبيرة من المستهلكين خصوصاً بعد انجازاتها على مستوى بطولة العالم للراليات واستخدامها تكنولوجيا السباقات على السيارات العادية فباتت مثالاً للتطور، لكن تصاميمها بقيت في حاجة الى اللمسة الفنية والإبداعية، علماً اننا بدأنا نشهد تحولاً واضحاً على هذا المستوى مع طراز ترايبيكا الذي كشف النقاب عنه أخيراً. اما جديد سوبارو فهو طراز فوريستر الذي جمع العملانية والقوة في قالب من توقيع ياباني، لكن بتصميم أثار انتقادات كثيرة لاذعة خصوصاً اذا ما قورن بغيره من تصاميم عام 2009.
منح مهندسو سوبارو طراز فوريستر مقدمة تتميز بشبك أكثر بروزاً وأكبر حجماً وبغطاء محرك أعلى تتذيله مصابيح لافتة ومصدّ سفلي تزينه مصابيح الضباب.
كذلك تلفت نظرك المصدات الدفاعية الخلفية في شكلها المتداخل، المصابيح العنقودية المظهر، وزجاج باب الصندوق الخلفي الذي يسمح للسائق برؤية المنطقة الخلفية بوضوح وفتحات الأبواب الكبيرة التي تسهل عملية خروج الركاب ودخولهم.
على صعيد آخر، بُنيت فوريستر الجديدة على قاعدة سوبارو DC3 الخاصة بطرازات امبريزا، التي تؤمن الراحة القصوى للسائق والركاب وتوفر قيادة آمنة ومتماسكة.
وتعتبر فوريستر من اولى السيارات الصغيرة المتعددة الاستخدامات التي زودت بالتعليق المستقل للعجلات الأربع، وأضافت تعليقاً خلفياً مستقلاً من قاعدتين. كما عمدت الى توسيع قاعدة العجلات لتوفير قيادة ديناميكية وتحكّم كبير بالسيارة، والى تقليل الإختلافات في الإنحناءات نحو الأسفل لضمان ابقاء العجلات في وضع عمودي مع الطريق، علماً ان هذه الاخيرة متوافرة بقياس 215/65 R16 او 225/55 R17.
من الداخل، ركّز مهندسو الشركة اليابانية على عاملي الراحة والرحابة، وحظيت اللوحة الوسطية بتصميم انسيابي مثل لوحة الأبواب الداخلية المنحوتة الشكل والمساحة الإضافية المخصصة لرؤوس الركاب. كما توفر المقاعد الخلفية القابلة للطيّ مساحة اضافية لمقصورة الأمتعة التي تتسع لأربع حقائب غولف أو اربع حقائب كبيرة.
وبالنسبة للتجهيزات، زودت سوبارو فوريستر 2009 بنظام ملاحة، مشغل موسيقى MP3، مدخل لتشغيل الألعاب الإلكترونية التي تصبح مرئية عبر شاشة نظام الملاحة عند توقف السيارة إضافة الى نظام التدفئة المتوافر للمقاعد الأمامية والمرايا الخارجية وماسح المطر المانع للجليد، نظام الراديو، مشغّل اقراص مدمّجة يتسع لستة أقراص مع نظام حفظ ملفات MP3/WMA، مدخل اضافي لأجهزة الموسيقى الأخرى كجهاز iPod أو مشغّل الموسيقى MP3.
قدرة نشيطة
على صعيد القوة، زودت فوريستر بمحرّك بوكسر من أربع اسطوانات، سعته 2,5 ليتر وقوته 170 حصاناً عند سرعة 6000 دورة في الدقيقة، اضافة الى 170 رطل/ قدم كحدّ أقصى لعزم الدوران عند سرعة 4400 دورة في الدقيقة. ويتصل هذا المحرك بنظام i-Active Valve Lift System AVLS الذي يوفر عزماً كبيراً ويخفف من استهلاك الوقود، فضلاً عن نظامي اخماد للصوت بدلاً من نظام واحد، ما يخفّض من الضغط المرتد على العادم ويوفر تأدية هادئة للمحرك.
كذلك تتوافر فوريستر بمحرّك بوكسر سعة 2,5 ليتر متصل بشاحن هواء توربو ليولد قوة 224 حصاناً عند سرعة 5200 دورة في الدقيقة، اضافة الى 226 رطل/ قدم من عزم الدوران عند سرعة 2800 دورة في الدقيقة.
ويتصل هذان المحركان بناقل حركة يدوي من خمس نسب او بناقل حركة اوتوماتيكي من اربع نسب، يتضمّن نظام Sportshift الذي يسمح بتغيير السرعة يدوياً عند الرغبة بذلك.
معايير سلامة اكيدة
بُني الجيل الثالث من فوريستر على قاعدة مجددة بالكامل، وزيد طولها نحو 91,5 ملم لتبلغ 2616 ملم. كما زودت فوريستر بوسائد هواء أمامية، جانبية وعلوية، الى اجهزة استشعار تفعّل عند انقلاب السيارة لتشغيل الوسائد الجانبية وأحزمة الأمان المخففة لوقع الإصطدام على الجزء الأعلى من الجسم، مؤشر لتحديد إنقلاب السيارة، نظام التحكّم الديناميكي VDC ونظام التحكم بالجرّ. فضلاً عن نظام مانع لإنغلاق المكابح وآخر للكبح المساعد، علماً ان الطرازات ذات ناقل الحركة اليدوي تحتوي على نظام مساند لمنع الإنزلاق الى الخلف عندما يتحضر السائق للإنطلاق بعد توقفه عند المنحدرات.
ويتوافر في فوريستر 2009 نوعان من انظمة الدفع الرباعي، إذ يستخدم الطراز المزود بناقل حركة يدوي من خمس نسب نظام اغلاق مركزياً تفاضلياً مزدوجاً يوزع العزم بنسبة 50:50 بين الجهتين الأمامية والخلفية لتأمين تماسك اكبر على الطرق.
أما الطراز الذي يحتوي على ناقل حركة اوتوماتيكي، فيوزع العزم في شكل يتوافق مع التسارع او التباطؤ وقوة الجر المتوافرة، كما يحوّل العزم اوتوماتيكياً للعجلات الأكثر تماسكاً مع المسار لمنع الإنزلاق.
ويشار الى ان فوريستر تضم نظام LAN التواصلي الذي يراقب سرعة كل عجلة ويتفاعل معها بسرعة عند الإنزلاق او الدوران على نفسها، كما يتميز بقدرة مذهلة على التحكم بالكبح على المنعطفات الضيقة.
مواصفات
المقاييس
الطول ملم 4560
العرض ملم 1780
الارتفاع ملم 1674
طول قاعدة العجلات ملم 2615
ارتفاع الخلوص الارضي ملم 220 225 لطرازات التوربو
الوزن كلغ 1497
عدد الابواب/ المقاعد 5/5
المحرّك
عدد الاسطوانات 4
عدد الصمامات 16
القطر x الشوط ملم 99,5 x 79
السعة ليتر 2,5
القدرة حصان عند د/د 170/6000 224/5200 لطراز التوربو
العزم رطل - قدم عند د/د 170/4400 226/2800 لطراز التوربو
الاطارات
أمامية 215/65R16 أو 225/55R17
خلفية 215/65R16 أو 225/55R17
المكابح
الامامية ملم أقراص
الخلفية ملم أقراص
انظمة ثبات القيادة
BA/VDC/TCS/EBD/ABS
نقل الحركة
علبة التروس يدوية من 5 سرعات/ اوتوماتيكية
من 4 سرعات مع SportShift
الدفع رباعي دائم